PLANGERE CONTRAVENTIONALA

Prin sentinta civila nr. 1669/30.10.2008, instanta a admis plangerea contraventionala formulata de catre petenta S.C B. SNC in contradictoriu cu intimata D.R.D.P, a anulat procesul verbal de constatare a contraventiei nr.1099274 incheiat la data de 24.03.2008, intocmit de catre intimata D.R.D.P, si a exonerat petenta de plata amenzii contraventionale stabilite prin procesul verbal mentionat.
Pentru a decide astfel instanta a retinut ca, in cauza, pentru a retine savarsirea contraventiei nu este suficienta o simpla constatare a agentului constatator, determinarea masei totale a autovehiculului neputandu-se determina decat dupa cantarirea autovehiculului sau in alte conditii, strict stabilite prin Ordinul Ministrului Transporturilor nr. 991/1999.
Astfel, determinarea masei autovehiculelor se face, de regula, prin instalatii de cantarire fixe sau portabile, potrivit art. 37 din Ordin, iar in caz de defectare a acestora sau cand acestea nu exista, conform art. 39 din Ordin, "greutatea totala se stabileste din documentele aflate la bordul autovehiculului: C.M.R., carnet TIR, factura, certificat de inmatriculare etc., fara aplicarea tolerantelor ".
In aceste conditii, agentul constatator, in lipsa instalatiilor de cantarire fixe sau portabile, a procedat in mod legal la determinarea greutatii totale a autovehiculului petentei, pe baza documentelor de la bordul masinii, anume: certificatele de inmatriculare al autotractorului cu nr. de inmatriculare AB-05-PDY si al semiremorcii cu nr. de inmatriculare AB-06-TUC, precum si avizul de insotire a marfii nr. 5333994/20.03.2008.
Astfel, agentul constatator a retinut ca masa totala a autovehiculului este de 14,76 t, iar incarcatura avea o masa de 28,396 t. Agentul constatator a calculat o masa totala a autovehiculului, cu tot cu incarcatura, de 43,20 t, rezultand depasirea masei totale admise - de 40 t, pentru sectorul de drum pe care a circulat autovehiculul, masa stabilita prin anexa 2 a OG nr. 43/1997.
Cu toate acestea, instanta observa ca potrivit avizului de insotire a marfii autovehiculul petentei transporta 35,496 mc de "lemn lucru rasinoase", iar agentul constatator a determinat masa incarcaturii prin aplicarea unui coeficient de 0,8 t/mc. Coeficientul se aplica pentru lemnul verde rasinos, iar petenta a precizat ca autovehiculul transporta lemn uscat rasinos, pentru care coeficientul este de 0,6 t/mc.
Analizand continutul avizului de insotire a marfii, instanta constata ca din datele inscrise nu rezulta cu certitudine daca lemnul transportat era verde sau uscat. De asemenea, se constata ca in cazul aplicarii coeficientului pentru lemn uscat, de 0,6 t/mc, prin insumarea greutatii incarcaturii astfel stabilite cu masa autovehiculului, rezulta o masa totala de 36,06 t, masa care nu depaseste masa totala maxima admisa.
In aceste conditii, avand in vedere, prezumtia de nevinovatie de care se bucura petenta, si existenta unor indoieli cu privire la corecta stabilire a masei incarcaturii, instanta apreciaza ca aceasta indoiala profita petentei, intimata nefacand dovada, dincolo de orice dubiu, cu privire la savarsirea contraventiei de catre petenta.