AMENDAMENT din 14 iunie 2007
AMENDAMENT din 9 decembrie 2004 la anexa la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluția MSC.170 (79)
Intră rapid în contul tău InfoDosar pentru dosare urmărite, notificări și activitate recentă.
Intră rapid în contul tău InfoDosar pentru dosare urmărite, notificări și activitate recentă.
Urmărește inteligent dosarul din instanță.
Primești notificări la fiecare modificare.
Din anul 2015, zi de zi!
AMENDAMENTE din 5 iunie 2003 la anexa la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluția MSC.142 (77)
REGULA 2 Definiții 1. Următorul nou paragraf 4 se adaugă după paragraful 3 existent: "4. Lungimea unei nave înseamnă lungimea sa maximă." REGULA 22 Vizibilitatea de pe puntea de navigație 2. Textul existent al paragrafului 1 introductiv se înlocuiește după cum urmează: "1. Navele cu o lungime, așa cum a fost definită în regula 2.4, de cel puțin 55 m, construite la 1 iulie 1998 sau după această dată, trebuie să respecte următoarele cerințe:". REGULA 28 Evidența activităților de navigație 3. Titlul regulii se înlocuiește după cum urmează: "Evidența activităților de navigație și raportarea zilnică" 4. Paragraful existent se numerotează ca paragraful 1. 5. După paragraful 1 se adaugă următorul nou paragraf 2: "2. Fiecare navă cu un tonaj brut de 500 sau mai mult, angajată în voiaje internaționale cu durata mai mare de 48 de ore, trebuie să transmită companiei sale, așa cum a fost definită în regula IX/I, un raport zilnic, care va fi păstrat de aceasta pe durata voiajului, precum și toate rapoartele zilnice ulterioare. Rapoartele zilnice pot fi transmise prin orice mijloace, cu condiția ca acestea să fie transmise companiei cât mai curând posibil după determinarea poziției indicate în raport. Sistemele automate de raportare pot fi utilizate cu condiția ca ele să includă o funcție de înregistrare a transmisiei lor și ca aceste funcții și interfețele cu echipamentul de determinare a poziției să fie supuse verificării regulate de către comandatul navei. Raportul trebuie să conțină următoarele: 1. poziția navei; 2. cursul și viteza navei; și 3. detalii cu privire la orice condiții externe sau interne care afectează voiajul navei ori exploatarea în siguranță a navei."
AMENDAMENT din 9 decembrie 2004 la anexa la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluția MSC.170 (79)
AMENDAMENTE din 20 mai 2004 la anexa la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, amendată - adoptate prin Rezoluția MSC.194(80)
REZOLUȚIA MSC.154(78) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la apendicele anexei la Protocolul din 1988 privind Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare*)
AMENDAMENTE din 20 mai 2004 la apendicele anexei la Protocolul din 1988 privind Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare - adoptate prin Rezoluția MSC.154(78)
REZOLUȚIA MSC.171(79) din 9 decembrie 2004 privind adoptarea amendamentelor la apendicele anexei la Protocolul din 1988 privind Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare*)
AMENDAMENTE din 9 decembrie 2004 la apendicele anexei la Protocolul din 1988 privind Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare - adoptate prin Rezoluția MSC.171(79)
NORMĂ nr. 7 din 4 iunie 2007 pentru abrogarea Normei Băncii Naționale a României nr. 6/2005 privind importul și exportul fizic de instrumente de plată sub formă de numerar
LEGE nr. 162 din 7 iunie 2007 pentru aprobarea Ordonanței Guvernului nr. 4/2007 privind aprobarea plafonului de îndatorare publică a României pentru anul 2007
Acest site folosește cookie-uri. Detalii