Actiune in regres

Reclamanta S.C. A S.A. a chemat in judecata paratele S.C. A S.R.L. si S.C. T S.R.L., solicitand instantei ca, prin hotararea pe care o va pronunta, sa dispuna obligarea acestora la plata sumei de 55.530 lei cu titlu de despagubiri si a dobanzii legale aferente debitului, calculate de la data introducerii actiunii pana la data achitarii integrale, cu cheltuieli de judecata.
In motivarea actiunii, s-a aratat ca, la data de 30.05.2008, la bordul autoturismului marca XZ, proprietatea asiguratului S.C. E s-a produs un incendiu, care a avut ca urmari distrugerea in totalitate a bunului.
S-a precizat ca, in momentul declansarii incendiului, autoturismul se afla parcat in garajul utilizatorului.
S-a aratat ca apartine constructorului culpa in defectiunile aparute la un autoturism cu o vechime de aproape doua luni, intrucat nu a respectat reglementarile PSI in materie de incendii.
S-a precizat ca, intrucat autoturismul se afla in perioada de garantie, raspunderea pentru prejudiciile produse ca urmare a unor defectiuni tehnice apartine furnizorului, respectiv paratilor.
S-a invederat instantei ca reclamanta a achitat despagubiri persoanei pagubite, in suma totala de 55.530 lei, subrogandu-se, in temeiul art. 22 din Legea nr. 136/1995 in toate drepturile si obligatiile asiguratului contra celor raspunzatori de producerea pagubelor.
S.C. A S.R.L. a formulat intampinare si cerere de chemare in garantie a paratei S.C. T S.R.L.
Prin sentinta comerciala nr. 2173&31.03.2010, instanta a respins actiunea ca neintemeiata si cererea de chemare in garantie ca lipsita de obiect.
Instanta a constatat ca, potrivit concluziilor raportului de expertiza tehnica specialitatea "procese pirogene si incendii" intocmit in cauza, incendiul a putut avea ca surse probabile "o tigara, o alta sursa cu flacara deschisa sau de natura electrica" si ca "in toate cazurile luate in discutie si concluzionate ca probabile de a se fi putut produce, a actionat cu neatentie, cu neglijenta sau cu rea-credinta utilizatorul auto".
In cuprinsul raspunsului la obiectiunile formulate de catre reclamanta, expertul a aratat ca, in momentul in care se scoate cheia din contact, intra in actiune asa-numitul sistem "delesage" care realizeaza decuplarea oricaror consumatori ramasi accidental in functionare; in aceste conditii, dupa circa 20 de minute niciun circuit nu mai are tensiune; daca ar fi existat un cablu cu izolatia deteriorata sau alte defectiuni care sa poata declansa un scurtcircuit electric pe circuitele de forta sau de comanda, atunci ar fi trebuit ca acestea sa se manifeste in primele 20 de minute dupa gararea auto iar sistemul de protectie la curentii de supra sarcina (sigurantele) sa nu functioneze; in aceste circumstante era imposibil ca incendiul sa se dezvolte liber circa 20 de ore pana la observare.
Concluzia expertului a fost ca probabilitatea producerii incendiului avand drept sursa scurtcircuitul nu se datoreaza unei cauze tehnice ci folosirii bunului fara a se tine cont de atentionarile producatorului.