LEGE nr. 118/1996

Parlamentul României adopta prezenta lege.

Capitolul 1 – Dispoziții generale

Articolul 1

Pentru completarea surselor de finanțare necesare construcției, modernizării, administrării, întreținerii și repararii drumurilor publice, se înființează Fondul special al drumurilor publice.

Articolul 1

Drumurile publice sunt cai de comunicație care au drept scop asigurarea transporturilor rutiere pentru satisfacerea cerințelor populației, ale economiei și ale apărării naționale.

Articolul 3

Drumurile publice pentru care se aplică prevederile prezentei legi sunt autostrazile, drumurile naționale, drumurile județene și drumurile comunale.

Capitolul 2 – Constituirea Fondului special al drumurilor publice

Articolul 4

Sursele Fondului special al drumurilor publice se constituie după cum urmează: 1. prin aplicarea unei cote de 25% asupra:

a) prețului cu ridicată, exclusiv accizele, pentru carburanții auto livrați la intern de către producători;

b) valorii în vama, stabilită potrivit legii, pentru carburanții auto importați;

2. prin aplicarea unei cote de 10% asupra:

a) prețului cu ridicată, exclusiv accizele, pentru autovehiculele și remorcile livrate de către producătorii din țara și destinate vinzarii pe piața interna, cu excepția tractoarelor și mașinilor agricole, pentru care se va aplica o cota de 5% începând cu data de 1 ianuarie 1998;

b) valorii în vama a autovehiculelor și remorcilor importate.

Aplicarea cotei prevăzute la alin. 1 se va reflecta la nivelul prețurilor cu ridicată și al prețurilor cu amănuntul, fără se afecteze volumul veniturilor bugetare.

Articolul 5

Obligația calculării și varsarii sumelor rezultate din aplicarea prevederilor art. 4 alin. 1 revine producătorilor și importatorilor, persoane fizice și persoane juridice, indiferent de forma de organizare, de titularul dreptului de proprietate și de deținătorii produsului importat. Suma datorată se stabilește:

a) la data livrării de către producător;

b) la data efectuării formalităților de vamuire pentru produsele din import.

Articolul 6

Sumele datorate ca urmare a aplicării prevederilor art. 5 se vărsa în contul Fondului special al drumurilor publice până la data de 25 a lunii următoare celei în care au fost stabilite.

Articolul 7

Pentru neplata în termen a sumelor datorate de către agenții economici, producători și importatori de carburanți auto, de autovehicule și de remorci se aplică majorări pentru fiecare zi de întârziere, conform legislației fiscale.

Capitolul 3 – Repartizarea sumelor din Fondul special al drumurilor publice

Articolul 8

Lucrările finanțate din Fondul special al drumurilor publice se executa conform programelor anuale care stau la baza fundamentarii bugetului acestui fond. Regia Autonomă "Administrația Naționala a Drumurilor din România" elaborează și fundamentează bugetul Fondului special al drumurilor publice, pe care îl depune la Ministerul Transporturilor. Bugetul Fondului special al drumurilor publice se aproba anual ca anexa la legea bugetului de stat.

Articolul 9

Fondul special al drumurilor publice, constituit conform prevederilor art. 4 alin. 1, se repartizează astfel:

a) 65% pentru drumurile naționale;

b) 35% pentru drumurile județene și comunale.

Capitolul 4 – Dispoziții comune și tranzitorii

Articolul 10

Sumele încasate pentru Fondul special al drumurilor publice vor fi folosite în exclusivitate în scopul pentru care au fost constituite.

Articolul 11

Dispozițiile prezentei legi se aplică și persoanelor fizice și persoanelor juridice străine în măsura în care, prin tratate internationala la care România este parte, nu se stabilește altfel.

Articolul 12

Disponibilul existent la finele anului în contul Fondului special al drumurilor publice se reportează cu aceeași destinație pentru anul următor.

Articolul 13

Constituirea și gestionarea Fondului special al drumurilor publice, stabilit potrivit prevederilor art. 4 din prezenta lege, se efectuează de către Ministerul Transporturilor.

Articolul 14

Controlul respectării prevederilor prezentei legi se exercită de către Regia Autonomă "Administrația Naționala a Drumurilor din România", precum și de către organele de specialitate ale Ministerului Transporturilor.

Articolul 15

Criteriile pe baza cărora se aloca sumele din Fondul special al drumurilor publice pe județe și, în cadrul acestora, pentru drumurile județene și comunale, precum și metodologia de programare, de calcul și de raportare, referitoare la Fondul special al drumurilor publice se stabilesc prin norme metodologice elaborate de către Ministerul Transporturilor și Ministerul Finanțelor. În termen de 45 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei legi, Ministerul Transporturilor și Ministerul Finanțelor vor elabora normele metodologice prevăzute la alin. 1.

Articolul 16

Prezenta lege intră în vigoare la data de 1 ianuarie 1997.

Articolul 17

Pe data intrării în vigoare a prezentei legi se abroga: art. 7 și art. 42 din Legea drumurilor nr. 13/1974; art. 3, art. 4, art. 11 și art. 17 alin. (2) din Legea nr. 43/1975 pentru stabilirea normelor privind proiectarea, construirea și modernizarea drumurilor; art. 3 alin. (4), art. 20 alin. (2) și art. 37 din Legea nr. 37/1975 privind sistematizarea, proiectarea și realizarea arterelor de circulație în localitățile urbane și rurale; Decretul nr. 250/1981 privind stabilirea regimului de folosire a drumurilor de către autovehiculele înmatriculate în alte state care transporta mărfuri în trafic internațional pe teritoriul României; Legea nr. 13/1994 privind constituirea și utilizarea Fondului special pentru dezvoltarea și modernizarea drumurilor publice, precum și orice alte dispoziții contrare. Această lege a fost adoptată de Senat în ședința din 2 octombrie 1996, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (2) din Constituția României.

PREȘEDINTELE SENATULUI prof. univ. dr. OLIVIU GHERMAN Această lege a fost adoptată de Camera Deputaților în ședința din 2 octombrie 1996, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (2) din Constituția României. PREȘEDINTELE CAMEREI DEPUTAȚILOR ADRIAN NASTASE