ORDIN nr. 51 din 27 ianuarie 1998
ORDIN nr. 51 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind execuția la cald a îmbrăcămintei bituminoase cilindrate, pe calea de pod, cu beton asfaltic cilindrat
ORDIN nr. 53/1998
ORDIN nr. 53 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind lucrările de întreținere a îmbrăcămintei bituminoase pe timp friguros
Emitent
MINISTERUL TRANSPORTURILOR
Intrare în vigoare
26 martie 1998
N
O
R
M
A
T
I
V
privind
execuția
la
cald
a
îmbrăcămintei
bituminoase
cilindrate,
pe
calea
de
pod,
cu
beton
asfaltic
cilindrat
ANEXĂ
1. Generalități 1.1. Obiectul
normativului 1.1.1. Prezentul
normativ
se
referă
la
condițiile
de
exe- cuție
și
recepție
a
îmbrăcămintei
bituminoase
cilindrate
la
cald,
pe
calea
de
pod,
cu
beton
asfaltic
cilindrat. 1.2. Domeniul
de
utilizare 1.2.1. Îmbrăcămintea
bituminoasă
cilindrată
la
cald,
pe
calea
de
pod,
cu
beton
asfaltic
cilindrat
se
realizează
pen- tru
asigurarea
unor
caracteristici
fizico-mecanice
corespun- zătoare
și
a
unei
etanșări
bune
împotriva
pătrunderii
apei
la
structura
de
rezistență
a
podului. 1.2.2. Prezentul
normativ
are
caracter
experimental,
pe
o
perioadă
de
un
an.
2. Condiții
tehnice 2.1. Elemente
geometrice 2.1.1. Îmbrăcămintea
va
avea
o
grosime
totală
de 6
cm,
executată
din
două
straturi
a
câte 3
cm. 2.1.2. Profilul
transversal,
în
aliniament,
se
execută
în
formă
de
acoperiș
cu
două
pante
racordate
în
treimea
mij- locie. Pantele
profilului
transversal,
în
aliniament,
sunt
de 2%.
Acestea
se
pot
reduce
la 1,5%
sau 1%,
dacă
declivitatea
în
profil
longitudinal
este
de 2,5-4%
și,
respectiv,
mai
mare
de 4%. 2.2. Abateri-limită
la
elementele
geometrice 2.2.1. Abaterile-limită
la
grosimea
straturilor,
față
de
valorile
prevăzute,
sunt
de
până
la 10%. 2.2.2. Denivelările
maxime
admise
în
lungul
căii
de
pod,
sub
dreptarul
de 3
m,
sunt
de 3
mm. 2.2.3. Abaterile-limită
la
panta
profilului
transversal
sunt
de 2,5
mm/m. 2.3. Materiale 2.3.1. Materialele
folosite
la
prepararea
mixturilor
asfal- tice
sunt
următoarele: - nisip
natural,
conform
STAS 662-89; - nisip
concasat,
conform
SR 667-97; - criblură 3-8,
conform
SR 667-97; - criblură 8-16,
conform
SR 667-97; - filer
de
calcar
sau
cretă
măcinată,
conform
STAS 539-79; - bitum
neparafinos,
pentru
drumuri
tip
D 60-80
sau
D 80-100,
conform
Normativului
departamental
privind
con- dițiile
tehnice
de
calitate
pentru
bitumul
neparafinos,
utilizat
la
lucrările
de
drumuri,
sau
bitum
modificat
conform
Instrucțiunilor
tehnice
privind
îmbrăcămintea
bituminoasă
cilindrată
la
cald,
realizată
cu
bitum
modificat
cu
polimeri,
indicativ
AND
nr. 526/1996. 2.3.2. Alte
materiale:
emulsie
bituminoasă
cationică,
cu
rupere
rapidă,
conform
STAS 8877-72,
pentru
amorsarea
suprafețelor-suport. 2.4. Compoziția
și
caracteristicile
fizico-mecanice
ale
mixtu- rilor
asfaltice 2.4.1. Mixtura
asfaltică
folosită
la
executarea
îmbrăcă- mintei
cilindrate
pe
poduri
este
un
beton
asfaltic
cu
agregat
cu
dimensiunea
maximă
de 16
mm. 2.4.2. Compoziția
mixturii
asfaltice 2.4.2.1. Granulozitatea
agregatelor,
conținutul
de
filer
și
de
bitum
sunt
prezentate
în
tabelul
nr.
1. Tabelul
nr. 1
Specificații
Beton
asfaltic
cilindrat
Agregate
naturale (%
din
agregatul
total): 10-12 40-55
rest
până
la 100*)
Conținut
de
bitum (%
din
masa
mixturii) 6,0-7,0**) • filer
și
fracțiuni
sub 0,09
mm • cribluri 3-8
mm
și 8-16
mm • nisip 0,09-3,15 *)
Proporția
de
nisip
natural
din
amestecul
cu
nisip
concasat
este
de
maximum 20%. **)
Conținutul
optim
de
bitum,
pentru
asigurarea
caracteristicilor
fizico- mecanice
prescrise,
se
stabilește
de
către
un
laborator
de
specialitate
care
elaborează
rețetele,
pe
bază
de
studii,
în
funcție
de
agregate
și
de
bitumul
utilizat. 2.4.2.2. Compoziția
granulometrică
a
mixturii
asfaltice
se
va
încadra
în
următoarele
limite
granulometrice: - trecere
prin
sită
de 0,09
mm 10-12% - trecere
prin
sită
de 0,2
mm 14-25% - trecere
prin
sită
de 0,63
mm 25-40% - trecere
prin
ciurul
de 3,15
mm 45-60% - trecere
prin
ciurul
de 8
mm 60-80% - trecere
prin
ciurul
de 16
mm 90-100%. 2.4.2.3. Abaterile
admisibile,
în
procente,
față
de
com- poziția
mixturii
asfaltice
stabilite
prin
rețetă,
sunt
următoa- rele: - ± 2%
pentru
conținutul
de
filer
și
fracțiuni
de
nisip
sub 0,09
mm; - ± 5%
pentru
conținutul
de
granule
cu
dimensiuni
mai
mari
de 3,15
mm; - ± 0,3%
pentru
conținutul
de
bitum. 2.4.3. Caracteristicile
fizico-mecanice
ale
mixturilor
asfaltice. 2.4.3.1. Caracteristicile
fizico-mecanice,
stabilite
pe
cilin- drii
Marshall,
confecționați
din
probe
preparate
în
laborator,
pentru
elaborarea
rețetei,
din
probe
prelevate
de
la
mala- xor
sau
de
la
punerea
în
operă,
precum
și
din
probe
pre- levate
din
îmbrăcămintea
executată (carote,
plăcuțe)
trebuie
să
fie
conforme
cu
cele
din
tabelul
nr.
2. Caracteristici
fizico-mecanice
Beton
asfaltic
cilindrat
Bitum
pur
Bitum
modificat
D 60-80
D 80-100 - densitatea
aparentă (kg/m 3,
minimum) 2350 2350 2350 - absorbție
de
apă (%
volumetric
maxim) 1,0 1,0 1,0 - stabilitate
Marshall (S)
la 60°C (KN,
minimum) 7,5 6,0 10,0 - indice
de
curgere (fluaj) (I) (mm) 1,5-4,5 1,5-4,5 2-3,5 - grad
de
compactare (%,
minimum) 96 96 96
NOTÃ: Tabelul
nr. 2 4.2. Verificarea
preparării
mixturii
asfaltice: - reglarea
predozatorului,
conform
cu
rețeta
adoptată; - verificarea
realizării
compoziției
granulometrice
a
agregatului
total
de
la
malaxor,
conform
cu
rețeta; - verificarea
dozării
corecte
a
liantului,
în
limitele
aba- terilor
admise
față
de
rețetă; - verificarea
temperaturii
bitumului
și
a
agregatelor
minerale
în
procesul
de
preparare
a
mixturilor
asfaltice; - verificarea
dozării
corecte
a
șarjei
de
agregate; - verificarea
compoziției
mixturii
asfaltice. 4.3. Verificarea
compoziției
și
a
caracteristicilor
fizico-meca- nice
ale
mixturii
asfaltice
și
Îmbrăcămintei
executate 4.3.1. Se
va
realiza
conform
SR 174-97. 4.3.2. Caracteristicile
fizico-mecanice
ale
mixturii
asfaltice
trebuie
să
corespundă
condițiilor
din
tabelul
nr.
2. Determinările
se
fac
conform
metodologiei
prevăzute
în
STAS 1338/1-84
și
STAS 1338/2-87. 4.4. Verificarea
elementelor
geometrice 4.4.1. Uniformitatea
suprafeței
în
profil
transversal
se Bitumul
utilizat
la
prepararea
bitumului
modificat
cu
poli- meri
este
de
tip
D 80-100
și
trebuie
să
îndeplinească
con- dițiile
din
Instrucțiunile
tehnice
privind
îmbrăcămintea
bituminoasă
cilindrată
la
cald,
realizată
cu
bitum
modificat
cu
polimeri,
indicativ
AND
nr. 526-96.
3. Prescripții
generale
de
executare Prepararea
mixturilor
asfaltice,
transportul,
punerea
în
operă
și
compactarea
acestora
se
fac
conform
SR 174/2-97,
în
condițiile
folosirii
bitumului
pur
și
conform
Instrucțiunilor
tehnice
privind
îmbrăcămintea
bituminoasă
cilindrată
la
cald,
realizată
cu
bitum
modificat
cu
polimeri,
indicativ
AND 526-96,
în
condițiile
folosirii
bitumului
modificat.
4. Controlul
calității
lucrărilor 4.1. Verificarea
materialelor Materialele
se
verifică,
în
conformitate
cu
prescripțiile
respective,
de
către
laboratoarele
de
șantier (formații)
și
constau
în
următoarele:
a) Bitum: - penetrație
la 25°C,
STAS 42-68; - punct
de
înmuiere
inel
și
bilă,
STAS 60-69.
b) Criblură: - granulozitate,
STAS 730-89; - conținut
de
fracțiuni
sub 0,09
mm,
STAS 730-89; - coeficient
de
formă,
STAS 730-89.
c) Nisip
concasat: - granulozitate,
STAS 730-89; - coeficient
de
activitate,
STAS 730-89.
d) Nisip
natural: - granulozitate,
STAS 4606-80; - echivalent
de
nisip,
STAS 730-89; - substanțe
organice,
STAS 4606-80;
e) Filer: - granulozitate,
STAS 539-79; - umiditate,
STAS 4606-80.
verifică
cu
un
șablon
având
profilul
prevăzut
în
proiect
și
lungimea
egală
cu
lățimea
îmbrăcămintei
și
cu
o
pană
gra- dată
având
lungimea
de 30
cm,
grosimea
de
maximum 3
cm
și
înălțimea
la
cele
două
capete
de 1,5
cm
și,
res- pectiv,
de 9
cm. 4.4.2. Uniformitatea
suprafeței
în
profil
longitudinal
se
verifică
cu
un
dreptar
de 3
m
lungime,
la 10
cm
de
axul
drumului
și
la 1
m
de
la
marginea
îmbrăcămintei.
Măsurarea
denivelărilor
se
face
cu
o
pană
gradată,
de 20
cm
lungime
și
maximum 30
mm
lățime,
cu
înclinație 1/10
sau
cu
anali- zorul
de
profil
longitudinal (APL). 4.4.3. Verificarea
grosimii
îmbrăcămintei
se
face
pe
baza
datelor
înscrise
în
buletinul
de
analiză
a
carotelor.
5. Recepția
lucrărilor 5.1. Recepția
preliminară 5.1.1. Recepția
preliminară
se
face
la
cel
puțin
o
lună
de
la
darea
lucrării
în
circulație. 5.1.2. Comisia
de
recepție
va
examina
lucrarea
execu- tată
conform
documentației
tehnice
aprobate
și
documentației
de
control
întocmite
în
timpul
executării. 5.1.3. Verificarea
uniformității
suprafeței
se
face
conform
pct. 4.4.1
și 4.4.2. 5.1.4. Verificarea
grosimii
se
face
conform
pct. 4.4.3. 5.1.5. Evidența
tuturor
verificărilor
de
la
pct. 4
face
parte
din
documentația
de
control
al
recepției
preliminare. 5.1.6. Eventualele
degradări
ce
apar
în
termenul
de
garanție
al
lucrării
executate,
precum
și
propunerile
făcute
de
comisia
de
recepție
preliminară
vor
fi
remediate
de
con- structor,
pe
cheltuiala
acestuia,
în
mod
corespunzător
și
la
termenele
stabilite. 5.2. Recepția
finală 5.2.1. Recepția
finală
se
va
face
la
un
an
de
la
data
efectuării
recepției
preliminare,
timp
în
care
se
va
face
veri- ficarea
comportării
în
exploatare
a
lucrării
executate
și
se
vor
realiza
eventualele
remedieri
ale
deficiențelor
apărute
în
perioada
de
garanție.
MINISTERUL
TRANSPORTURILOR
O
R
D
I
N
pentru
aprobarea
Normativului
privind
reciclarea
la
rece
a
îmbrăcămintei
rutiere
În
conformitate
cu
prevederile
art. 67
din
Ordonanța
Guvernului
nr. 43/1997
privind
regimul
juridic
al
drumurilor,
în
temeiul
Hotărârii
Guvernului
nr. 44/1997
privind
organizarea
și
func- ționarea
Ministerului
Transporturilor,
ministrul
transporturilor
emite
următorul
ordin:
Art.
1. - Se
aprobă
Normativul
privind
reciclarea
la
rece
a
îmbrăcă- mintei
rutiere,
anexă
la
prezentul
ordin.
Art.
2. -
Anexa
face
parte
integrantă
din
prezentul
ordin.
Art.
3. - Prezentul
ordin
se
va
publica
în
Monitorul
Oficial
al
României,
Partea
I,
și
va
intra
în
vigoare
la 15
zile
de
la
data
publicării.
=====
Ministrul
transporturilor,
Traian
Băsescu
București, 27
ianuarie
1998.
Nr.
52. N
O
R
M
A
T
I
V
privind
reciclarea
la
rece
a
îmbrăcămintei
rutiere
ANEXĂ
1. Generalități 1.1. Obiect 1.1.1. Prezentul
normativ
se
referă
la
condițiile
de
exe- cutare
și
recepție
a
îmbrăcămintei
rutiere
bituminoase
reci- clate
la
rece,
cu
adaos
de
lianți
bituminoși (emulsie
bituminoasă)
și
lianți
hidraulici (ciment),
cu
sau
fără
adaos
de
agregate
naturale. 1.1.2. Reciclarea
la
rece
constă
în
utilizarea
integrală
a
materialului
rezultat
din
frezarea
îmbrăcămintei
rutiere
bitu- minoase
existente,
degradate,
în
adăugarea
de
lianți
și
agregate
naturale
și
în
punerea
în
operă
cu
ajutorul
unei
mașini
de
reciclare. 1.2. Domeniul
de
utilizare 1.2.1. Reciclarea
la
rece
este
destinată
ranforsării,
între- ținerii
și
consolidării
sistemelor
rutiere
cu
o
stare
tehnică
necorespunzătoare
și
se
aplică
pe
drumuri
de
clasa
tehnică
II-V
și
pe
străzi
de
categoria
tehnică
II-IV
cu
îmbrăcă- minte
bituminoasă. 1.3. Prescripții
generale 1.3.3.
Îmbrăcămintea
rutieră
reciclată
la
rece
se
va
aco- peri
printr-unul
dintre
procedeele
următoare,
în
funcție
de
volumul
traficului: - tratament
bituminos; - straturi
rutiere
bituminoase
foarte
subțiri,
la
rece (slurry-seal); - covor
asfaltic; - ranforsarea
sistemului
rutier
în
funcție
de
capacitatea
portantă
necesară
sistemului
rutier,
nou-stabilită
prin
calcu- lul
de
dimensionare. 1.3.4.
Terminologia
utilizată
în
prezentul
normativ
este
în
conformitate
cu
STAS 4032/1. 1.4. Referințe Reglementările
tehnice
la
care
se
face
referire
în
cuprin- sul
prezentului
normativ
sunt
următoarele:
1. STAS 42-68
Bitumuri.
Determinarea
pene- trației
2. STAS 60-69
Bitumuri.
Determinarea
punc- tului
de
înmuiere.
Metoda
inel
și
bilă
3. STAS 61-88
Bitumuri.
Determinarea
ductili- 1.3.1. Tehnologia
de
reciclare
la
rece
a
îmbrăcămintei
rutiere
bituminoase
cuprinde
următoarele
faze: - adăugarea
agregatelor
naturale/cimentului; - frezarea
îmbrăcămintei;
4. STAS 174-97 tății L
u
c
r
ă
r
i
d
e
d
r
u
m
u
r
i.
Îmbrăcăminte
bituminoasă
cilindrată
la
cald.
Condiții
teh- nice
de
calitate - reciclarea
îmbrăcămintei: - adăugarea
emulsiei
și
a
apei; - mărunțirea
și
amestecarea
materialului
rezultat
din
frezare; - așternerea
amestecului
rezultat; - compactarea. 1.3.2. Reciclarea
la
rece
a
îmbrăcămintei
rutiere
se
exe- cută
în
perioada 15
aprilie-30
septembrie,
cu
condiția
ca
temperatura
atmosferică
să
fie
de
minimum 5°C.
5. SR
EN: 1296-3/95
Metode
de
încercare
a
cimen- turilor.
Determinarea
timpului
de
priză
și
a
stabilității
6. SR 227/2-94
Cimenturi.
Încercări
fizice. Determinarea
fineții
de
măci- nare
prin
cernere
pe
probă
de 100
g
7. SR 388-95
Lianți
hidraulici.
Ciment
Portland
8. STAS 662-89
Lucrări
de
drumuri.
Agregate naturale
de
balastieră
9. SR 667-97
Agregate
naturale
și
piatră
prelucrată
pentru
drumuri.
Condiții
tehnice
generale
de
calitate
10. STAS 730-89
Agregate
naturale
pentru
lucrări de
căi
ferate
și
drumuri.
Metode
de
determinare
11. STAS 863-85
Lucrări
de
drumuri.
Elemente geometrice
ale
traseelor,
pre- scripții
de
proiectare
12. STAS 1338/1-84
Lucrări
de
drumuri.
Mixturi asfaltice
și
îmbrăcăminte
bitu- minoasă
executată
la
cald.
Prepararea
mixturilor,
pregăti- rea
probelor
și
confecționarea
epruvetelor
13. STAS 1338/2-87
Lucrări
de
drumuri.
Mixturi asfaltice
și
îmbrăcăminte
bitu- minoasă
executată
la
cald.
Metode
de
determinare
și Datele
furnizate:
a.1) pentru
stabilirea
oportunității
aplicării
tehnologiei
de
reciclare
la
rece: - dimensiunea
maximă
a
granulei
de
agregate (atât
din
straturile
bituminoase,
cât
și
din
stratul
de
bază/fundație),
care
trebuie
să
fie
mai
mică
de 100
mm;
a.2) pentru
stabilirea
adâncimii
de
frezare: - grosimea
și
numărul
straturilor
bituminoase; - grosimea
stratului
de
bază
și
de
fundație;
b) prelevarea
probelor
prin
frezare (conform
pct.
I.1
din
anexă). Numărul
minim
de
probe
este
de 3,
la
fiecare 500
m
de
drum,
iar
cantitatea
de
material
prelevat
pentru
fiecare
probă
este
de 100-150
kg. Datele
furnizate:
b.1) pentru
stabilirea
tipului
și
a
cantității (în
procente)
agregatelor
naturale
și
a
conținutului
de
liant
care
trebuie
adăugat: - granulozitatea
materialului
frezat;
c) stabilirea
stării
tehnice
a
drumului (conform
Instrucțiunilor
CD 155). 2.2. Elemente
geometrice
14. STAS 1342-91
15. STAS 1913/1-82
16. STAS 1913/13-83
17. STAS 2900-89
18. STAS 4606-80
19. STAS 8877-72
20. STAS 10969/3-83
încercare
Apă
potabilă Teren
de
fundare.
Determinarea
umidității Teren
de
fundare.
Determinarea
caracteristicilor
de
compactare.
Încercarea
Proctor Lucrări
de
drumuri.
Lățimea
drumurilor Agregate
naturale
grele
pentru
betoane
și
mortare
cu
lianți
minerali.
Metode
de
încercare
Emulsii
bituminoase
cationice
cu
rupere
rapidă
pentru
lucrări
de
drumuri L
u
c
r
ă
r
i
d
e
d
r
u
m
u
r
i.
Adezivitatea
bitumurilor
pentru
drumuri
la
agregatele
naturale.
Metode
de
determinare
canti- tativă 2.2.1. Adâncimea
până
la
care
se
frezează
îmbrăcămin- tea
rutieră
este
limitată
de
alcătuirea
sistemului
rutier
și
de
capacitatea
mașinii
de
reciclare. În
funcție
de
alcătuirea
sistemului
rutier,
adâncimea
până
la
care
se
face
frezarea
se
stabilește
astfel
încât
sub
stratul
reciclat
să
rămână
material
necoeziv,
pentru
ca
apa
utilizată
în
procesul
de
reciclare
să
poată
fi
drenată. 2.2.2. Lățimea
îmbrăcămintei
rutiere
trebuie
să
cores- pundă
prevederilor
STAS
2900. 2.2.3. Profilul
transversal. 2.2.3.1. În
aliniament
profilul
transversal
se
execută
cu
o
singură
pantă. 2.2.3.2. În
curbe
și
în
zonele
aferente
de
amenajare
profilul
transversal
se
execută
în
conformitate
cu
STAS 863/1. 2.2.4. Profilul
longitudinal 2.2.4.1. Declivitățile
maxime
admise
sunt
conform
SR 174/1,
în
funcție
de
tipul
mixturii
asfaltice. 2.3. Materiale 21*)
Normativ
privind
condițiile
teh- nice
de
calitate
pentru
bitumul
neparafinos
utilizat
la
lucrări
de
drumuri 22.
Instrucțiuni
C.D. 155-86
Instrucțiuni
tehnice
departa- mentale
privind
determinarea
stării
tehnice
a
drumurilor
moderne.
2. Condiții
tehnice 2.1. Determinări
preliminare 2.1.1. Scopul
efectuării
determinărilor
preliminare
este
stabilirea
oportunității
aplicării
tehnologiei
de
reciclare
la
rece. 2.1.2. Determinările
preliminare
constau
în:
a) efectuarea
sondajelor (minimum 4/km);
alternativ (pe
ambele
benzi
de
circulație). *)
În
curs
de
aprobare. 2.3.1. Agregate
naturale 2.3.1.1. Agregatele
naturale
sunt: - cele
adăugate; - cele
rezultate
din
frezarea
îmbrăcămintei
rutiere.
Agregatele
naturale
care
se
adaugă
sunt
următoarele: - cribluri
sort 3-8, 8-16
și 16-25,
conform
SR 667; - nisip
de
concasaj
sort 0-3,
conform
SR 667; - nisip
natural
sort 0-3
sau 0-7,
conform
STAS
662. 2.3.2. Lianți 2.3.2.1. Bitum Bitumul
este
cel
existent
în
îmbrăcămintea
rutieră. 2.3.2.2. Emulsia
bituminoasă Emulsia
bituminoasă
utilizată
la
reciclarea
îmbrăcămintei
rutiere
bituminoase
este
emulsie
bituminoasă
cationică
și
poate
fi
preparată
cu
bitum
pur,
conform
SR 174/1,
sau
cu
bitum
modificat
cu
polimeri
de
tip
elastomeri
termoplastici
liniari,
în
cazuri
justificate
din
punct
de
vedere
tehnic
și
economic. Condițiile
tehnice
pe
care
trebuie
să
le
îndeplinească
emulsia
bituminoasă
sunt
prezentate
în
tabelul
nr.
1. Tabelul
nr. 1 3.2.2.
Operațiunile
de
frezare
și
reciclare
a
îmbrăcămintei
rutiere
bituminoase
se
realizează
cu
mașina
de
reciclare. 3.2.3.
Pentru
realizarea
operațiunilor
de
frezare
și
reci- clare,
mașina
are
în
componență: Nr.
crt. Caracteristici Condiții
Metoda
de tehnice
determinare - tambur
de
frezare
cu
sistem
electronic
de
control
al
adâncimii
de
frezare;
1. Conținut
de
bitum, % 60-65
STAS 8877
2. Omogenitate (rest
pe
sita de 0,63
mm), %
maximum 0,5
STAS 8877
3. Stabilitate
la
stocare,
după 7
zile (rest
pe
sita
de 0,63
mm), %
maximum 0,5
STAS 8877
4. Adezivitate, %
minimum 90
STAS 10969/3
5. Timpul
de
rupere *) *)
Se
va
folosi
un
tip
de
emulsie
bituminoasă,
astfel
încât
ruperea
ei
să
se
producă
după
terminarea
compactării. 2.3.2.3. Ciment Cimentul
utilizat
la
reciclarea
la
rece
a
îmbrăcămintei
rutiere
bituminoase
trebuie
să
îndeplinească
prevederile
STAS
388. 2.3.3. Apă Apa
utilizată
la
reciclarea
la
rece
a
îmbrăcămintei
rutiere
trebuie
să
fie
lipsită
de
impurități
organice
și
minerale
și
să
îndeplinească
prevederile
STAS
1342. 2.4. Caracteristicile
mixturii
asfaltice
reciclate 2.4.1. Gradul
de
compactare 2.4.1.1. Pentru
stabilirea
gradului
de
compactare
se
efectuează
o
determinare
la 500
m 2. 2.4.1.2. Mixtura
asfaltică
reciclată
se
consideră
compac- tată,
dacă,
pentru
cel
puțin 95%
din
determinările
efectu- ate,
gradul
de
compactare
este
de 100%,
iar
pentru
restul
de 5%,
gradul
de
compactare
este
de
minimum 95%.
3. Prescripții
generale
de
executare 3.1. Lucrări
pregătitoare 3.1.1. Pentru
realizarea
probei
care
va
fi
analizată
în
vederea
stabilirii
amestecului
complex
de
reciclare
se
vor
preleva
prin
frezare 3
probe,
conform
pct. 1.1.
din
anexă. 3.1.2. Stabilirea
compoziției
amestecului
complex
de
reciclare
se
va
efectua
pe
baza
determinărilor
de
laborator,
conform
anexei,
care
constau
în: - uscarea
materialului
frezat
în
etuvă
la
temperatura
de 50-60°C; - stabilirea
vizuală
a
compoziției
materialului
frezat (tip
agregat,
tip
bitum
etc.); - determinarea
granulometriei
materialului
frezat; - determinarea
conținutului
de
bitum; - determinarea
punctului
de
înmuiere
a
bitumului
recu- perat; - stabilirea
miscibilității
emulsiei
bituminoase
cu
sus- pensia
apă-ciment; - stabilirea
granulozității
și
a
proporției
de
agregate
care
trebuie
adăugate
pentru
obținerea
unei
granulometrii
a
amestecului
de
agregate,
conform
pct. 4.1.
din
anexă; - stabilirea
compoziției
amestecului
de
agregate
și
liant *); - stabilirea
caracteristicilor
de
compactare. *)
Cantitatea
de
emulsie
bituminoasă
necesară,
în
funcție
de
conținutul
de
bitum
găsit. 3.2. Utilaje 3.2.1. Pentru
adăugarea
și
răspândirea
agregatelor
natu- rale
este
necesar
un
răspânditor
mecanic. - echipament
automat
pentru
dozarea
și
pulverizarea
emulsiei
bituminoase
și
a
apei; - malaxor; - grindă
repartizoare-finisoare. 3.3. Procesul
tehnologic
de
reciclare
și
punere
În
operă
a
mixturii
asfaltice
reciclate 3.3.1. Adăugarea
agregatelor
naturale Cantitatea
de
agregate
naturale
adăugate
este
cea
sta- bilită
prin
determinările
de
laborator
de
la
pct. 3.1.2. 3.3.2. Adăugarea
cimentului Adăugarea
cimentului
se
face
manual,
din
saci
distribuiți
peste
agregatele
naturale
răspândite
pe
suprafețe
bine
deli- mitate,
astfel
încât
să
se
respecte
dozajul
stabilit
prin
încer- cările
de
laborator. 3.3.3. Frezarea 3.3.3.1. Frezarea
îmbrăcămintei
rutiere
bituminoase
se
realizează
cu
tamburul
de
frezare
al
mașinii
de
reciclare. 3.3.3.2. Adâncimea
de
frezare
este
controlată
de
un
sis- tem
electronic. Se
recomandă
utilizarea
palpatorului
pe
cablu,
pozat
prin
măsurători
topometrice. 3.3.4. Reciclarea 3.3.4.1. Adăugarea
emulsiei
bituminoase
și
a
apei
se
face
cu
echipamentul
automat
de
dozare
și
pulverizare
al
mașinii. 3.3.4.2. Mărunțirea
materialului
rezultat
din
frezare,
amestecarea
cu
agregatele
materiale
adăugate,
cu
lianții
bituminoși
și/sau
cu
ciment
se
fac
atât
în
procesul
de
fre- zare
propriu-zis,
cât
și
în
cel
al
operațiunilor
ulterioare,
până
la
așternere. 3.3.4.3. Repartizarea
amestecului
rezultat
din
malaxor
se
face
cu
șnecul
din
fața
grinzii
repartizoare-finisoare. 3.3.4.4. Așternerea
și
precompactarea
amestecului
de
materiale
la
profilul
stabilit
se
realizează
cu
grinda
repartizoare-finisoare. 3.3.5. Compactarea 3.3.5.1. Operațiunea
de
compactare
se
execută
în
lungul
drumului,
de
la
margine
spre
ax. 3.3.5.2. Viteza
de
lucru
a
compactorului
este 5-8
km/h. 3.3.5.3. Compactoarele
trebuie
să
lucreze
fără
șocuri
pentru
a
se
evita
vălurirea
îmbrăcămintei. 3.3.5.4. Compactarea
va
fi
efectuată
cu: - compactor
cu
rulouri
vibrator; - compactor
pe
pneuri
cu
sarcină
pe
roată
de
mini- mum 5
t. Alegerea
productivității
compactoarelor
este
determinată
de
suprafața
de
compactare,
astfel
încât
numărul
de
treceri
să
asigure
gradul
de
compactare
prescris.
4. Controlul
calității
lucrărilor 4.1. Verificarea
materialelor 4.1.1. Verificarea
agregatelor 4.1.1.1. Verificarea
agregatelor
rezultate
din
frezarea
îmbrăcămintei:
a) umiditatea (STAS 1913/1);
b) granulozitatea (STAS 4606);
c) conținutul
de
bitum (STAS 1338/2). 4.1.1.2. Verificarea
calității
agregatelor
adăugate
se
face
în
conformitate
cu
prescripțiile
din
standardele
și
reglemen- tările
specifice,
menționate
la
pct. 2.3,
pe
fiecare
lot
apro- vizionat,
după
cum
urmează:
a) Nisip (de
concasaj
și
natural): - natura
mineralogică (examinare
vizuală); - granulozitatea (STAS 4606); - conținutul
de
impurități (STAS 4606); - coeficientul
de
activitate (STAS 730).
b) Criblură: - natura
mineralogică (STAS 4606); - granulozitatea (STAS 4606); - coeficientul
de
formă (STAS 730); - uzura
cu
mașina „Los
Angeles" (STAS 730); - rezistență
la
îngheț-dezgheț (STAS 730); - conținutul
de
impurități: - corpuri
străine (STAS 4606); - argilă (STAS 4606); - conținutul
de
fracțiuni
sub 0,09
mm (STAS 730). 4.1.2. Verificarea
calității
lianților 4.1.2.1. Bitumul
existent: - penetrația (STAS 42); - ductilitatea (STAS 61). 4.1.2.2. Emulsia
bituminoasă
cationică: - conținutul
de
bitum (STAS 8877); - omogenitatea (STAS 8877); - stabilitatea
la
stocare
și
transport (STAS 8877); - adezivitatea (STAS 10969/3); - timpul
de
rupere. 4.1.2.3. Ciment: - finețea (STAS 227/2); - timpul
de
priză (SR
EN 196-3). 4.1.3. Verificarea
calității
apei: - conținutul
de
impurități
organice
și
minerale (STAS 1342). 4.1.4
Materialele
de
la
pct. 4.1.1.2
și 4.1.2
trebuie
să
aibă
certificate
de
conformitate
a
calității. 4.2. Verificarea
procesului
tehnologic
de
reciclare
și
punere
În
operă
a
mixturii
asfaltice
reciclate 4.2.1. În
timpul
reciclării
îmbrăcămintei
rutiere
bitumi- noase
se
vor
efectua
următoarele
verificări: 4.2.1.1. Frezarea: - verificarea
răspândirii
agregatelor
naturale
de
adaos; - dozajul
de
ciment; - granulozitatea
agregatelor
naturale
adăugate; - umiditatea
agregatelor
naturale
adăugate; - omogenitatea
emulsiei
bituminoase (la
fiecare
lot); - verificarea
dozajului
emulsiei
bituminoase. 4.2.1.2. Amestecarea
materialelor
și
repartizarea
ames- tecului: - granulozitatea
amestecului (o
probă
la 1.000
m 2,
iar
în
cazul
în
care
se
constată
la
o
probă
că
granulozitatea
nu
corespunde
cu
cea
stabilită
prin
încercările
de
laborator
pentru
stabilirea
compoziției
amestecului
de
agregate,
conform
pct.
I.4
din
anexă,
determinarea
se
va
face
pe
o
probă
la 500
m 2 ); - conținutul
de
bitum (o
probă
la 500
m 2 ); - densitatea
în
stare
uscată
a
amestecului; - volumul
de
goluri
și
densitatea
pe
corpurile
de
probă; - rezistența
la
întindere
prin
despicare (7
și 28
de
zile)
și
modulul
de
elasticitate
dinamic
pe
corpurile
de
probă. 4.2.1.3. Compactarea:
verificarea
modului
de
compac- tare. 4.3. Verificarea
Îmbrăcămintei
reciclate: - verificarea
gradului
de
compactare (o
încercare
la 500
m 2 ); - verificarea
modulului
de
elasticitate (3
determinări/zi); - verificarea
planeității; - verificarea
grosimii
îmbrăcămintei
reciclate. 4.4. Toleranțe 4.4.1. Corpuri
de
probă: - conținut
de
goluri:
5%; - rezistență
la
întindere
prin
despicare
la 7
și 28
de
zile: -20%. 4.4.2. Îmbrăcămintea
reciclată: - grosime: -10%; - grad
de
compactare: -2%
în
maximum 10%
din
determinări; - planeitate:
1
cm/4
m; - cota
în
profil
transversal: ±2
cm.
5. Recepția
lucrărilor 5.1. Recepția
preliminară 5.1.1. Recepția
preliminară
a
lucrărilor
de
către
benefi- ciar
se
va
face
la
o
lună
de
la
executarea
lucrărilor
și
se
va
efectua
conform
normelor
în
vigoare. 5.1.2. Comisia
de
recepție
examinează
lucrările
execu- tate
conform
documentației
tehnice
aprobate
și
documenta- ției
de
control
întocmite
în
timpul
executării. 5.1.3. Verificarea
uniformității
suprafeței
de
rulare
se
face
conform
pct. 4.3. 5.1.4. Verificarea
cotelor
profilului
longitudinal
se
face
în
axa
drumului,
pe
minimum 10%
din
lungimea
traseului. 5.1.5. La
străzi
cota
în
ax
se
verifică
în
proporție
de 20%
din
lungimea
traseului,
iar
cotele
rigolelor,
pe
toată
lungimea
traseului,
în
punctele
de
schimbare
a
declivități- lor. 5.1.6. Verificarea
grosimii
se
face
conform
pct. 4.3
și
pe
probe
ce
se
iau
pentru
verificarea
calității
îmbrăcămintei. 5.1.7. Evidența
tuturor
verificărilor
menționate
în
cap. 4
face
parte
din
documentația
de
control
al
recepției
prelimi- nare. 5.2. Recepția
finală 5.2.1. Recepția
finală
se
face
conform
prescripțiilor
legale
în
vigoare. 5.2.2. Perioada
de
verificare
a
comportării
în
exploatare
a
lucrărilor
definitive
va
fi
de
minimum 24
de
luni
de
la
data
recepției
preliminare.
I. ÎNCERCÃRI
DE
LABORATOR
1. Prelevarea
probelor
prin
frezare 1.1. Prelevarea
prin
frezare
a 3
probe,
care
vor
fi
analizate
pentru
stabilirea
tipului
și
proporției
agregatelor
ANEXĂ
la
normativ ce
vor
fi
adăugate,
se
va
face
din
punctele
stabilite
în
fig.
1. 1.2. Frezarea
se
va
face
pe
adâncimea
stabilită
prin
sondajele
efectuate
în
cadrul
determinărilor
preliminare (cap. 2
pct. 2.1),
pe
o
lungime
de
aproximativ 2
m.
2. Încercări
pe
materialul
frezat 2.1. Agregate 2.1.1 Granulozitatea (STAS 4606) Pentru
realizarea
curbei
granulometrice
a
agregatelor
celor
trei
probe,
acestea
vor
fi
spălate
și
uscate. 2.1.2 Umiditatea (conform
STAS 1913/1) În
funcție
de
umiditatea
agregatelor
naturale
frezate
se
va
stabili
cantitatea
de
apă
care
va
fi
adăugată. 2.2. Bitum 2.2.1. Conținutul
de
bitum (conform
STAS 1338/2) În
funcție
de
conținutul
de
bitum
al
agregatelor
naturale
frezate
se
va
stabili
cantitatea
de
emulsie
care
trebuie
adăugată. 2.2.2. Punctul
de
înmuiere
inel
și
bilă (conform
STAS 60)
3. Încercări
pe
materialul
de
adaos 3.1. Agregate 3.1.1. Granulozitatea (STAS 4606) 3.1.2. Umiditatea (conform
STAS 1913/1) 3.2. Emulsia
bituminoasă 3.2.1. Determinarea
conținutului
de
bitum (conform
STAS 8877) 3.2.2. Determinarea
omogenității (conform
STAS 8877) 3.2.3. Determinarea
stabilității
la
stocare (conform
STAS 8877) 3.2.4. Determinarea
adezivității (conform
STAS 10969/3) 3.3. Ciment 3.3.1. Finețea (conform
STAS 227/2) 3.3.2. Timpul
de
priză (conform
SR
EN 196-3) 3.4. Suspensia - emulsie
bituminoasă - apă-ciment 3.4.1. Se
va
determina
miscibilitatea
emulsiei
bituminoase
cu
suspensia
de
apă-ciment
după
procedura
următoare: - se
amestecă
o
cantitate
de 100
g
de
ciment
cu 50
g
de
apă
într-un
vas
de
sticlă
până
se
obține
o
sus- pensie
de
apă-ciment
omogenă; - se
introduc 100
g
de
emulsie
bituminoasă
într-un
alt
vas
de
sticlă; - suspensia
apă-ciment
se
amestecă
cu
emulsia
bitu- minoasă
timp
de 6
minute; - se
va
determina
timpul
de
rupere
a
emulsiei
bitumi- noase. 3.4.2. Timpul
de
rupere
a
emulsiei
bituminoase
este
de
minimum 10
minute.
În
cazul
în
care
timpul
de
rupere
este
mai
mic
de 10
minute,
se
va
relua
determinarea
cu
alt
tip
de
emulsie
și
alt
tip
de
ciment.
4. Stabilirea
compoziției
amestecului
de
materiale 4.1. Agregate 4.1.1. Curba
granulometrică
a
amestecului
de
agregate
trebuie
să
corespundă
cu
cea
a
unui
strat
de
legătură. 4.1.2. În
funcție
de
granulozitatea
agregatelor
naturale
frezate
și
de
cea
a
agregatelor
naturale
de
adaos
mențio- nate
la
pct. 2
și 3
se
stabilește
proporția
de
agregate
natu- rale
care
trebuie
adăugate
pentru
realizarea
amestecului
de
agregate
în
conformitate
cu
pct. 4.1.1. 4.2. Emulsie
bituminoasă,
ciment
și
apă 4.2.1.
Stabilirea
dozajelor
de
emulsie
bituminoasă,
apă
și
ciment
se
va
realiza
prin
încercări
pe
corpuri
de
probă. 4.3. Confecționarea
corpurilor
de
probă 4.3.1. Se
vor
elabora 3
dozaje
pentru
confecționarea
corpurilor
de
probă,
variind
procentul
de
emulsie
bitumi- noasă,
apă
și
ciment. 4.3.1.1. Dozajul
de
ciment
utilizat
la
reciclarea
îmbrăcă- mintei
rutiere
bituminoase
este
de 3,5-4,5%. 4.3.1.2. Dozajul
de
apă (inclusiv
cea
conținută
de
mate- rialul
frezat
și
cel
adăugat,
stabilită
prin
determinarea
umi- dității
de
la
pct. 2.1
și 3.1)
se
stabilește
astfel
încât
raportul
apă/ciment
să
fie
de 0,5. 4.3.1.3. Conținutul
de
emulsie
bituminoasă
este
de 2,5-5% (chiar
dacă
materialul
frezat
conține
o
anumită
can- titate
de
bitum). 4.3.2. Prepararea
amestecului
de
materiale
se
va
face
într-un
malaxor. 4.3.3. Realizarea
corpurilor
de
probă 4.3.3.1. Se
vor
realiza
câte 4
corpuri
de
probă
pentru
fiecare
dozaj
stabilit. 4.3.3.2. Dotarea: - cilindri
metalici
cu
fante,
cu
diametrul
de 149,6
mm
și
înălțimea
de 30
mm; - 2
poansoane
cu
caneluri
pentru
evacuarea
apei (fig. 2): - diametrul
de 149,6
mm; - înălțimea
de 30
mm; - cântar. 4.3.3.3. Procedura
de
realizare
a
corpurilor
de
probă
este
următoarea: - se
ung
cu
ulei
decofrol
pereții
interiori
ai
cilindrilor
metalici; - se
pune
hârtie
de
filtru
la
partea
inferioară
a
cilindri- lor,
fără
a
acoperi
fantele
acestora; - se
umple
cilindrul
cu
amestec
de
materiale (aproxi- mativ 6
kg); - se
acoperă
materialul
cu
hârtie
de
filtru
și
cu
capacul
cilindrului.
5. Compactarea 5.1. Dotarea: - presă
hidraulică (sarcina > 50
KN); - suport
pentru
compactare (fig. 3). 5.2. Procedura
de
compactare
a
corpurilor
de
probă
este
următoarea: - se
introduce
cilindrul
cu
amestecul
de
material
în
suportul
de
compactare
centrat
sub
pistonul
presei; - se
aplică
corpului
de
probă,
cu
perioade
de
repaus
între
treptele
de
încărcare,
repetat,
cu
o
viteză
de 50
mm/minut,
sarcina
de 49
KN (fig. 4); - compactarea
se
consideră
încheiată,
dacă,
după
sta- bilizarea
încărcării,
scăderea
sarcinii
aplicate
corpurilor
de
probă
este < 4
KN; - după
compactare
corpurile
de
probă
se
lasă
în
cilindri 24
de
ore,
după
care
se
decofrează. 5.3. Depozitarea
corpurilor
de
probă Se
păstrează 7
zile
și
apoi 28
de
zile,
în
atmosferă
umedă,
în
încăperi
închise,
la
temperatura
de 20±2°C
și
umiditatea
de 60-80%. 5.4. Caracteristici
de
compactare (se
determină
numai
la 7
zile) 5.4.1. Umiditatea
optimă
de
compactare (conform
STAS 1913/13) 5.4.2. Densitatea
în
stare
uscată
maximă (conform
STAS 1913/13)
6. Determinări
fizico-mecanice
pe
corpurile
de
probă 6.1. Volumul
de
goluri Se
determină
pe
două
corpuri
de
probă
la 7
zile (con- form
STAS 1338/2) 6.2. Rezistența
la
Întindere
prin
despicare Se
determină
pe
două
corpuri
de
probă
la 7
zile
și
pe
alte
două,
la 28
de
zile (conform
STAS 1338/2). 6.2.1. Încercarea
probei
se
face
cu
presa
hidraulică (fig. 5). 6.2.2. Rezistența
la
întindere
prin
despicare (R id )
se
determină
cu
relația: R id = 2
F/rrdl,
unde: F =
forța
de
rupere (N); d =
diametrul
corpului
de
probă (mm);
l =
înălțimea
corpului
de
probă (mm). 6.2.3. Valorile
minime
admisibile
sunt: - la 7
zile: 0,4
N/mm 2; - la 28
de
zile: 0,6
N/mm 2. 6.3. Modulul
de
elasticitate 6.3.1.
Modulul
de
elasticitate (E)
se
determină
cu
relația: E =
F (0,274
µ)/hu,
unde: F =
forța
de
rupere (N); µ =
coeficientul
lui
Poisson; h =
înălțimea
corpului
de
probă (mm); u =
deformarea
orizontală
a
corpului
de
probă (mm).
II. ÎNCERCĂRI
IN
SITU
1. Gradul
de
compactare 1.1. Mod
de
determinare 1.1.1. Prin
prelevare
de
carote Gradul
de
compactare
se
determină
cu
relația:
D = d/ dmax.,
unde: d =
densitatea
uscată
determinată
pe
probele
prelevate
din
îmbrăcămintea
reciclată; dmax. =
densitatea
în
stare
uscată
maximă - Proctor (stabilită
la
pct. 5.4.3.). 1.1.2. Utilizând
gamadensimetrul.
2. Planeitatea 2.1. Se
determină
cu
dreptarul (lată)
de 4
m
sau
cu
analizo- rul
de
profil
În
lung (APL).
3. Grosimea
îmbrăcămintei
reciclate 3.1. Prin
efectuarea
sondajelor
Figura
1. - Schema
de
prelevare
a
probelor
de
material
frezat
Figura
2. - Poanson
cu
diametrul = 149,6
mm,
cu 4
caneluri
pentru
evacuarea
apei
Figura
3. - Suport
pentru
compactare,
compus
din:
(1) placă
superioară
și
(2) placă
inferioară,
(3) 4
bare
de
susținere,
(4) dispozitiv
de
centrare,
(5) poanson
Timp
de
încărcare: 3,5-4
minute
Figura
4. - Curbă
încărcare-timp
la
compactare
statică
Figura
5. - Presă
hidraulică
de 50-100KN,
cu:
- suport
(1); - piesă
de
rezemare
(2); - piesă
de
presare
(3).
MINISTERUL
TRANSPORTURILOR
O
R
D
I
N
pentru
aprobarea
Normativului
privind
lucrările
de
întreținere
a
îmbrăcămintei
bituminoase
pe
timp
friguros
În
conformitate
cu
prevederile
art. 67
din
Ordonanța
Guvernului
nr. 43/1997
privind
regimul
juridic
al
drumurilor,
în
temeiul
Hotărârii
Guvernului
nr. 44/1997
privind
organizarea
și
func- ționarea
Ministerului
Transporturilor,
ministrul
transporturilor
emite
următorul
ordin:
Art.
1. - Se
aprobă
Normativul
privind
lucrările
de
întreținere
a
îmbră- cămintei
bituminoase
pe
timp
friguros,
anexă
la
prezentul
ordin.
Art.
2. -
Anexa
face
parte
integrantă
din
prezentul
ordin.
Art.
3. - Prezentul
ordin
se
va
publica
în
Monitorul
Oficial
al
României,
Partea
I,
și
va
intra
în
vigoare
la 15
zile
de
la
data
publicării.
=====
Ministrul
transporturilor,
Traian
Băsescu
București, 27
ianuarie
1998.
Nr.
53. N
O
R
M
A
T
I
V
privind
lucrările
de
întreținere
a
îmbrăcămintei
bituminoase
pe
timp
friguros
ANEXĂ
CAPITOLUL 1 – Generalități
1.1. Obiect
și
domeniu
de
utilizare 1.1.1. Prezentul
normativ
se
referă
la
lucrările
de
întreți- nere
a
îmbrăcămintei
bituminoase
pe
timp
friguros,
de
regulă
în
perioada 15
octombrie-15
martie. Executarea
lucrărilor
se
face
din
ordinul
administratorului
drumului,
ca
unic
răspunzător
al
asigurării
desfășurării
trafi- cului
în
condiții
de
siguranță,
fluență
și
continuitate. 1.1.2. Prevederile
prezentului
normativ
se
aplică
pe
timp
friguros,
la
îmbrăcămintea
bituminoasă
la
care
au
apărut
degradări
care
pun
în
pericol
siguranța
circulației. 1.1.3. Lucrările
de
întreținere
prevăzute
în
prezentul
nor- mativ,
sistematizate
pe
tipuri
de
lucrări,
se
aplică
în
scopul
prevenirii
extinderii
degradărilor
îmbrăcămintei
bituminoase
pe
timp
de
iarnă
și
al
asigurării
siguranței
circulației. 1.1.4. Prevederile
prezentului
normativ
se
aplică
la
tra- tarea
pe
timp
friguros
a
următoarelor
tipuri
de
defecțiuni
ale
îmbrăcămintei
bituminoase
prevăzute
de
Instrucțiunile
CD 98-86
privind
prevenirea
și
remedierea
defecțiunilor
la
îmbrăcămintea
modernă: - gropi
izolate
pe
porțiuni
de
drum
limitate; - suprafață
cu
ciupituri; - suprafață
poroasă; - fisuri
și
crăpături; - faianțări; - peladă; - tasări
locale. 1.1.5. Tipurile
de
lucrări
de
întreținere
pe
timp
friguros
a
îmbrăcămintei
bituminoase
cuprinse
în
prezentul
normativ
sunt: - plombare
la
rece
cu: • mixturi
asfaltice
stocabile; • stropiri
bituminoase
succesive; - tratament
bituminos; - badijonare
la
rece; - colmatare
la
rece; - lucrări
de
întreținere
cu
mixturi
asfaltice
la
cald. 1.2. Prescripții
generale 1.2.1. Plombarea
la
rece 1.2.1.1. Acest
tip
de
lucrare
se
execută
în
perioada 15
octombrie - 15
martie,
când
stațiile
de
preparare
a
mixtu- rilor
asfaltice
la
cald,
prevăzute
de
SR 174,
nu
funcționează. 1.2.1.2. Plombarea
la
rece
se
aplică
pentru
remedierea
următoarelor
tipuri
de
degradări
ale
îmbrăcămintei
bitumi- noase: - gropi
izolate,
pe
suprafețe
mici; - peladă; - tasări. Acest
tip
de
lucrare
se
execută
în
scopul
prevenirii
extinderii,
în
perioada
de
iarnă,
a
degradărilor
apărute
în
îmbrăcămintea
bituminoasă
și
al
asigurării
siguranței
circu- lației
în
orice
anotimp (toamnă,
iarnă,
primăvară). Plombarea
la
rece
se
execută,
de
regulă,
cu
mixturi
asfaltice
stocabile. În
cazuri
excepționale
acest
tip
de
lucrare
se
poate
executa
și
prin
stropiri
bituminoase
succesive. 1.2.1.3. Mixturile
asfaltice
stocabile
menționate
în
pre- zentul
normativ
sunt
prevăzute
a
fi
realizate
din
agregate prelucrate
și
neprelucrate,
anrobate,
la
cald,
cu
bitum
fluxat
sau
cu
bitum
și
aditiv
specific
ori,
la
rece,
cu
emulsie
bitu- minoasă
cationică. 1.2.1.4. Mixturile
asfaltice
stocabile
se
pun
în
operă
la
rece,
în
conformitate
cu
actul
normativ
de
fabricare
și
utili- zare
a
tipului
acestora. 1.2.1.5. Lucrările
de
remediere
cu
mixtură
asfaltică
sto- cabilă
sau
stropiri
bituminoase
succesive
se
execută
pe
suprafață
uscată
sau
umedă,
dar
nu
pe
timp
de
ploaie,
lapoviță,
ninsoare
sau
viscol. 1.2.1.6. După
punerea
în
funcțiune
a
stațiilor
de
prepa- rare
a
mixturilor
asfaltice
și
după
asigurarea
condițiilor
pre- văzute
de
SR 174,
remedierea
defecțiunilor
sub
formă
de
gropi,
peladă,
tasări
locale
se
va
face
conform
Instrucțiunilor
CD-98. 1.2.2. Lucrări
de
Întreținere
pe
bază
de
tratament
bituminos
la
rece 1.2.2.1. Acest
tip
de
lucrare
se
execută
în
perioada 15
octombrie - 30
noiembrie,
la
tratarea
următoarelor
tipuri
de
defecțiuni: - suprafață
cu
ciupituri; - suprafață
poroasă. Suprafața
cu
ciupituri
a
îmbrăcămintei
bituminoase
pre- zintă
o
serie
de
gropițe
cu
diametrul
de
circa 20
mm,
adâncimea
lor
putând
atinge
grosimea
stratului
de
uzură.
Ciupiturile
pot
fi
izolate,
de 2-3
pe
m 2,
sau
grupate
într-un
număr
mare
pe
m 2. Suprafața
poroasă
a
îmbrăcămintei
bituminoase
este,
în
general,
de
culoare
mai
deschisă,
cu
pori
care,
uneori,
se
pot
observa
cu
ochiul
liber,
iar,
după
ploaie,
rămâne
un
timp
îndelungat
umedă. 1.2.2.2. Tratamentul
bituminos
prevăzut
în
prezentul
nor- mativ
este
de
tipul „tratament
bituminos
de
închidere"
și
are
ca
scop
etanșarea
suprafeței
stratului
de
uzură,
stopa- rea
evoluării
ciupiturilor
sub
formă
de
gropi,
în
cazul
supra- fețelor
cu
ciupituri,
sau
apariția
de
degradări
ale
stratului
de
uzură,
în
cazul
suprafețelor
poroase,
în
perioada
de
iarnă. 1.2.2.3. Tratamentul
bituminos
de
închidere
se
execută
la
o
temperatură
atmosferică
mai
mare
de
5°C,
într-un
singur
strat,
din
agregate
naturale
prelucrate
sau
neprelu- crate
și
emulsie
bituminoasă
cationică
cu
rupere
rapidă. Tratamentul
bituminos
se
execută
pe
suprafață
uscată
sau
umedă.
El
nu
se
execută
pe
timp
de
ploaie. 1.2.3. Lucrări
de
Întreținere
pe
bază
de
badijonări
la
rece 1.2.3.1. Acest
tip
de
lucrare
se
execută,
în
perioada 15
octombrie-30
noiembrie,
pentru
tratarea
următoarelor
tipuri
de
defecțiuni
ale
stratului
de
uzură
din
îmbrăcămintea
bituminoasă: - suprafață
poroasă; - faianțări. Suprafața
poroasă
a
îmbrăcămintei
bituminoase,
conform
pct. 1.2.2.1,
este
o
suprafață
cu
pori,
care,
după
ploaie,
rămâne
un
timp
îndelungat
umedă. Suprafața
cu
faianțări
se
prezintă
sub
forma
unei
rețele
de
fisuri
longitudinale
și
transversale
și
care
pot
fi: - faianțări
în
pânză
de
păianjen,
care
au
dimensiunea
laturii
poligonului
de
circa 5
cm; - faianțări
în
plăci,
care
au
dimensiunea
poligonului
mai
mare
de 5
cm,
ajungând
la 10-15
cm. 1.2.3.2. Badijonarea
la
rece
are
ca
scop
etanșarea
suprafeței
poroase
sau
faianțate,
pentru
stoparea
evoluării stării
de
degradare
a
stratului
de
uzură
în
perioada
de
iarnă. 1.2.3.3. Badijonarea
la
rece
se
execută
la
o
temperatură
atmosferică
mai
mare
de
5°C,
cu
emulsie
bituminoasă
cationică
cu
rupere
rapidă,
pe
suprafață
uscată
sau
umedă. Lucrările
nu
se
execută
pe
timp
de
ploaie. 1.2.4. Lucrări
de
Întreținere
pe
bază
de
colmatare
la
rece 1.2.4.1. Acest
tip
de
lucrare
se
aplică
în
perioada 15
octombrie-30
noiembrie
la
tratarea
fisurilor
și
crăpături- lor
din
stratul
de
uzură
al
îmbrăcămintei
bituminoase. 1.2.4.2. Colmatarea
la
rece
a
fisurilor
și
crăpăturilor
are
ca
scop
împiedicarea
infiltrării
apei
și
sării
în
îmbrăcămin- tea
bituminoasă
pe
timp
de
iarnă. 1.2.4.3. Colmatarea
la
rece
se
execută
la
o
temperatură
atmosferică
mai
mare
de
5°C,
cu
emulsie
bituminoasă
cationică
cu
rupere
rapidă,
pe
suprafață
uscată
sau
umedă. Lucrările
nu
se
execută
pe
timp
de
ploaie. 1.2.5. Lucrări
de
Întreținere
cu
mixturi
asfaltice
la
cald 1.2.5.1. Acest
tip
de
lucrare
se
folosește
la
remedierea
degradărilor
pe
suprafețe
mai
întinse
ale
îmbrăcămintei unui
emulgator,
preparată
în
instalații
speciale,
cu
caracte- ristici
fizico-chimice
specifice. După
modul
de
comportare
față
de
agregatele
naturale
și,
respectiv,
în
funcție
de
domeniul
de
folosire,
emulsiile
bituminoase
cationice
prevăzute
în
prezentul
normativ
se
pot
clasifica
astfel: - emulsie
bituminoasă
cationică
cu
rupere
rapidă
pen- tru
executarea
de
tratamente
bituminoase,
badijonări,
col- matări
și
pentru
prepararea
mixturii
asfaltice
stocabile
tip
Plombarec; - emulsie
bituminoasă
cationică
cu
rupere
semilentă
pentru
prepararea
mixturilor
asfaltice
stocabile. 1.3.4.
Bitumul
fluxat,
în
sensul
prezentului
normativ,
este
liantul
obținut
prin
amestecarea
bitumului
pur
pentru
dru- muri
cu
anumite
tipuri
de
solvenți
petrolieri,
în
instalații
de
tip
tanc
de
bitum
sau
topitor,
la
temperaturi
de 60°C,
cu
caracteristici
specifice. 1.3.5.
În
înțelesul
prezentului
normativ,
lianții
și
mixturile
asfaltice
preparate
cu
acești
lianți
vor
fi
notați,
pe
scurt,
astfel: - EBCR -
emulsie
bituminoasă
cationică bituminoase. 1.2.5.2. Prevederile
prezentului
normativ
se
aplică
pe
timp
friguros
la
îmbrăcămintea
bituminoasă
la
care
au
apă- rut
degradări
care
pun
în
pericol
siguranța
circulației. Lucrările
prevăzute
în
acest
normativ
vor
avea
un
carac- ter
de
excepție
și
se
vor
aplica
în
perioada 15
octombrie -15
martie,
la
o
temperatură
atmosferică
cuprinsă
între
5°C
și
10°C,
în
scopul
prevenirii
extinderii
degradărilor
și
asigurării
siguranței
circulației. 1.2.5.3. Tipul
de
mixtură
asfaltică
prevăzut
în
prezentul - EBCMS - BF - MASBF - MASBA cu
rupere
rapidă; - emulsie
bituminoasă
cationică
cu
rupere
semilentă,
cu
solvent; - bitum
fluxat; - mixtură
asfaltică
stocabilă,
preparată
cu
bitum
fluxat; - mixtură
asfaltică
stocabilă,
preparată
cu
bitum
și
aditiv
specific
de
fluxare;
normativ
se
prepară
la
cald
din
agregate
naturale
prelu- crate
și
neprelucrate,
cu
dimensiunea
maximă
de 8
mm,
și
bitum
neparafinos
pentru
drumuri. 1.2.5.4. Acest
tip
de
lucrare
se
execută
pe
suprafață
uscată. Lucrările
de
întreținere
cu
mixtură
asfaltică
la
cald
nu
se
execută
pe
timp
de
ceață
sau
de
ploaie. 1.3. Definiții
și
terminologie 1.3.1 Mixtura
asfaltică
stocabilă
este
mixtura
asfaltică
care
poate
fi
depozitată
și
stocată
la
temperatura
atmosfe- rică,
în
condiții
specifice,
pe
o
perioadă
de
minimum 30
de
zile (în
funcție
de
tipul
mixturii
asfaltice
stocabile)
de
la
prepararea
până
la
punerea
în
operă,
păstrându-și
proprie- tățile
de
lucrabilitate
corespunzătoare. După
modul
de
preparare
și
liantul
folosit,
mixturile
asfaltice
stocabile,
prevăzute
în
prezentul
normativ,
se
pot
clasifica
astfel:
a) mixturi
asfaltice
stocabile,
preparate
la
cald: - cu
bitum
fluxat; - cu
bitum
și
aditiv
specific
de
fluxare;
b) mixturi
asfaltice
stocabile,
preparate
la
rece,
cu
emul- sie
bituminoasă
cationică: - mixtură
asfaltică
stocabilă,
preparată
din
mixtură
asfaltică
rezultată
din
frezarea
îmbrăcămintei
bituminoase
vechi,
emulsie
bituminoasă
cationică
cu
rupere
rapidă
și
solvent,
prin
procedeul
Plombarec; - mixtură
asfaltică
stocabilă,
preparată
din
agregate
prelucrate
și
neprelucrate
și
din
emulsie
bituminoasă
catio- nică
cu
solvent,
cu
rupere
semilentă. 1.3.2.
Bitumul
pur
este
bitumul
neparafinos
pentru
dru- muri,
provenit
din
țițeiuri
neparafinoase,
selecționate,
folosit
la
executarea
straturilor
bituminoase,
conform
prescripțiilor
tehnice
în
vigoare. 1.3.3.
Emulsia
bituminoasă
cationică
este
o
dispersie
de
bitum
în
apă,
cu
particule
de
ordinul
micronilor,
în
prezența *)
În
curs
de
elaborare. - MA
tip
Plombarec - mixtură
asfaltică
stocabilă, preparată
prin
procedeul
Plombarec; - MASE - mixtură
asfaltică
stocabilă,
preparată
cu
emulsie
bitumi- noasă
cationică
EBCMS; - BA 8 - beton
asfaltic
preparat
la
cald
cu
bitum
pur. 1.3.6.
Terminologia
utilizată
în
prezentul
normativ
este
conform
STAS 4032/1. 1.4. Referințe
Prescripțiile
tehnice
la
care
se
face
referire
în
cuprinsul
prezentului
normativ
sunt
următoarele:
1. STAS 42-68
Bitumuri.
Determinarea
pene- trației
2. STAS 44-84
Produse
petroliere.
White
spirit
rafinat.
3. STAS 60-69
Bitumuri.
Determinarea
punc- tului
de
înmuiere
4. STAS 61-88
Bitumuri.
Determinarea
ducti- lității
5. SR 174/1-97
Îmbrăcăminte
bituminoasă cilindrată,
executată
la
cald.
Condiții
tehnice
generale
de
calitate
6. SR 174/2-97
Îmbrăcăminte
bituminoasă cilindrată,
executată
la
cald.
Condiții
tehnice
pentru
prepa- rarea
și
punerea
în
operă
a
mixturilor
asfaltice
și
recepția
îmbrăcămintei
executate
7. -*)
Normativ
privind
condițiile
teh- nice
pentru
instalațiile
de
pre- parare
a
mixturilor
asfaltice
executate
la
cald
8. STAS 539-79
Filer
de
calcar,
filer
de
cretă și
filer
de
var
stins
în
pulbere
9. STAS 599-87
Tratamente
bituminoase. Condiții
generale
10. STAS 662-89
Lucrări
de
drumuri.
Agregate naturale
de
balastieră
11. SR 667-97
Agregate
naturale
de
piatră
17. STAS 4606-80
Agregate
naturale
grele
pentru mortare
și
betoane
cu
lianți
minerali.
Metode
de
încercare
18. STAS 5639-88
Combustibil
pentru
turbo- motoare
de
aeronave
19. STAS 8877-72
Emulsii
bituminoase
cationice cu
rupere
rapidă
pentru
lucră- prelucrată
pentru
drumuri.
Condiții
tehnice
generale
de
calitate
12. STAS 730-89
Agregate
naturale
pentru
20. STAS 10969/2-88 rile
de
drumuri L
u
c
r
ă
r
i
d
e
d
r
u
m
u
r
i.
Adezivitatea
emulsiilor
bitumi- noase
față
de
agregate
natu- rale lucrări
de
căi
ferate
și
dru- muri.
Metode
de
încercare
13. STAS 1338-84
Lucrări
de
drumuri.
Mixturi asfaltice
și
îmbrăcăminte
bitu- minoasă
executată
la
cald.
Prepararea
mixturilor.
Pregătirea
probelor
și
confec- ționarea
epruvetelor
14. STAS 1338/2-87
Lucrări
de
drumuri.
Mixturi asfaltice
și
îmbrăcăminte
bitu- minoasă,
executată
la
cald.
Metode
de
determinare
și
încercare,
confecționarea
și
decofrarea
epruvetelor
15. STAS 3308-85
Aparate
de
cântărit.
Limite maxime
de
cântărire
16. STAS 4032/1-90
L
u
c
r
ă
r
i
d
e
d
r
u
m
u
r
i.
Terminologie
21. STAS 10969/3-83
L
u
c
r
ă
r
i
d
e
d
r
u
m
u
r
i.
Adezivitatea
bitumurilor
pentru
drumuri
la
agregate
naturale.
Metoda
de
determinare
canti- tativă
22. CD 98-86
Instrucțiuni
pentru
prevenirea
și
remedierea
defecțiunilor
la
îmbrăcămintea
modernă
23. *)
Normativ
privind
condițiile
teh- nice
de
calitate
pentru
bitumul
neparafinos
utilizat
la
lucrările
de
drumuri.
CAPITOLUL 2 – Lucrări
de
întreținere
cu
mixturi
asfaltice
stocabile
2.1. Tipuri
de
mixturi
asfaltice
stocabile 2.1.1. Tipurile
de
mixturi
asfaltice
stocabile,
cuprinse
În
pre- zentul
normativ,
sunt
prezentate
În
tabelul
nr.
1. *)
În
curs
de
elaborare.
Tabelul
nr. 1
Nr.
crt.
Tipul
tehnologiei
de
preparare a
mixturii
asfaltice
stocabile
Tipul
mixturii
asfaltice
stocabile
Simbolul
Dimensiunea
maximă a
granulei, (mm) Liantul
Solventul
1. Tehnologie
la
cald 1.1.
Mixtură
asfaltică
stocabilă
cu
bitum
fluxat
MASBF 8
Bitum
fluxat
cu
solvent
Solvent
petro- lier (ex:
white
spirit,
kerosen) 1.2.
Mixtură
asfaltică
stocabilă
cu
bitum
și
aditiv
specific
de
fluxare
MASBA 8
Bitum
și
aditiv
specific
de
fluxare - 2. Tehnologie
la
rece 2.1.
Mixtură
asfaltică
stocabilă
tip
Plombarec
MA
tip
Plombarec 16
Emulsie
bituminoasă
cationică
cu
rupere
rapidă
Introdus
în emulsia
tip
EBCR
înainte
de
prepara- rea
mixturii 2.2.
Mixtură
asfaltică
stocabilă
cu
emulsie
bituminoasă
cationică
MASE 16
Emulsie
bituminoasă
cationică
cu
rupere
semi- lentă
Introdus
în
timpul
prepa- rării
emulsiei
tip
EBCMS
NOTĂ:
Tipurile
de
mixturi
asfaltice
stocabile,
prezentate
în
tabelul
nr. 1,
nu
sunt
limitative,
putând
fi
utilizate
și
alte
tipuri,
cu
condiția
ca
acestea
să
fie
agrementate
tehnic
potrivit
reglementărilor
în
vigoare. 2.1.2. Compoziția
și
caracteristicile
tipurilor
de
mixturi
asfaltice
stocabile
sunt
conform
pct. 2.2, 2.3, 2.4
și 2.5. 2.2. Mixtura
asfaltică
stocabilă
preparată
la
cald
cu
bitum
fluxat 2.2.1. Condiții
tehnice 2.2.1.1. Materiale:
a) Agregate
naturale Agregatele
naturale
care
se
utilizează
sunt
următoarele: • criblură
sort 3-8,
conform
SR 667; • nisip
de
concasaj
sort 0-3,
conform
SR
667. Fiecare
tip
și
sort
de
agregate
trebuie
depozitat
sepa- rat,
în
silozuri
proprii,
pe
platforme
betonate,
amenajate
cu
pereți
despărțitori
pentru
evitarea
amestecării
și
impurificării
agregatelor.
b) Filer Filerul
trebuie
să
fie
din
calcar
sau
cretă
măcinată,
con- form
STAS
539. Filerul
se
depozitează
în
magazii
închise.
Nu
se
admite
folosirea
filerului
aglomerat.
c) Bitum
fluxat
Tipul
de
bitum
și
procentul
acestuia
în
compoziția
bitu- mului
fluxat
sunt
prezentate
în
tabelul
nr.
2. Tabelul
nr. 2
Componente
Condiții
de
admisibilitate
Bitum
sort
D 80-100
sau
D 100-120 (%) 68 ± 1%
Bitumul
trebuie
să
îndeplinească
condițiile
prezentate
în
tabelul
nr.
3. Tabelul
nr. 3
Nr.
crt.
Caracteristici
Condiții
de
admisibilitate
Metode
de
încercare
Tip
D 80-100
Tip
D 100-120
1. Penetrație
la 25°C, 1/10
mm 81-100 101-120
STAS 42
2. Punct
de
înmuiere
IB, °C 46-49 43-46
STAS 60
3. Ductilitate
la 25°C,
cm
minimum 100
minimum 100
SR 61
Tipul
de
solvent
și
procentul
acestuia
în
compoziția
bitumului
fluxat
se
stabilesc
prin
încercări
preliminare
de
laborator,
de
către
producătorul
mixturii
asfaltice
stocabile,
și
sunt
în
concordanță
cu
certificatul
de
conformitate
a
calității,
emis
potrivit
reglementărilor
în
vigoare.
Bitumul
fluxat
trebuie
să
îndeplinească
condițiile
de
calitate
prezentate
în
tabelul
nr.
4. Tabelul
nr. 4
Nr.
crt.
Caracteristici
Condiții
de
admisibilitate
1. Conținut
de
bitum (%) 68 ± 1%
2. Adezivitate
la
agregatul
natural (%)
minimum 75
În
funcție
de
calitatea
liantului
și
de
natura
agregatului
natural,
în
cadrul
studiilor
preliminare
de
laborator
se
va
stabili
necesitatea
aditivării
bitumului
fluxat,
astfel
încât
să
fie
realizată
condiția
de
adezivitate
prevăzută
în
tabelul
nr.
4. Prepararea
și
depozitarea
bitumului
fluxat
se
efectuează
conform
pct. 2.2.2.2. 2.2.1.2. Compoziția
și
caracteristicile
mixturii
asfaltice
stocabile:
a) Compoziția
mixturii
asfaltice
se
stabilește
pe
bază
de
studiu
preliminar
de
laborator,
ținându-se
seama
de
res- pectarea
condițiilor
tehnice
precizate
în
prescripțiile
tehnice
impuse
de
prezentul
normativ. Antreprenorul
efectuează
studiul
în
cadrul
laboratorului
său
sau
îl
comandă
la
un
laborator
autorizat.
b) Principiul
de
alcătuire
a
mixturii
asfaltice
stocabile
cu
bitum
fluxat
este
diferit
de
cel
al
mixturilor
asfaltice
prepa- rate
la
cald,
conform
SR 174/1-2,
și
anume: - schelet
mineral
puternic,
care
să
asigure
suficientă
stabilitate
mixturii
pentru
a
rezista
traficului,
dată
fiind
vis- cozitatea
mai
mică
a
liantului; - volum
mare
de
goluri
pentru
a
favoriza
evaporarea
solventului
din
compoziția
bitumului
fluxat
și
creșterea
viscozității
bitumului
rezidual
și,
în
consecință,
pentru
a contribui
la
mărirea
stabilității
mixturii
asfaltice
puse
în
operă. Studiul
preliminar
de
laborator
comportă
următoarele
determinări: - verificarea
compoziției
mixturii
asfaltice; - determinarea
densității
aparente.
Determinările
de
laborator
se
efectuează
conform
instrucțiunilor
metodologice
de
laborator.
c) Limitele
procentelor
de
agregate
naturale
din
agrega- tul
total
sunt
redate
în
tabelul
nr. 5,
iar
granulozitatea
agre- gatului
total
este
redată
în
tabelul
nr.
6. Tabelul
nr. 5
Nr.
crt.
Agregate
naturale (%
din
agregatul
total)
Condiții
de
admisibilitate
1. Criblură
sort 3-8 60-70
2. Nisip
de
concasaj
sort 0-3
rest
până
la 100
3. Filer, % 2-3
Tabelul
nr. 6
Nr.
crt.
Mărimea
ochiului
sitei
sau
ciurului (mm) Treceri
prin
sită
sau
ciur (%)
1. 16 100
2. 8 80-100
3. 3,15 28-40
4. 0,63 12-20
5. 0,2 6-15
6. 0,09 4-10
d) Conținutul
optim
de
bitum
rezidual
se
stabilește
prin
studii
preliminare,
conform
pct. 2.2.1.2.
b),
și
trebuie
să
se
încadreze
în
limitele 4,0-4,8 %
din
masa
mixturii
asfaltice.
e) Caracteristicile
mixturii
asfaltice
stocabile
În
lipsa
unor
dispoziții
speciale,
contrare
prezentului
normativ,
caracteristicile
mixturii
asfaltice
stocabile,
preparată
cu
bitum
fluxat,
trebuie
să
îndeplinească
în
timpul
studiului
de
laborator
con- dițiile
din
în
tabelul
nr.
7. Tabelul
nr. 7
Caracteristici (epruvete
Marshall)
Condiții de
admisibilitate
Metoda
de
verificare
Densitate
aparentă,
kg/m 3,
minimum 2.000
Instrucțiuni
metodologice
de
laborator 2.2.2. Prescripții
generale
de
executare 2.2.2.1. Utilaje
și
echipamente La
prepararea
mixturii
asfaltice
stocabile
cu
bitum
fluxat
se
folosesc
următoarele
utilaje
și
echipamente: - rezervor
de
stocare
a
bitumului
pur; - topitor
sau
tanc
de
bitum
pentru
prepararea
bitumului
fluxat; - stație
pentru
prepararea
mixturii
asfaltice,
dotată
cu
dispozitive
de
control
al
dozării
componentelor,
conform
prevederilor
Normativului
privind
condițiile
tehnice
pentru
instalațiile
de
preparare
a
mixturilor
asfaltice
executate
la
cald. 2.2.2.2. Prepararea
bitumului
fluxat
a) Prepararea
bitumului
fluxat
se
realizează
pe
șantier,
la
locul
de
preparare
a
mixturii
asfaltice.
b) Prepararea
bitumului
fluxat
se
face
în
topitor
sau
tanc
de
bitum,
astfel: - bitumul (tip
D 80-100
sau
D 100-120),
a
cărui
can- titate
se
măsoară
în
prealabil,
se
încălzește
la
temperatura
de 90-110°C; - după
atingerea
acestei
temperaturi
se
oprește
focul
și
se
așteaptă
ca
temperatura
bitumului
să
scadă
la 60°C,
apoi
se
introduce,
treptat,
în
topitor
sau
tanc,
solventul
cântărit
în
prealabil; - amestecarea
bitumului
se
face
concomitent
cu
intro- ducerea
solventului
prin
agitare
sau
recirculare
permanentă. 2.2.2.3. Prepararea
mixturii
asfaltice
stocabile
a) Prepararea
mixturii
asfaltice
se
face
astfel: Criblura
și
nisipul
de
concasaj,
dozate
în
predozatoare,
sunt
trecute
prin
uscătorul
stației
de
preparat
mixturi asfaltice,
apoi
se
cântăresc
în
proporțiile
stabilite
conform
pct. 2.2.1.2.
și
se
trec
în
malaxor,
unde
se
amestecă
cu
filerul
dozat
separat.
Se
introduce
apoi
bitumul
fluxat
încălzit
și
se
continuă
amestecarea
timp
de 1-2
minute.
b) Temperaturile
agregatelor
naturale,
bitumului
fluxat
la
introducerea
în
malaxor,
precum
și
mixturii
asfaltice
la
ieși- rea
din
malaxor
sunt
redate
în
tabelul
nr.
8. Tabelul
nr. 8
Temperaturile
componentelor
la
prepararea
mixturii
asfaltice, °C
Temperatura
mixturii la
ieșirea
din
malaxor (°C)
Amestec
de agregate
naturale
Filer de
calcar
Bitum
fluxat 80-100
mediu
ambiant 50-60 60-70
c) Mixtură
asfaltică
preparată
se
transportă
în
basculante
acoperite
cu
prelată,
la
locul
de
depozitare,
pe
platformă
betonată,
în
vederea
ambalării
în
recipiente
sau
saci
de
polietilenă. 2.2.2.4. Stocarea
mixturii
asfaltice
preparate
cu
bitum
fluxat
a) Mixtura
asfaltică,
după
preparare,
se
depozitează
în
bidoane
de
tablă
sau
PVC,
închise
etanș,
sau
în
saci
de
polietilenă,
în
condiții
de
etanșeitate (prin
lipire
cu
dispozi- tive
speciale
sau
prin
legare). Bidoanele
sau
sacii
de
polietilenă
cu
mixtură
asfaltică
se
depozitează
obligatoriu
în
magazii
închise,
pentru
a-i
feri
de
umiditate,
precipitații
atmosferice
sau
îngheț.
b) Perioada
de
stocare
a
acestui
tip
de
mixtură
asfaltică
este
de
maximum 90
de
zile
de
la
preparare,
în
condițiile
res- pectării
modului
de
stocare
prevăzut
în
prezentul
normativ.
c) Bidoanele
sau
sacii
de
polietilenă
vor
fi
inscripționați
cu
elemente
de
identificare (simbolul
mixturii
MASBF),
de
certificare
a
calității,
termenul
maxim
de
utilizare,
unitatea
producătoare.
d) Punerea
în
operă
a
mixturii
asfaltice
stocabile
și
executarea
lucrărilor
de
plombare
cu
acest
tip
de
mixtură
asfaltică
se
efectuează
conform
pct. 2.6. 2.3. Mixtură
asfaltică
stocabilă,
preparată
la
cald
cu
bitum
și
aditiv
specific
de
fluxare 2.3.1. Condiții
tehnice 2.3.1.1. Materiale
a) Agregate
naturale Criblură
sort 3-8,
conform
SR
667. Agregatul
trebuie
depozitat
în
siloz
propriu,
pe
platformă
betonată,
amenajată
cu
pereți
despărțitori
pentru
evitarea amestecării
și
impurificării
cu
alte
sorturi
de
agregate
natu- rale.
b) Bitum Bitum
sort
D 80-100
sau
sort
D 100-120,
conform
instrucțiunilor
tehnice
în
vigoare. Bitumul
se
depozitează
în
tanc
de
bitum,
dotat
cu
un
dispozitiv
capabil
de
a
încălzi
liantul
până
la
temperatura
necesară (evitând
orice
supraîncălzire),
și
cu
pompă
de
recirculare.
c) Aditiv
Aditiv
specific
de
fluxare,
conform
caietului
de
sarcini
al
producătorului Aditivul
livrat
de
producător
în
ambalaje
specifice
se
depozitează
în
magazii.
Ambalajele
cu
aditiv
vor
fi
inscrip- ționate
cu
elemente
de
identificare,
de
certificare
a
calității,
termenul
maxim
de
utilizare,
unitatea
producătoare (marca
produsului). 2.3.1.2. Compoziția
și
caracteristicile
mixturii
asfaltice
stocabile
a) Compoziția
mixturii
asfaltice
se
stabilește
pe
bază
de
studiu
preliminar
de
laborator,
ținându-se
seama
de
res- pectarea
condițiilor
tehnice
precizate
în
prescripțiile
tehnice
impuse
de
prezentul
normativ. Antreprenorul
efectuează
studiul
în
cadrul
laboratorului
său
sau
îl
comandă
la
un
laborator
autorizat. Studiul
preliminar
de
laborator
comportă
următoarele
determinări: - verificarea
compoziției
mixturii
asfaltice; - determinarea
densității
aparente.
b) Procentele
de
agregat
natural
sort 3-8
de
bitum
și
de
aditiv
specific
de
fluxare
din
mixtura
asfaltică
stocabilă
sunt
prezentate
în
tabelul
nr.
9. Tabelul
nr. 9
Nr.
crt.
Componente (%
din
mixtura
asfaltică)
Condiții
de
admisibilitate
1. Criblură
sort 3-8 94,5
2. Bitum 4,25
3. Aditiv
specific
de
fluxare 1,25
c) Caracteristicile
mixturii
asfaltice
stocabile
În
lipsa
unor
dispoziții
speciale
contrare
prezentului
normativ,
caracteristicile
mixturii
asfaltice
stocabile
prepa- rate
cu
bitum
și
aditiv
specific
de
fluxare
trebuie
să
înde- plinescă
în
timpul
studiului
de
laborator
condițiile
din
tabelul
nr.
10. Tabelul
nr. 10
Caracteristici (epruvete
Marshall)
Condiții de
admisibilitate
Metode
de
verificare
Densitate
aparentă,
kg/m 3,
minimum 2.000
Instrucțiuni
metodologice
de
laborator 2.3.2. Prescripții
generale
de
executare 2.3.2.1. Utilaje
și
echipamente La
prepararea
mixturii
asfaltice
stocabile
cu
bitum
și
adi- tiv
specific
se
folosesc
următoarele
utilaje
și
echipamente: - rezervor
de
stocare
a
bitumului
pur; - instalație
automatizată
de
preparare
a
mixturii
asfal- tice,
dotată
cu
echipamente
de
dozare
a
componentelor,
conform
prevederilor
Normativului
privind
condițiile
tehnice
pentru
instalațiile
de
preparare
a
mixturilor
asfaltice
execu- tate
la
cald. 2.3.2.2. Prepararea
mixturii
asfaltice
stocabile
a) Prepararea
mixturii
asfaltice
se
face
astfel: Criblura
este
trecută
prin
uscătorul
stației
de
preparat
mixturi
asfaltice,
apoi
se
cântărește
în
proporția
stabilită
conform
pct. 2.3.1.2.
b) și
se
trece
în
malaxor.
Apoi
se
introduce
bitumul
încălzit
și
se
amestecă
cu
criblura
timp
de 60
de
secunde.
După
omogenizare
se
introduce
aditivul
specific
de
fluxare
și
se
continuă
amestecarea
timp
de 50-60
de
secunde.
b) Temperaturile
agregatului
natural,
bitumului
și
mixturii
asfaltice
la
ieșirea
din
malaxor
sunt
redate
în
tabelul
nr.
11. Tabelul
nr. 11
Temperaturile
componentelor
la
prepararea
mixturii
asfaltice (°C)
Temperatura
mixturii la
ieșirea
din
malaxor (°C)
Agregatul
natural
Bitum
Aditiv
specific
de
fluxare 90-100 150-160
mediu
ambiant 120-130
c) Mixtura
asfaltică
preparată
se
transportă
în
bascu- lante
la
locul
de
depozitare,
pe
platforme
betonate,
în
vederea
ambalării
în
recipiente
sau
în
saci
de
polietilenă. 2.3.2.3. Stocarea
mixturii
asfaltice
preparate
cu
bitum
și
aditiv
specific
de
fluxare
a) Mixtura
asfaltică,
după
preparare,
se
depozitează
în
bidoane
de
tablă
sau
PVC,
închise
etanș,
sau
în
saci
de
polietilenă,
în
condiții
de
etanșeitate. Bidoanele
sau
sacii
de
polietilenă
cu
mixtură
asfaltică
se
depozitează
obligatoriu
în
magazii
închise,
pentru
a-i
feri
de
umiditate,
precipitații
atmosferice
sau
îngheț. Acest
tip
de
mixtură
asfaltică
stocabilă
poate
fi
depozitat
și
în
vrac,
în
cantități
maxime
de 1-2
tone,
cu
condiția
depozitării
în
magazii
închise
și
a
protejării
ei
cu
folie
de
polietilenă.
b) Perioada
de
stocare
a
acestui
tip
de
mixtură
asfal- tică
este
de
maximum 90
de
zile
de
la
preparare,
în
con- dițiile
stocării
în
bidoane
sau
saci
de
polietilenă
închiși
etanș. În
cazul
depozitării
în
vrac,
perioada
de
stocare
este
mai
mică (30-60
de
zile).
c) Bidoanele
sau
sacii
de
polietilenă
vor
fi
inscripționați
cu
elemente
de
identificare (simbolul
mixturii
MASBA),
de
certificare
a
calității,
termenul
maxim
de
utilizare,
unitatea
producătoare.
d) Punerea
în
operă
a
mixturii
asfaltice
stocabile
și
exe- cutarea
lucrărilor
de
plombare
cu
acest
tip
de
mixtură
asfaltică
se
efectuează
conform
pct. 2.6. 2.4. Mixtura
asfaltică
stocabilă
preparată
la
rece
tip
Plombarec 2.4.1. Condiții
tehnice 2.4.1.1. Materiale
a) Mixtura
asfaltică
rezultată
din
decaparea
îmbrăcămin- tei
bituminoase
vechi
prin
frezare Mixtura
asfaltică
rezultată
din
frezare
se
depozitează
pe
platforme
acoperite
sau
în
șoproane.
b) Liant Emulsie
bituminoasă
cationică
cu
rupere
rapidă
tip
EBCR. Tipul
de
bitum
folosit
și
procentul
acestuia
din
compozi- ția
emulsiei
tip
EBCR
sunt
redate
în
tabelul
nr.
12. Tabelul
nr. 12
Nr.
crt.
Componente
Condiții
de
admisibilitate
1. Tipul
de
bitum
D 80-100
sau
D 100-120,
conform
instruc- țiunilor
tehnice
în
vigoare
2. Conținut
de
bitum
în
emulsie (%
minimum) 60
Tipul
de
emulgator
și
conținutul
acestuia
în
emulsia
EBCR
se
stabilesc
prin
încercări
preliminare
de
către
producătorul
de
emulsie
și
sunt
în
concordanță
cu certificatul
de
conformitate
a
calității,
emis
potrivit
regle- mentărilor
în
vigoare. Condițiile
de
calitate
pe
care
trebuie
să
le
îndeplinească
emulsia
tip
EBCR
sunt
prezentate
în
tabelul
nr.
13. Tabelul
nr. 13
Nr.
crt.
Caracteristici
Condiții
de
admisibilitate
Metode
de
verificare
1. Conținut
de
bitum (%) 60 ± 1%
STAS 8877
2. Viscozitate
Engler
la 20°C, °E 7,0-15,0
STAS 8877
3. Omogenitate:
rest
pe
sită
cu
țesătură
de
sârmă
de 0,63
mm(%)
maximum 0,5
STAS 8877
4. Stabilitate
la
stocare:
rest
pe
sită
cu
țesătură
de
sârmă
de 0,63
mm,
după 7
zile (%)
maximum 0,5
STAS 8877
c) Solvent:
white-spirit,
conform
STAS
44. 2.4.1.2. Compoziția
și
caracteristicile
mixturii
asfaltice
stocabile
a) Compoziția
mixturii
asfaltice
se
stabilește
pe
bază
de
studiu
preliminar
de
laborator,
ținându-se
seama
de
res- pectarea
condițiilor
tehnice
precizate
în
prescripțiile
tehnice
impuse
de
prezentul
normativ. Antreprenorul
efectuează
studiul
în
cadrul
laboratorului
său
sau
îl
comandă
la
un
alt
laborator
autorizat. Studiul
preliminar
de
laborator
comportă
următoarele
determinări: - verificarea
compoziției
mixturii
asfaltice
frezate
pentru
determinarea
conținutului
real
de
bitum
din
această
mixtură
asfaltică; - determinarea
conținutului
real
de
bitum
din
emulsia
bituminoasă
de
aport; - determinarea
cantității
de
apă
de
preumezire; - determinarea
densității
aparente
a
mixturii
asfaltice
stocabile.
b) Granulozitatea
agregatului
total
din
mixtura
asfaltică
trebuie
să
se
încadreze
în
limitele
prezentate
în
tabelul
nr.
14. Tabelul
nr. 14
Nr.
crt.
Mărimea ochiului
sitei
sau
ciurului (mm) Treceri prin
sită
sau
ciur (%)
1. 16 60-100
2. 8 35-80
3. 3,15 20-60
4. 0,63 10-40
5. 0,2 5-25
6. 0,09 1-12
c) Conținutul
optim
de
bitum
din
mixtura
asfaltică
tip
Plombarec
trebuie
să
se
încadreze
în
limitele 6,5-7,5%
din
masa
mixturii. Conținutul
de
bitum
din
mixtura
asfaltică
este
constituit
din: - conținutul
real
de
bitum
din
mixtura
asfaltică
rezul- tată
prin
frezare,
care
se
determină
conform
STAS 1338/2; - conținutul
real
de
bitum
din
emulsia
bituminoasă
cationică
de
aport,
care
se
determină
conform
STAS
8877.
d) Cantitatea
de
emulsie
bituminoasă
de
aport
se
stabi- lește
în
funcție
de
conținutul
real
de
bitum
din
mixtura
asfaltică
rezultată
prin
frezare
și,
respectiv,
din
emulsia
bituminoasă,
astfel
încât
să
se
realizeze
un
conținut
total
de
bitum
în
mixtura
asfaltică
tip
Plombarec
de 6,5-7,5%.
e) Cantitatea
de
solvent
prevăzută
pentru
mixtura
asfal- tică
tip
Plombarec
este
de 12-20%
din
bitumul
total.
f) Cantitatea
de
apă
de
preumezire
se
stabilește
astfel
încât
aceasta,
împreună
cu
apa
din
emulsia
bituminoasă
cationică
tip
EBCR
și
cu
apa
conținută
în
mixtura
asfaltică
recuperată,
să
fie
cuprinsă
între
limitele
de 7,0-9,0%
din
masa
mixturii
asfaltice
stocabile
tip
Plombarec.
g) Caracteristicile
mixturii
asfaltice
stocabile
În
lipsa
unor
dispoziții
speciale
contrare
prezentului
normativ,
caracteristicile
mixturii
asfaltice
stocabile
tip
Plombarec
trebuie
să
îndeplinească
în
timpul
studiului
de
laborator
condițiile
prezentate
în
tabelul
nr.
15. Tabelul
nr. 15
Caracteristici (epruvete
Marshall)
Mixtură
asfaltică
stocabilă
tip
Plombarec
Metode
de
verificare
Densitate
aparentă,
kg/m 3
minimum 2.000
Instrucțiuni
metodologice
de
laborator 2.4.2. Prescripții
generale
de
execuție 2.4.2.1. Utilaje
și
echipamente La
prepararea
mixturii
asfaltice
stocabile
tip
Plombarec
se
folosesc
următoarele
utilaje
și
echipamente: - betonieră
cu
cădere
liberă
sau
amestec
forțat; - cântar
cu
sarcină
maximă
de 100
kgf
pentru
dozarea
mixturii
asfaltice
rezultate
prin
frezare; - balanță
cu
sarcina
maximă
de 10
kgf,
clasa
de
pre- cizie
III,
STAS 3308,
pentru
dozarea
emulsiei
bituminoase
cationice,
a
solventului
și
a
apei; - rezervor
vertical
echipat
cu
conducte
de
alimentare
care
merg
până
la
partea
inferioară
rezervorului,
pentru
depozitarea
emulsiei
bituminoase
cationice; - vas
pentru
amestecarea
emulsiei
bituminoase
tip
EBCR
cu
solventul. 2.4.2.2. Prepararea
mixturii
asfaltice
stocabile
tip
Plombarec
a) Pregătirea
liantului Înainte
de
prepararea
mixturii
asfaltice,
emulsia
bitumi- noasă
cationică
tip
EBCR
se
amestecă
cu
solventul,
în
proporția
stabilită
de
rețetă.
b) Prepararea
mixturii
asfaltice
tip
Plombarec
se
reali- zează
la
rece,
în
betonieră. Dozarea
componentelor
se
face
prin
cântărire,
cu
precizie
de: - 3%
pentru
mixtura
asfaltică
rezultată
prin
frezare; - 2%
pentru
emulsia
bituminoasă
cationică,
solvent
și
apă.
c) Prepararea
mixturii
asfaltice
stocabile
se
face
astfel:
Mixtura
asfaltică
rezultată
din
frezare
se
introduce
în
betonieră
împreună
cu
apa
de
preumezire
și
se
malaxează
timp
de 45-60
de
secunde. În
continuare,
se
introduce
în
betonieră
emulsia
ameste- cată
în
prealabil
cu
solventul,
în
proporțiile
stabilite
prin
studiul
de
laborator,
și
se
continuă
malaxarea
timp
de 120-180
de
secunde
pentru
realizarea
omogenității
amestecului. 2.4.2.3. Stocarea
mixturii
asfaltice
tip
Plombarec
a) Mixtura
asfaltică,
după
preparare,
se
depozitează
în
bidoane
de
tablă
sau
PVC,
închise
etanș,
sau
în
saci
de
polietilenă,
în
condiții
de
etanșeitate (prin
lipire
cu
dispozi- tive
speciale
sau
prin
legare). Bidoanele
sau
sacii
de
polietilenă
cu
mixtura
asfaltică
se
depozitează
obligatoriu
în
magazii
închise,
pentru
a-i
feri
de
umiditate,
precipitații
atmosferice
sau
îngheț. Înainte
de
utilizare,
bidoanele
sau
sacii
cu
mixtură
asfal- tică
vor
fi
depozitați
timp
de 2-3
zile
în
încăperi
cu
o
temperatură
atmosferică
de
cel
puțin
5°C,
pentru
a
se
ameliora
aglomerarea
mixturii
cauzată
de
temperatura
scăzută
pe
perioada
de
stocare.
b) Perioada
de
stocare
a
acestui
tip
de
mixtură
stoca- bilă
este
de
maximum 60
de
zile
de
la
preparare,
în
con- dițiile
respectării
modului
de
stocare
prevăzut
de
prezentul
normativ.
c) Bidoanele
sau
sacii
de
polietilenă
cu
mixtură
asfaltică
vor
fi
inscripționați
cu
elemente
de
identificare (simbolul
mixturii
MA
tip
Plombarec),
de
certificare
a
calității,
termeni
maximi
de
utilizare,
unitatea
producătoare.
d) Punerea
în
operă
a
mixturii
asfaltice
stocabile
și
exe- cutarea
lucrărilor
de
plombare
cu
acest
tip
de
mixtură
asfaltică
se
realizează
conform
pct. 2.6. 2.5. Mixtura
asfaltică
stocabilă
preparată
la
rece
cu
emulsie
bituminoasă
cationică 2.5.1. Condiții
tehnice 2.5.1.1. Materiale
a) Agregate
naturale: Agregatele
naturale
care
se
utilizează
sunt
următoarele: - criblură
sort 8-16
mm,
conform
SR 667; - criblură
sort 3-8
mm,
conform
SR 667; - nisip
natural
sort 0-3
sau 0-7,
conform
STAS
662. Fiecare
tip
și
sort
de
agregate
trebuie
depozitat
separat, în
silozuri
proprii,
pe
platforme
betonate,
amenajate
cu
pereți
despărțitori,
pentru
evitarea
amestecării
și
impurifică- rii
agregatelor.
b) Liant:
emulsie
bituminoasă
cationică
cu
rupere
semi- lentă
și
solvent,
tip
EBCMS. Tipul
de
bitum,
de
solvent
și
procentele
acestora
din
compoziția
emulsiei
tip
EBCMS,
precum
și
compoziția
acesteia
sunt
prezentate
în
tabelul
nr.
16. Tabelul
nr. 16
Nr.
crt.
Componenți
Condiții
de
admisibilitate
1. Bitum
tip
D 80-100,
D 100-120
sau
D 180-200 (%
în
emulsie) 60-65
2. Emulgator
cationic,
acid
clorhidric
și
apă (%
în
emulsie) 35-40
3. Solvent, %
față
de
emulsia
bituminoasă
cationică 10-12
Tipul
de
emulgator
cationic
și
conținutul
acestuia,
pre- cum
și
cantitatea
de
acid
clorhidric
și
de
solvent
în
emulsia
tip
EBCMS
se
stabilesc
prin
încercări
preliminare
de
către
producătorul
de
emulsie
și
sunt
în
concordanță
cu
certifica- tul
de
conformitate
a
calității,
emis
potrivit
reglementărilor
în
vigoare. Condițiile
pe
care
trebuie
să
le
îndeplinească
emulsia
bituminoasă
cationică
tip
EBCMS
sunt
prezentate
în
tabelul
nr.
17. Tabelul
nr. 17
Nr.
crt.
Caracteristici
Condiții de
admisibilitate
Metode
de
verificare
1. Conținut
de
bitum (%) 60-65
STAS 8877
2. Viscozitate
Engler
la 20 0 C, 0 E 7,0-15,0
STAS 8877
3. Omogenitate:
rest
pe
sită
cu
țesătură
de
sârmă
de 0,63
mm (%)
maximum 0,5
STAS 8877
4. Stabilitate
la
depozitare:
rest
pe
sită
cu
țesătură
de
sârmă
de 0,63
mm,
după 7
zile (%)
maximum 0,5
STAS 8877
5. Adezivitate
față
de
agregatele
naturale (%)
minimum 85
STAS 10969/2
c) Solvent: - white-spirit,
conform
STAS 44; - kerosen,
conform
STAS
5639. 2.5.1.2. Compoziția
și
caracteristicile
mixturii
asfaltice
stocabile:
a) Compoziția
mixturii
asfaltice
se
stabilește
pe
bază
de
studiu
preliminar
de
laborator,
ținându-se
seama
de
res- pectarea
condițiilor
tehnice
precizate
în
prescripțiile
tehnice
impuse
de
prezentul
normativ. Antreprenorul
efectuează
studiul
în
cadrul
laboratorului
său
sau
îl
comandă
la
un
alt
laborator
autorizat.
b) Principiul
de
alcătuire
a
mixturii
asfaltice
stocabile
cu
emulsie
bituminoasă
cationică
este
diferit
de
cel
al
mixturi- lor
asfaltice
preparate
la
cald
conform
SR 174,
și
anume:
schelet
mineral
puternic,
care
să
asigure
o
suficientă
stabi- litate
mixturii,
pentru
a
rezista
solicitărilor
traficului,
și
volum
mare
de
goluri,
pentru
a
favoriza
evaporarea
apei
rezultate
din
ruperea
emulsiei
și,
în
consecință,
a
contribui
la
mărirea
stabilității
mixturii
asfaltice. Acest
principiu
conduce
la
alegerea
unui
amestec
de
agregate
naturale
cu
conținut
ridicat
de
criblură
și
cu
un
conținut
scăzut
de
nisip.
c) În
studiul
preliminar
de
laborator,
pentru
stabilirea
compoziției
mixturii
asfaltice
stocabile,
preparată
cu
emulsie
bituminoasă
cationică,
se
au
în
vedere
următorii
parametri: - preumezirea
amestecului
de
agregate
naturale
pentru
reglarea
ruperii
emulsiei; - realizarea
unei
mixturi
uniforme,
omogene,
de
culoare
maronie; - timpul
de
malaxare
să
fie
de
maximum 1
minut; - timpul
de
rupere
a
emulsiei
să
fie
mai
mare
de 1
minut,
dar
mai
mic
de 30
de
minute; - apariția
culorii
negre,
după
realizarea
amestecului
omogen,
care
indică
începutul
ruperii
emulsiei
în
contact
cu
agregatul
natural. Studiul
preliminar
de
laborator
comportă
următoarele
determinări: - verificarea
compoziției
mixturii
asfaltice
stocabile; - stabilirea
cantității
de
apă
de
preumezire; - determinarea
densității
aparente
a
mixturii
asfaltice
stocabile.
d) Limitele
procentelor
de
agregate
naturale
din
agrega- tul
total
sunt
redate
în
tabelul
nr.
18. Tabelul
nr. 18
Nr.
crt.
Agregate
naturale (%
din
agregatul
total)
Condiții de
admisibilitate
1. Criblură
sort 8-16 60-70
2. Criblură
sort 3-8
rest
până
la 100
3. Nisip
natural
sort 0-3
sau 0-7 10-15
e) Granulozitatea
agregatului
natural
total
este
cuprinsă
în
limitele
redate
în
tabelul
nr.
19. Tabelul
nr. 19
Nr.
crt.
Mărimea
ochiului
sitei
sau
ciurului (mm) Treceri
prin
sită
sau
ciur (%)
1. 16 80-100
2. 8 25-55
3. 3,15 10-22
4. 0,63 5-12
5. 0,2 2-5
6. 0,09 1-4
f) Conținutul
optim
de
bitum
rezidual
se
stabilește
prin
studiu
preliminar,
conform
pct. 2.5.1.2
c) și
trebuie
să
se
încadreze
în
limitele
de 4,0-5,0%
din
masa
mixturii
asfaltice.
g) Cantitatea
de
apă
de
preumezire
va
fi
de
circa 4%
din
masa
agregatului
natural
total.
h) Caracteristicile
mixturii
asfaltice
stocabile.
În
lipsa
unor
dispoziții
speciale,
contrare
normativului,
caracteristicile
mixturii
asfaltice
stocabile,
preparată
cu
emulsie,
trebuie
să
îndeplinească,
în
timpul
studiului
de
laborator,
condițiile
redate
în
tabelul
nr.
20. Tabelul
nr. 20
Caracteristici (epruvete
Marshall)
Condiții de
admisibilitate
Metode
de
verificare
Densitate
aparentă (kg/m 3 )
minimum 2.000
Instrucțiuni
metodologice
de
laborator 2.5.2. Prescripții
generale
de
execuție 2.5.2.1. Utilaje
și
echipamente: - betonieră
cu
amestec
prin
cădere
liberă; - rezervor
vertical
pentru
depozitarea
emulsiei
bitumi- noase
cationice
tip
EBCMS,
echipat
cu
conducte
de
ali- mentare
care
merg
până
la
partea
inferioară
a
rezervorului; - cântar
cu
sarcina
maximă
de 100
kgf; - balanță
cu
sarcina
maximă
de 10
kgf,
clasa
de
precizie
III - STAS
3308. 2.5.2.2. Prepararea
mixturii
asfaltice
stocabile
cu
emulsie
bituminoasă
cationică:
a) Prepararea
mixturii
asfaltice
se
realizează
la
rece,
în
betonieră. Dozarea
componentelor
se
face
prin
cântărire,
cu
o
pre- cizie
de: - 3%
pentru
agregatele
naturale; - 2%
pentru
emulsia
bituminoasă
cationică
și
apă.
b) Prepararea
mixturii
asfaltice
stocabile
se
realizează
astfel: - se
constituie
șarje
de 100-200
kg
din
amestecul
mineral
prevăzut
de
rețetă,
cântărindu-se
separat
fiecare
sort
de
agregat
natural; - se
încarcă
betoniera
cu
agregate
naturale,
în
urmă- toarea
ordine:
criblura
sort 8-16,
apoi
criblura
sort 3-8
și
nisipul
natural; - se
rotește
de
câteva
ori
betoniera
pentru
omogeniza- rea
amestecului
de
agregate
naturale; - se
oprește
betoniera
și
se
introduce
cantitatea
de
apă
stabilită
de
rețetă
pentru
preumezirea
agregatului,
apoi
se
rotește
de
câteva
ori
betoniera
pentru
omogenizarea
amestecului; - se
oprește
betoniera
și
se
introduce
emulsia
bituminoasă
tip
EBCMS
cântărită,
în
prealabil,
în
proporția stabilită
de
rețetă,
peste
agregatul
natural
preumezit
în
prealabil; - se
pune
în
funcțiune
betoniera
și
se
malaxează
timp
de 15-20
de
secunde. 2.5.2.3. Stocarea
mixturii
asfaltice:
a) Mixtura
asfaltică,
după
preparare,
se
depozitează
în
bidoane
din
tablă
sau
din
PVC,
închise
etanș,
sau
în
saci
de
polietilenă,
în
condiții
de
etanșeitate (prin
lipire
cu
dis- pozitive
speciale
sau
prin
legare). Bidoanele
sau
sacii
de
polietilenă
cu
mixtură
asfaltică
se
depozitează
obligatoriu
în
magazii
închise,
la
o
tempe- ratură
atmosferică
mai
mare
de 0°C,
pentru
a-i
feri
de
îngheț.
b) Perioada
de
stocare
a
acestui
tip
de
mixtură
asfaltică
este
de
maximum 30
de
zile
de
la
preparare,
în
condițiile
respectării
modului
de
stocare
prevăzut
de
prezentul
nor- mativ.
c) Bidoanele
sau
sacii
de
polietilenă
cu
mixtură
vor
fi
inscripționați
cu
elemente
de
identificare (simbolul
mixturii:
MASE),
certificarea
calității,
termenul
maxim
de
utilizare,
unitatea
producătoare.
d) Punerea
în
operă
a
mixturii
asfaltice
stocabile
și
exe- cutarea
lucrărilor
de
plombare
cu
acest
tip
de
mixtură
asfaltică
se
efectuează
conform
pct. 2.6. 2.6. Executarea
lucrărilor
de
întreținere
cu
mixturi
asfaltice
stocabile Tehnologia
lucrărilor
de
întreținere
a
îmbrăcămintei
bituminoase
cu
mixtură
asfaltică
stocabilă,
indiferent
de
tipul
de
mixtură
folosit,
cuprinde: - pregătirea
suprafeței
și
decaparea
îmbrăcămintei
degradate,
în
scopul
aplicării
mixturii
asfaltice
stocabile; - plombarea
suprafeței
decapate
cu
mixtură
asfaltică
stocabilă,
inclusiv
compactarea. 2.6.1. Utilaje
și
scule La
execuția
lucrărilor
de
plombare
se
folosesc
următoa- rele
utilaje
și
scule: - cilindru
compactor; - mai
manual; - mai
acționat
cu
aer
comprimat; - rulou
compactor; - picamer
cu
echipamente
șpiț
și
daltă; - târnăcop,
daltă,
ciocan; - dispozitiv
mecanic
de
pulverizat
amorsajul; - perii. 2.6.2. Pregătirea
suprafeței
de
remediat 2.6.2.1. Înainte
de
începerea
lucrărilor,
sectorul
de
lucru
se
va
amenaja
și
semnaliza
conform
Instrucțiunilor
Ministerului
Transporturilor
nr. 630/2.330
din 20
aprilie
1985. 2.6.2.2. În
vederea
plombării
gropilor
și
a
porțiunilor
degradate
cu
mixtură
asfaltică
stocabilă,
suprafețele
respec- tive
trebuie
pregătite
în
mod
corespunzător,
în
care
scop
se
vor
executa
următoarele
operațiuni: - marcarea
suprafeței
care
trebuie
să
fie
decapată,
prin
trasarea
unor
linii
la
marginea
acesteia,
folosindu-se
creta
sau
alte
mijloace
adecvate,
pentru
obținerea
unor
forme
regulate
cu
muchii
vii; - tăierea
verticală
a
marginilor
suprafeței
marcate,
exact
pe
linia
de
marcaj,
cu
dalta
și
ciocanul,
cu
târnăco- pul,
cu
picamerul
acționat
de
un
motocompresor
sau
cu
alte
dispozitive
mecanice; - scoaterea
și
îndepărtarea
materialului
decapat
din
perimetrul
marcat; - curățarea
perfectă,
temeinică
a
suprafeței
decapate,
cu
mături
și
perii
piassava
sau
prin
suflare
cu
aer
compri- mat; - amorsarea
suprafeței
curate
cu
bitum
tăiat
sau
cu
emulsie
bituminoasă
cationică
cu
rupere
rapidă,
diluată
cu
apă
în
proporție
de 1:1,
cu
un
dispozitiv
mecanic
de
pul- verizare,
astfel
încât
să
se
realizeze
o
peliculă
subțire,
omogenă
și
continuă
pe
întreaga
suprafață. 2.6.3. Executarea
lucrărilor
de
plombare 2.6.3.1. Mixtura
asfaltică
stocabilă
se
scoate
din
bidoanele
sau
din
sacii
în
care
a
fost
depozitată
și
se
omogenizează
prin
lopătare,
pe
o
folie
de
tablă
sau
placaj. 2.6.3.2. Așternerea
mixturii
asfaltice
stocabile
se
face
la
o
temperatură
atmosferică
mai
mare
de -5°C,
manual
sau
mecanizat,
într-unul
sau
mai
multe
straturi,
în
funcție
de
adâncimea
gropii. Grosimea
maximă
a
fiecărui
strat
de
plombare
este
de 4 cm. 2.6.3.3. Compactarea
mixturii
asfaltice
se
face
cu
com- pactoare
cu
rulouri
netede
sau
compactoare
pe
pneuri,
rulou
compactor
sau
cu
mai
acționat
cu
aer
comprimat.
În
cazul
straturilor
de
plombare
cu
grosime
totală
mai
mare
de 4
cm,
compactarea
stratului (straturilor)
inferior
se
realizează
cu
maiul,
în
cazul
plombelor
înguste,
sau
cu
compactorul,
în
cazul
în
care
dimensiunile
plombelor
permit compactarea
cu
acest
utilaj. Având
în
vedere
structura
specială,
deschisă,
a
mixturi- lor
asfaltice
stocabile,
compactarea
este
foarte
importantă
pentru
asigurarea
etanșeității
suprafeței
realizate
și
a
dura- bilității
acesteia
pe
timp
friguros. 2.6.3.4. După
compactare,
suprafața
plombată
va
fi
la
nivelul
suprafețelor
adiacente
din
îmbrăcămintea
veche. 2.6.3.5. După
compactare,
suprafața
plombată
va
fi
badijonată
obligatoriu
cu
emulsie
tip
EBCR
sau
cu
bitum fluxat
și
apoi
acoperită
cu
un
strat
subțire
de
filer
sau
nisip
fin,
pentru
etanșarea
acesteia. 2.6.4. Darea
În
exploatare Suprafețele
plombate
vor
fi
date
în
circulație
imediat
după
executarea
lucrării. 2.7. Executarea
lucrărilor
de
întreținere
prin
stropiri
bituminoase
succesive Lucrările
de
plombare
prin
stropiri
bituminoase
succesive
se
execută
în
mod
excepțional,
numai
în
cazul
în
care
administratorul
drumului
nu
dispune
de
mixtură
asfaltică
stocabilă
pentru
remedierea
degradărilor
din
îmbrăcămintea
bituminoasă. 2.7.1. Utilaje
și
scule La
execuția
lucrărilor
de
plombare
prin
stropiri
bitumi- noase
succesive
se
folosesc
următoarele
utilaje
și
scule: - picamer
cu
echipamente
șpiț
și
daltă; - dispozitiv
mecanic
de
pulverizat
emulsia
bituminoasă; - rulou
compactor; - mai
acționat
cu
aer
comprimat; - mai
manual; - perii. 2.7.2. Pregătirea
suprafeței
de
remediat Pregătirea
suprafeței
de
remediat
se
realizează
conform
pct. 2.6.2.1.
și 2.6.2.2. 2.7.3. Executarea
lucrărilor
de
plombare 2.7.3.1. Materiale
a) Agregate
naturale: - criblură
sort 3-8,
conform
SR 667; - criblură
sort 8-16,
conform
SR
667. b) Liant: - emulsie
bituminoasă
cationică
cu
rupere
rapidă
tip
EBCR,
conform
pct. 2.4.1.1
b) 2.7.3.2. Prescripții
generale
de
executare Pe
suprafața
de
plombat,
pregătită
conform
pct. 2.7.2.,
se
răspândește
la
rece (temperatura
atmosferică)
emulsia
bituminoasă
cationică
tip
EBCR,
în
cantitate
de
circa 1
kg/m 2
bitum
rezidual. Peste
pelicula
de
liant
se
așterne
criblură
sort 3-8
sau
sort 8-16,
în
cantitate
de
circa 10-15
kg/m 2
și
se
com- pactează
cu
ruloul
compactor
sau
cu
maiul,
apoi
se
mătură
criblura
în
exces. Se
procedează,
în
continuare,
la
executarea
unor
noi
straturi,
respectiv
la
stropirea
cu
liant,
răspândirea
criblurii,
compactare,
până
când
groapa
a
fost
umplută
și
suprafața
plombată
a
ajuns
la
nivelul
suprafețelor
adiacente
din
îmbrăcămintea
bituminoasă
existentă. 2.8. Controlul
calității
lucrărilor Prepararea
mixturilor
asfaltice
stocabile
se
va
efectua
sub
directa
supraveghere
a
laboratoarelor
de
drumuri
auto- rizate
de
I.S.C.L.P.U.A.T.,
iar
tehnologia
de
execuție
și
pro- cedurile
de
realizare
și
verificare
vor
fi
controlate
și
avizate
de
responsabilul
tehnic
cu
execuția,
atestat
conform
preve- derilor
Hotărârii
Guvernului
nr. 925/1995. Controlul
calității
lucrărilor
de
întreținere
a
îmbrăcămintei
bituminoase
cu
mixturi
asfaltice
stocabile
se
execută
pe
faze
determinate,
astfel: - controlul
fabricației
bitumului
fluxat; - controlul
calității
materialelor
înainte
de
anrobare; - controlul
fabricației
mixturilor
asfaltice
stocabile; - controlul
calității
plombelor
executate. 2.8.1. Controlul
fabricației
bitumului
fluxat 2.8.1.1. Bitumul
pur,
solventul
și
bitumul
fluxat
se
veri- fică
de
către
laboratorul
producătorului
sau
al
antreprenoru- lui,
în
cazul
preparării
acestuia
pe
șantier,
în
conformitate
cu
prevederile
de
la
pct. 2.2.1.1
și 2.2.2.2 2.8.1.2. În
timpul
fabricației
bitumului
fluxat,
verificările
constau
în
următoarele
determinări: - verificarea
temperaturii
de
preparare
a
bitumului
fluxat; - dozajul
de
solvent. 2.8.1.3. Prepararea
bitumului
fluxat
se
va
efectua
sub
directa
supraveghere
a
laboratorului
autorizat
conform
regle- mentărilor
în
vigoare. 2.8.1.4. Calitatea
bitumului
fluxat
va
fi
atestată
prin
cer- tificat
de
calitate,
emis
pe
baza
încercărilor
și
analizelor
de
laborator. 2.8.2. Controlul
calității
materialelor
Înainte
de
anrobare 2.8.2.1. Materialele
destinate
preparării
mixturilor
asfaltice
stocabile,
verificate
în
conformitate
cu
prescripțiile
specifice
fiecărui
tip
de
mixtură,
prezentate
la
pct. 2.2.1.1, 2.3.1.1, 2.4.1.1 și 2.5.1.1. Verificările
și
determinările
se
execută
de
laboratorul
autorizat
al
antreprenorului
și
constau
în
următoarele:
a) Bitum: - penetrație
la 25°C,
STAS 42; - punct
de
înmuiere
prin
metoda
inel
și
bilă,
STAS
60. b) Emulsia
bituminoasă
cationică (tip
EBCR
și
EBCMS): - conținutul
de
bitum,
STAS 8877
și
instrucțiuni
meto- dologice
de
laborator; - viscozitatea,
STAS 8877; - omogenitatea,
STAS
8877.
c) Bitumul
fluxat: - adezivitatea,
STAS 10969/3
și
instrucțiuni
metodolo- gice
de
laborator.
d) Criblură: - natura
mineralogică (examinare
vizuală); - granulozitatea,
STAS 730; - conținutul
de
fracțiuni
sub 0,09
mm,
STAS
730. e) Nisip
de
concasaj: - granulozitatea,
STAS 730; - coeficientul
de
activitate,
STAS
730. f) Nisip
natural: - granulozitatea,
STAS 4606; - echivalentul
de
nisip,
STAS 730; - materii
organice,
STAS
4606.
g) Filer
de
calcar: - finețea,
STAS 539; - umiditatea,
STAS
539. h) Mixtură
asfaltică
rezultată
prin
frezare: - conținutul
de
bitum,
STAS 1338/2; - compoziția
granulometrică,
STAS 1338/2; - umiditatea,
STAS 1338/2. 2.8.2.2. Frecvența
determinărilor
prevăzute
la
lit.
a)-h)
de
mai
sus:
la
fiecare
lot
de
materiale
aprovizionat
pentru
prepararea
mixturii
asfaltice
stocabile. 2.8.3. Controlul
fabricării
mixturilor
asfaltice Mixturile
asfaltice
stocabile
prevăzute
în
prezentul
nor- mativ
sunt
supuse
încercărilor
preliminare
la
stabilirea
com- poziției
mixturii
asfaltice
și
controlului
în
timpul
fabricației,
în
conformitate
cu
condițiile
specifice
fiecărui
tip
de
mixtură
prezentat
la
pct. 2.2.1.2, 2.3.1.2, 2.4.1.2
și 2.5.1.2. Verificările
și
determinările
se
execută
de
laboratorul
autorizat
al
antreprenorului
sau
de
un
alt
laborator
autorizat
și
constau
în
următoarele: 2.8.3.1. Verificări
și
determinări
efectuate
de
laboratorul
autorizat: - granulozitatea
și
umiditatea
amestecului
de
agregate
naturale; - compoziția
mixturii
asfaltice:
conținut
de
bitum
și
gra- nulozitatea
agregatului
total; - controlul
reglajului
utilajului
de
preparare
a
mixturii
asfaltice (stație
de
asfalt,
betonieră); - controlul
temperaturilor
tehnologice
ale
agregatelor
naturale,
bitumului,
bitumului
fluxat
și
a
mixturii
asfaltice
stocabile
preparate
la
cald
cu
bitum
fluxat
sau
bitum
și
adi- tiv
specific
de
fluxare. 2.8.3.2. Determinări
efectuate
de
laboratorul
antrepreno- rului
sau
de
un
alt
laborator
autorizat,
la
stabilirea
compo- ziției
mixturii
asfaltice
stocabile,
conform
pct. 2.2.1.2, 2.3.1.2, 2.4.1.2
și 2.5.1.2: - densitatea
aparentă
pe
epruvete
Marshall
confecțio- nate
la
rece (temperatura
atmosferică). 2.8.3.3. Frecvența
verificărilor
și
determinărilor,
efectuate
pentru
controlul
calității
fabricației
este
redată
în
tabelul
nr.
21. Tabelul
nr. 21
Nr.
crt.
Natura
controlului
sau
a
încercării
Frecvența
controlului
sau
a
încercării
1. Controlul
reglajului
stației
de
preparare
Înainte
de
începerea
fabricației
fiecărui
tip
de
mixtură
asfaltică
stocabilă
2. Compoziția
mixturii
asfaltice
stocabile
Zilnic
3. Temperatura
agregatelor
naturale,
a
liantului
și
a
mixturii
asfaltice
la
ieșirea
din
malaxor
Permanent
4. Caracteristicile
mixturii
asfaltice
stocabile
Studiul
preliminar
de
laborator
pentru
stabilirea
compoziției
mixturii
asfaltice
Producerea
de
mixturi
asfaltice
stocabile
va
fi
admisă
pe
baza
certificării
de
conformitate
a
acesteia. 2.8.3.4. Calitatea
mixturilor
asfaltice
stocabile
va
fi
ates- tată
prin
certificat
de
calitate,
emis
pe
baza
încercărilor
și
analizelor
de
laborator. 2.8.4. Controlul
calității
plombelor
executate
cu
mixturi
asfaltice
stocabile Verificările
se
efectuează
pe
teren
de
către
responsabi- lul
tehnic
cu
execuția,
atestat
conform
prevederilor
Hotărârii
Guvernului
nr. 925/1995,
și
constau
în
următoarele: 2.8.4.1. Pregătirea
suprafeței
de
remediat: - verificarea
tăierii
verticale
a
marginilor
suprafeței
de
plombat; - verificarea
curățării
și
amorsării
suprafeței
de
plombat. 2.8.4.2. Executarea
lucrării
de
plombare:
- verificarea
respectării
modului
de
compactare
a
mix- turii
asfaltice
stocabile,
conform
pct. 2.6.3.3; - verificarea
planeității
suprafeței
plombate.
CAPITOLUL 3 – Lucrări
de
întreținere
pe
bază
de
tratamente
cu
emulsie
bituminoasă
cationică
3.1. Condiții
tehnice 3.1.1. Materiale 3.1.1.1. Agregate
naturale Agregatele
naturale
pentru
tratamentul
bituminos
de
închidere
pot
fi
de
carieră
sau
de
balastieră,
concasate
și
trebuie
să
îndeplinească
condițiile
de
calitate
în
conformi- tate
cu
prevederile
standardelor,
după
cum
urmează: - criblură
sort 3-8,
conform
SR 667; - pietriș
sort 7-16,
conform
SR 662
pct. 2.5.4. 3.1.1.2. Liantul Liantul
folosit
la
execuția
tratamentului
bituminos
de
închidere
este
emulsia
bituminoasă
cationică
cu
rupere
rapidă,
tip
EBCR. Tipul
de
bitum
și
procentul
acestuia
din
compoziția
emulsiei
tip
EBCR
sunt
redate
în
tabelul
nr.
22. Tabelul
nr. 22
Nr.
crt.
Caracteristici
Condiții
de
admisibilitate
1. Tipul
bitumului
sort
D 80-100,
D 100-120
sau 180-200
2. Conținutul
de
bitum
în
emulsie (%) 60,0-65,0
Tipul
de
emulgator
și
conținutul
acestuia
în
emulsia
tip
EBCR
se
stabilesc
prin
încercări
preliminare
de
către
pro- ducătorul
de
emulsie
și
sunt
în
concordanță
cu
certificatul de
conformitate
a
calității,
emis
potrivit
reglementărilor
în
vigoare. Condițiile
pe
care
trebuie
să
le
îndeplinească
emulsia
tip
EBCR
sunt
prezentate
în
tabelul
nr.
23. Tabelul
nr. 23
Nr.
crt.
Caracteristici
Condiții de
admisibilitate
Metode
de
verificare
1. Conținut
de
bitum 60-65
STAS 8877
2. Omogenitate:
rest
pe
sită
cu
țesătură
de
sârmă
de 0,63
mm (%)
maximum 0,5
STAS 8877
3. Stabilitatea
la
depozitare:
rest
pe
sită
cu
țesătură
de
sârmă
de 0,63
mm,
după 7
zile (%)
maximum 0,5
STAS 8877
4. Viscozitate
Engler
la 20°C (°E) 10-15
STAS 8877
5. Adezivitate
față
de
agregatul
natural (%)
minimum 85
STAS 10969/2 3.1.2. Dozaje Dozajele
de
materiale
pentru
executarea
tratamentului
bituminos
de
închidere
sunt
prezentate
în
tabelul
nr.
24. Tabelul
nr. 24
Nr.
crt.
Dozaje
Condiții
de
admisibilitate
1. Emulsie (kg/m 2 ) 1,4-1,6
2. Criblură
sort 3-8
sau
pietriș
sort 7-16 (kg/m 2 ) 8-10 3.2. Prescripții
generale
de
executare 3.2.1. Utilaje La
executarea
tratamentului
bituminos
se
folosește
trusa
de
tratamente
prevăzută
de
STAS 599: - răspânditor
de
lianți
bituminoși; - răspânditor
mecanic
de
criblură; - compactor
pe
pneuri,
cilindru
compactor
lis; - compactor
cu
placă
vibratoare. 3.2.2. Execuția
tratamentului
bituminos
de
Închidere 3.2.2.1. Pregătirea
suprafeței Suprafața
stratului
de
uzură
din
îmbrăcămintea
bitumi- noasă
se
curăță
temeinic,
mecanic
sau
manual,
și
se
înde- părtează
impuritățile. 3.2.2.2. Răspândirea
emulsiei Răspândirea
liantului
se
efectuează
cu
rampa
de
stro- pire
a
răspânditorului
de
lianți
bituminoși. La
alimentarea
cu
emulsie,
răspânditorul
trebuie
să
fie
golit
de
resturile
de
bitum
rezidual
sau
de
emulsie,
rămase
de
la
tratamentele
anterioare,
iar
duzele
trebuie
să
fie
des- fundate
și
perfect
curățate. Răspândirea
emulsiei
trebuie
să
fie
efectuată
omogen,
pe
toată
suprafața.
Ea
se
realizează,
în
prealabil,
pe
ben- zile
laterale
ale
carosabilului
și,
ulterior,
pe
partea
centrală,
evitându-se
scurgerea
pe
partea
laterală
a
carosabilului. Viteza
de
avansare
a
răspânditorului
în
timpul
execuției
răspândirii
emulsiei
este
de 2-10
km/h. 3.2.2.3. Răspândirea
agregatului
natural Răspândirea
agregatului
natural
se
realizează
cu
răs- pânditorul
mecanic
de
criblură,
reglat
în
prealabil
pentru
a
repartiza
cantitatea
prescrisă. Răspândirea
agregatului
natural
trebuie
să
urmeze
ime- diat
după
cea
a
emulsiei,
pentru
a
se
evita
scurgerea
acesteia
spre
acostamente. Așternerea
materialului
granular
trebuie
să
asigure
acoperirea,
în
întregime
și
omogenă,
a
benzii
stropite
cu
emulsie. 3.2.2.4. Cilindrarea Cilindrarea
se
execută
cu
compactor
pe
pneuri
cu
viteza
de 10
km/h
sau,
în
lipsa
acestuia,
cu
cilindru
compactor
lis
cu
viteza
de 5
km/h. Operațiunea
de
compactare
trebuie
să
se
execute
după
maximum
un
minut
de
la
răspândirea
agregatului
natural
pe
banda
de
lucru. Numărul
de
treceri
este
de
minimum 3
în
fiecare
punct
al
suprafeței. 3.2.2.5. Darea
în
circulație Darea
în
circulație
se
face
după
minimum
două
ore
de
la
execuția
tratamentului
bituminos,
cu
restricții
de
viteză
de
maximum 30
km/h
pe
o
perioadă
de 10
zile. 3.3. Controlul
calității
lucrărilor Controlul
calității
lucrărilor
de
întreținere
pe
bază
de
tra- tamente
cu
emulsie
bituminoasă
cationică
se
execută
pe
faze,
astfel: - controlul
materialelor
înainte
de
execuție; - controlul
lucrărilor
în
timpul
execuției. 3.3.1. Controlul
calității
materialelor
Înainte
de
executare Materialele
destinate
executării
lucrărilor
de
tratamente
se
verifică
în
conformitate
cu
prescripțiile
din
standardele
respective
și
cu
condițiile
prezentate
la
pct. 3.1.1. Verificările
și
determinările
se
execută
de
laboratorul
autorizat
și
constau
în
următoarele:
a) Emulsia
bituminoasă
cationică: - conținutul
de
bitum,
STAS 8877; - omogenitatea,
STAS
8877.
b) Agregatul
natural: - natura
mineralogică (examinare
vizuală); - granulozitatea,
STAS 730; - conținutul
de
fracțiuni
sub 0,09
mm,
STAS
730. 3.3.2. Controlul
calității
lucrărilor
În
timpul
executării
În
timpul
executării
se
efectuează
verificări
privind
doza- jul
de
emulsie
și
de
agregat
natural,
în
conformitate
cu
condițiile
prezentate
la
pct. 3.1.1.3.
CAPITOLUL 4 – Lucrări
de
întreținere
pe
bază
de
badijonări
cu
emulsie
bituminoasă
cationică
4.1. Condiții
tehnice 4.1.1 Materiale 4.1.1.1. Liantul Liantul
folosit
la
executarea
badijonării
este
emulsia
bitu- minoasă
cationică
cu
rupere
rapidă,
tip
EBCR. Tipul
de
bitum
și
procentul
acestuia
din
compoziția
emulsiei
tip
EBCR
sunt
redate
în
tabelul
nr.
25. Tabelul
nr. 25
Nr.
crt.
Caracteristici
Condiții
de
admisibilitate
1. Tipul
bitumului
sort
D 80-100
sau
D 100-120,
STAS 754
2. Conținutul
de
bitum
în
emulsie (%) 60,0-65,0
Tipul
de
emulgator
și
conținutul
acestuia
în
emul- sia
tip
EBCR
se
stabilesc
prin
încercări
preliminare
de
către
producătorul
de
emulsie
și
corespund
actului de
conformitate
emis
potrivit
reglementărilor
în
vigoare. Condițiile
pe
care
trebuie
să
le
îndeplinească
emulsia
tip
EBCR
sunt
prezentate
în
tabelul
nr.
26. Tabelul
nr. 26
Nr.
crt.
Caracteristici
Condiții
de
admisibilitate
Metode
de
verificare
1. Conținut
de
bitum, % 60,0-65,0
STAS 8877
2. Omogenitate:
rest
pe
sită
cu
țesătură
de
sârmă
de 0,63
mm (%)
maximum 0,5
STAS 8877
3. Stabilitate
la
depozitare:
rest
pe
sită
cu
țesătură
de
sârmă
de 0,63
mm,
după 7
zile (%)
maximum 0,5
STAS 8877
4. Viscozitate
Engler
la 20°C (°E) 7-15
STAS 8877 4.1.1.2. Agregate
naturale Agregatul
natural
folosit
la
executarea
lucrărilor
de
badi- jonare
este
nisipul
natural
sort 0-3
sau
nisipul
de
conca- saj
sort 0-3,
care
trebuie
să
îndeplinească
condițiile
de
calitate
prevăzute
de
STAS 662
pct. 2.4.3 - tabelul
nr. 6, pentru
îmbrăcăminte
bituminoasă
cilindrată
executată
la
cald
și,
respectiv,
SR
667. 4.1.2.
Dozaje
Dozajele
de
materiale
sunt
prezentate
în
tabelul
nr.
27. Tabelul
nr. 27
Nr.
crt.
Dozaje
Condiții
de
admisibilitate
1. Emulsia
diluată
cu
apă
în
proporție
de 1:1 (kg/m 2 ) - răspândire
manuală; 0,8-1 - răspândire
mecanică 0,5-0,6
2. Nisip
natural
sau
nisip
de
concasaj
sort 0-3 (kg/m 2 ) 4-5 4.2. Prescripții
generale
de
executare
4.2.1. Utilaje Setul
de
utilaje
folosit
la
executarea
unei
badijonări
cu
emulsie
bituminoasă
cationică
este
constituit
din: - mătură
mecanică
sau
perie
piassava; - dispozitiv
pentru
pulverizarea
emulsiei; - utilaj
pentru
răspândirea
agregatului
natural; - cilindru
compactor
lis. 4.2.2. Executarea
badijonării
cu
emulsie
bituminoasă
cationică 4.2.2.1. Pregătirea
suprafeței Suprafața
de
tratat
se
curăță
temeinic,
mecanic
sau,
în
cazuri
excepționale,
manual
și
se
îndepărtează
impuritățile. 4.2.2.2. Executarea
badijonării Emulsia
se
diluează
cu
apă
curată,
nealcalină,
în
reci- piente
curate,
în
proporție
de 1:1. Emulsia
diluată
se
răspândește
pe
suprafața
de
tratat,
de
regulă
mecanic,
prin
pulverizare
cu
ajutorul
aerului
com- primat. În
cazul
suprafețelor
mici,
răspândirea
emulsiei
se
poate
face
manual. Peste
stratul
de
emulsie
se
răspândește
apoi
agregatul
natural. Pentru
fixarea
nisipului
se
recomandă
executarea
unei
ușoare
cilindrări
cu
compactor
lis. 4.2.2.3. Darea
în
circulație
Darea
în
circulație
a
sectorului
supus
remedierii
se
face
după
două
ore
de
la
răspândirea
nisipului.
4.3. Controlul
calității
lucrărilor Controlul
calității
lucrărilor
de
întreținere
pe
bază
de
badijonări
cu
emulsie
bituminoasă
cationică
se
execută
pe
faze,
astfel: - controlul
materialelor
înainte
de
executare; - controlul
lucrărilor
în
timpul
executării. 4.3.1. Controlul
calității
materialelor
Înainte
de
executare Materialele
destinate
executării
lucrărilor
de
badijonare
se
verifică
în
conformitate
cu
prescripțiile
din
standardele
respective
și
cu
condițiile
prezentate
la
pct. 4.1.1. Verificările
și
determinările
se
execută
de
laboratorul
autorizat
și
constau
în
următoarele:
a) Emulsia
bituminoasă
cationică: - conținutul
de
bitum,
STAS 8877; - omogenitatea,
STAS
8877.
b) Nisipul
natural: - granulozitatea,
STAS 4606; - echivalentul
de
nisip,
STAS 730; - humus,
STAS 4606;
c) Nisipul
de
concasaj: - granulozitatea,
STAS 730; - coeficientul
de
activitate,
STAS
730. 4.3.2. Controlul
calității
lucrărilor
În
timpul
executării
În
timpul
executării
se
efectuează
verificări
privind
doza- jul
de
emulsie
și
de
nisip,
în
conformitate
cu
condițiile
pre- zentate
la
pct. 4.1.2.
CAPITOLUL 5 – Lucrări
de
întreținere
pe
bază
de
colmatare
cu
emulsie
bituminoasă
cationică
5.1. Condiții
tehnice 5.1.1. Materiale 5.1.1.1. Liantul Liantul
folosit
la
execuția
colmatării
este
emulsia
bitumi- noasă
cationică
cu
rupere
rapidă,
tip
EBCR. Tipul
de
bitum
și
procentul
acestuia
din
compoziția
emulsiei
tip
EBCR
sunt
redate
în
tabelul
nr.
25. Condițiile
pe
care
trebuie
să
le
îndeplinească
emulsia
tip
EBCR
sunt
prezentate
în
tabelul
nr.
26. 5.1.1.2. Agregate
naturale - nisip
natural,
STAS 662 5.2. Prescripții
generale
de
executare Fisurile
și
crăpăturile
se
curăță
cu
peria
de
sârmă
și
prin
suflare
cu
aer
comprimat.
Impuritățile
rezultate
se
îndepărtează
de
pe
partea
carosabilă. Emulsia
butuminoasă
cationică
se
toarnă
în
exces
în
fisuri
sau
crăpături,
apoi
se
pudrează
cu
nisip. 5.3. Controlul
calității
lucrărilor
Verificările
se
execută
de
laboratorul
de
șantier
și
con- stau
în
următoarele
determinări
pe
materiale,
înainte
de
executare:
a) Emulsia
bituminoasă: - conținutul
de
bitum,
STAS 8877; - omogenitatea,
STAS
8877.
b) Nisipul
natural:
- granulozitatea,
STAS 4606; - humus,
STAS
4606.
CAPITOLUL 6 – Lucrări
de
întreținere
cu
mixturi
asfaltice
la
cald
Lucrările
de
întreținere
cu
mixturi
asfaltice
la
cald
se
execută
în
perioada 15
octombrie - 15
martie,
iar
în
mod
excepțional,
la
ordinul
administrației
drumurilor,
pentru
a
evita
extinderea
degradărilor
din
îmbrăcămintea
bituminoasă
și
a
asigura
siguranța
circulației
rutiere.
6.1. Condiții
tehnice 6.1.1. Materiale 6.1.1.1. Agregate
naturale Pentru
mixtura
asfaltică
preparată
cu
bitum
la
cald
se
utilizează
un
amestec
de
sorturi
din
agregate
naturale,
pre- lucrate
și
neprelucrate,
care
trebuie
să
îndeplinească
condi- țiile
de
calitate
în
conformitate
cu
prevederile
standardelor,
după
cum
urmează: - criblură
sort 3-8,
conform
SR 667; - nisip
de
concasaj
sort 0-3,
conform
SR 667; - nisip
natural
sort 0-3
sau 0-7,
conform
STAS 662; - filer
de
calcar,
conform
STAS
539. 6.1.1.2. Liantul Pentru
realizarea
mixturii
asfaltice
se
folosește
bitumul
sort
D 80-100
sau
D 100-120,
care
trebuie
să
îndepli- nească
condițiile
prezentate
în
tabelul
nr.
28. Tabelul
nr. 28
Nr.
crt.
Caracteristici
Condiții
de
admisibilitate
Metode
de
încercare
Sort
D 80-100
Sort
D 100-120
1. Penetrație
la 25°C (1/10
mm) 81-100 101-120
STAS 42
2. Punct
de
înmuiere
IB (°C) 46-49 43-46
STAS 60
3. Ductilitate
la 25°C (minimum,
cm) 100 100
SR 61 6.1.2. Compoziția
și
caracteristicile
mixturii
asfaltice 6.1.2.1. Compoziția
mixturii
asfaltice
se
stabilește
pe
bază
de
studiu
preliminar
de
laborator,
ținându-se
seama
de
respectarea
condițiilor
tehnice
precizate
în
prescripțiile
tehnice
impuse
de
prezentul
normativ. Antreprenorul
efectuează
studiul
în
cadrul
laboratorului
său
sau
îl
comandă
la
un
laborator
autorizat. 6.1.2.2. Studiul
preliminar
de
laborator
comportă
urmă- toarele
încercări: - încercarea
Marshall (stabilitate
la 60°C,
indicele
de
curgere <fluaj>
la 60°C,
densitatea
aparentă
și
absorbția de
apă) pentru 5
conținuturi
de
liant
repartizate
de
o
parte
și
de
alta
a
conținutului
de
bitum
propus; - determinarea
caracteristicilor
fizico-mecanice
pe
epru- vete
cubice (rezistența
la
compresiune
la 22°C,
absorbția
de
apă,
densitatea
aparentă). Încercările
prevăzute
mai
sus
sunt
efectuate
conform
STAS
1338. 6.1.2.3. Limitele
procentelor
de
agregate
naturale
din
agregatul
total
sunt
redate
în
tabelul
nr.
29. Tabelul
nr. 29
Nr.
crt.
Agregate
naturale (%
din
agregatul
total)
Condiții
de
admisibilitate
1. Criblură
peste 3,15
mm 45-70
2. Filer
și
fracțiuni
din
nisipuri
sub 0,09
mm 8-11
3. Filer
și
nisip 0,09-3,15
mm
rest
până
la 100 6.1.2.4. Granulozitatea
agregatului
natural
total
este
cuprinsă
în
limitele
redate
în
tabelul
nr.
30. Tabelul
nr. 30
Nr.
crt.
Mărimea
ochiului
sitei
sau
ciurului (mm) Treceri
prin
sită
sau
ciur (%)
1. 8 90-100
2. 3,15 30-55
3. 0,63 18-35
4. 0,2 11-25
5. 0,09 8-11 6.1.2.5. Conținutul
optim
de
bitum
rezidual
se
stabilește
prin
studii
preliminare
de
laborator,
conform
STAS 1338/1,2
și
trebuie
să
se
încadreze
orientativ
în
limitele 6,0-7,0%
din
masa
mixturii
asfaltice. 6.1.2.6. Caracteristicile
fizico-mecanice
ale
mixturii
asfaltice În
lipsa
unor
dispoziții
speciale
contrare
ale
prezentului
normativ,
caracteristicile
mixturii
asfaltice
trebuie
să
îndepli- nească,
în
timpul
studiului
de
laborator
și
în
timpul
con- troalelor
de
fabricație,
condițiile
redate
în
tabelul
nr.
31. Tabelul
nr. 31
Nr.
crt.
Caracteristici
Condiții
de
admisibilitate
1. A. Caracteristici
pe
epruvete
Marshall - stabilitatea
la 60°C (KN,
minimum) 5,000 - indicele
de
curgere
la 60°C (mm) 1,5-4,5 - absorbția
de
apă (%
volumetric) 1-5 - densitatea
aparentă (kg/m 3,
minimum) 2300
2. B. Caracteristici
pe
epruvete
cubice - rezistența
la
compresiune
la 22°C (N/mm 2,
minimum) 3,0 - absorbția
de
apă (%
volumetric) 2-6 - densitatea
aparentă (kg/m 3,
minimum) 2250 6.2. Prescripții
generale
de
executare 6.2.1. Utilaje
și
echipamente - instalație
de
preparare
a
mixturilor
asfaltice,
dotată
cu
echipamente
de
dozare
a
componentelor,
conform
pre- vederilor
Normativului
privind
condițiile
tehnice
pentru
insta- lațiile
de
preparare
a
mixturilor
asfaltice
executate
la
cald; - repartizor
pentru
așternerea
mixturilor
asfaltice,
con- form
Normativului
privind
condițiile
tehnice
pentru
instalațiile
de
preparare
a
mixturilor
asfaltice
executate
la
cald; - compactor
cu
rulouri
netede
sau
cilindru
vibrator; - autocamioane
basculante
cu
benă
acoperită
cu
pre- lată; - dispozitiv
mecanic
pentru
executarea
amorsării
cu
emulsie
bituminoasă
cationică. 6.2.2. Prepararea
mixturii
asfaltice 6.2.2.1. Prepararea
mixturii
asfaltice
cu
bitum
la
cald
se
realizează
în
instalație,
care
trebuie
să
îndeplinească
carac- teristicile
tehnice
pentru
stația
de
preparare
a
mixturilor
asfaltice,
conform
Normativului
privind
condițiile
tehnice
pen- tru
instalațiile
de
preparare
a
mixturilor
asfaltice
executate
la
cald. 6.2.2.2. Stația
de
preparare
a
mixturii
asfaltice
trebuie
să
dispună
de
un
sistem
de
alimentare
și
dozare
a
com- ponentelor.
Toleranțele
dozajelor
agregatelor
naturale
și
ale
bitumului
vor
trebui
să
fie
conform
tabelului
nr.
32. Tabelul
nr. 32
Nr.
crt.
Definirea
măsurilor
Toleranțe
admise
1. Dozaj
bitum ±2%
2. Dozaj
agregate
naturale ±3%
3. Dozaj
nisip ±5%
4. Conținutul
de
apă
al
agregatelor
după
uscare ±0,5% 6.2.2.3. În
cazul
în
care
este
necesară
stocarea
mixturii
asfaltice,
instalația
trebuie
să
fie
dotată
cu
buncăr
de
sto- care
cu
sistem
de
încălzire. 6.2.2.4. Fluxul
tehnologic
de
preparare
a
mixturii
asfaltice Mixtura
asfaltică
se
prepară
în
conformitate
cu
prevede- rile
SR 174/2
pct. 2.2.2,
cu
precizarea
că
temperaturile
agregatelor
naturale,
bitumului
și
mixturii
asfaltice
la
ieșirea
din
malaxor
vor
fi
conform
tabelului
nr.
33. Tabelul
nr. 33
Temperaturile
componentelor
la
prepararea
mixturii
asfaltice (°C)
Temperatura
mixturii
la
ieșirea
din
malaxor (°C)
Amestec
de
agregate
naturale
Bitum
tip
D 80-100,
D 100-120 160-180 150-170 150-170 6.2.2.5. Transportul
mixturii
asfaltice Mixtura
asfaltică
se
transportă
la
punctul
de
lucru
în
autocamioane
basculante,
cu
bene
curate
termoizolante
sau
acoperite
cu
prelată. Se
interzice
transportul
mixturii
asfaltice
fără
protejarea
pierderilor
de
căldură. 6.2.3. Executarea
lucrărilor
de
remediere
a
defecțiunilor
apărute
la
Îmbrăcămintea
bituminoasă Tehnologia
lucrărilor
de
remediere
cu
mixtură
asfaltică
cuprinde
două
faze
principale: - pregătirea
suprafeței
de
remediat; - executarea
lucrărilor
de
remediere.
Înainte
de
începerea
lucrărilor
de
remediere
a
defecțiu- nilor,
sectorul
de
lucru
se
va
semnaliza
conform
Instrucțiunilor
Ministerului
Transporturilor
nr. 630/2.330
din 20
aprilie
1985. 6.2.3.1. Pregătirea
suprafeței
de
remediat
Se
vor
executa
următoarele
operațiuni: - marcarea
suprafeței
care
trebuie
să
fie
decapată,
prin
trasarea
unor
linii
la
marginea
acesteia,
folosindu-se
creta
sau
alte
mijloace
adecvate,
pentru
obținerea
unor
forme
regulate
cu
muchii
vii; - frezarea
îmbrăcămintei
bituminoase; - tăierea
verticală
a
marginilor
suprafeței
marcate,
exact
pe
linia
de
marcaj,
cu
dalta
și
ciocanul,
cu târnăcopul,
cu
picamerul
acționat
de
un
motocompresor
sau
cu
alte
dispozitive
mecanice; - scoaterea
și
îndepărtarea
materialului
decapat
din
perimetrul
marcat; - curățarea
perfectă,
temeinică
a
suprafeței
decapate,
cu
mături
și
perii
piassava
sau
prin
suflare
cu
aer
compri- mat; - amorsarea
suprafeței
curate
cu
emulsie
bituminoasă
cationică
cu
rupere
rapidă,
diluată
cu
apă
în
proporție
de 1:1,
ori
cu
un
dispozitiv
de
pulverizare
sau
cu
ajutorul
unei
perii,
astfel
încât
să
se
realizeze
o
peliculă
subțire
și
omo- genă
pe
întreaga
suprafață. 6.2.3.2. Executarea
lucrărilor
de
remediere Așternerea
mixturii
asfaltice
se
face
mecanizat.
La
așternere
mixtura
asfaltică
trebuie
să
aibă
temperatura
de
minimum 120°C. Compactarea
mixturii
asfaltice
se
realizează
mecanizat,
cu
compactori
cu
rulouri
netede
sau
cilindru
vibrator. Mixtura
asfaltică
la
compactare
trebuie
să
aibă
tempera- turile
de
mai
jos: - la
începerea
operațiunii
de
compactare:
minimum 110°C; - la
sfârșitul
operațiunii
de
compactare:
minimum 90°C.
Pentru
obținerea
gradului
de
compactare
necesar,
este
obligatorie
realizarea
unui
număr
de
treceri
ale
utilajului
de
compactare
de
minimum
20. 6.2.3.3. Tratarea
suprafeței După
compactare,
se
procedează
la
închiderea
porilor
prin
răspândirea
a 2-3
kg/m 2
nisip
sort 0-3,
anrobat
cu 2-3%
bitum,
și
apoi
la
cilindrare. 6.2.4. Darea
În
circulație Suprafețele
remediate
vor
fi
date
în
circulație
imediat
după
executarea
lucrării. 6.2.5. Controlul
calității
lucrărilor Controlul
calității
lucrărilor
de
întreținere
cu
mixtură
asfaltică
la
cald
se
execută
pe
faze,
astfel: - controlul
calității
materialelor
înainte
de
anrobare; - controlul
fabricației
și
punerii
în
operă
a
mixturii
asfaltice; - controlul
calității
lucrării
de
întreținere
executate. 6.2.5.1. Controlul
calității
materialelor
înainte
de
anrobare
Controlul
materialelor
destinate
fabricării
mixturii
asfaltice se
va
face
în
conformitate
cu
prescripțiile
din
standardele
respective
și
cu
condițiile
prezentate
la
pct. 6.1.1. Verificările
și
determinările
se
execută
de
laboratorul
de
șantier
și
constau
în
următoarele:
a) Bitum: - penetrația
la 25°C,
STAS 42; - punctul
de
înmuiere
inel
și
bilă,
STAS
60. b) Criblură: - natura
mineralogică (examinare
vizuală); - granulozitatea,
STAS 4606; - fracțiuni
fine
sub 0,09
mm,
STAS
730. c) Nisip: - natura
mineralogică (examinare
vizuală); - granulozitatea,
STAS 4606; - echivalentul
de
nisip (pentru
nisipul
natural),
STAS 730; - coeficientul
de
activitate (pentru
nisipul
de
conca- saj),
STAS
730. d) Filer: - finețea,
STAS 539; - umiditatea,
STAS
539. Frecvența
verificărilor:
la
fiecare
lot
de
material
aprovi- zionat
pe
șantier. 6.2.5.2. Controlul
fabricației
mixturii
asfaltice
Determinările
efectuate
pentru
controlul
calității
fabricației și
frecvența
acestora
sunt
redate
în
tabelul
nr.
34. Tabelul
nr. 34
Faza
de
execuție
Natura
controlului
sau
a
încercării
Categoria
controlului*)
Frecvența
controlului
sau
a
încercării
A
B
Studiu
Studiul
compoziției
x - Înainte
de
începerea
fabricației
Fabricație
Controlul
reglajului
stației
de
asfalt
x - Înainte
de
începerea
fabricației
Conținutul
de
bitum - x
Zilnic
Granulometria
amestecului - x
Zilnic
Temperatura
agregatelor,
liantului
și
mixturii
asfaltice - x
Permanent
Caracteristicile
fizico-me- canice
ale
mixturii
asfaltice - x 1
la
fiecare 100
de
tone
de
mixtură
asfaltică *)
A - încercări
preliminare
de
informare
B - controlul
de
calitate.
Calitatea
mixturii
asfaltice
va
fi
atestată
prin
certificat
de
calitate
emis
pe
baza
încercărilor
și
analizelor
de
labo- rator. 6.2.5.3. Controlul
calității
lucrărilor
executate
a) Pregătirea
suprafeței
de
remediat: - verificarea
tăierii
verticale
a
marginilor
suprafeței
de
remediat; - verificarea
curățării
și
amorsării
suprafeței
de
reme- diat.
b) Executarea
lucrării:
- verificarea
modului
de
compactare
a
mixturii
asfaltice; - verificarea
respectării
temperaturii
de
așternere
și
de
compactare
a
mixturii
asfaltice
prevăzute
în
prezentul
normativ; - verificarea
planeității
suprafeței
executate.
CAPITOLUL 7 – Măsuri
de
tehnică
a
securității
muncii
și
P.S.I.
7.1. Pe
toată
perioada
de
preparare
și
punere
în
operă
a
mixturilor
asfaltice
stocabile
și
de
executare
a
lucrărilor
de
remediere
a
defecțiunilor
din
stratul
de
uzură
al
îmbră- cămintei
bituminoase
pe
timp
friguros,
prevăzută
în
prezen- tul
normativ,
se
vor
respecta
prevederile
din
următoarele
acte
normative: 7.2. - Norme
de
protecție
a
muncii
pentru
lucrările
de
întreținere
și
reparații
drumuri (aprobate
prin
Ordinul
minis- trului
transporturilor
și
telecomunicațiilor
nr. 8/1984). - Normele
de
protecție
a
muncii
specifice
activității
de
construcții-montaj
pentru
transporturi
feroviare,
rutiere
și
navale (aprobate
prin
Ordinul
ministrului
transporturilor
și
telecomunicațiilor
nr. 9/1982). - Norme
republicane
de
protecție
a
muncii
ale
Ministerului
Muncii
și
Ministerului
Sănătății (aprobate
prin
ordinele
nr. 34
și 60
din 1975). - Instrucțiuni
privind
condițiile
de
închidere
a
circulației
rutiere
sau
de
instituire
a
restricțiilor
în
vederea
executării
de
lucrări
în
zona
drumurilor
publice
nr. 630/2.330
din 20
aprilie
1985. - Norme
de
prevenire
și
stingere
a
incendiilor
și
dota- rea
cu
mijloace
tehnice
de
stingere
pentru
unitățile
din
Ministerul
Transporturilor
și
Telecomunicațiilor (aprobate
prin
Ordinul
ministrului
transporturilor
și
telecomunicațiilor
nr. 12/1980). 7.3. Actele
normative
menționate
la
pct. 7.2
nu
sunt
limitative,
ele
putând
fi
completate
de
unitățile
Ministerului
Transporturilor
cu
măsuri
suplimentare
specifice
fiecărui
loc
de
muncă.
MINISTERUL
TRANSPORTURILOR
O
R
D
I
N
pentru
aprobarea
Normativului
privind
execuția
straturilor
bituminoase
foarte
subțiri
la
rece,
cu
emulsie
de
bitum
În
conformitate
cu
prevederile
art. 67
din
Ordonanța
Guvernului
nr. 43/1997
privind
regimul
juridic
al
drumurilor,
în
temeiul
Hotărârii
Guvernului
nr. 44/1997
privind
organizarea
și
funcționarea
Ministerului
Transporturilor,
ministrul
transporturilor
emite
următorul
ordin:
Art.
1. - Se
aprobă
Normativul
privind
execuția
stratu- rilor
bituminoase
foarte
subțiri
la
rece,
cu
emulsie
de
bitum,
anexă
la
prezentul
ordin.
Art.
2. -
Anexa
face
parte
integrantă
din
prezentul
ordin.
Art.
3. - Prezentul
ordin
se
va
publica
în
Monitorul
Oficial
al
României,
Partea
I,
și
va
intra
în
vigoare
la
15
zile
de
la
data
publicării.
=====
Ministrul
transporturilor,
Traian
Băsescu
București, 27
ianuarie
1998.
Nr.
54.
1. Generalități
N
O
R
M
A
T
I
V
privind
execuția
straturilor
bituminoase
foarte
subțiri
la
rece,
cu
emulsie
de
bitum
a) în
cazul
îmbrăcămintei
bituminoase,
pe:
ANEXĂ 1.1. Prezentul
normativ
se
referă
la
condițiile
de
execu- ție
și
recepție
a
straturilor
bituminoase
foarte
subțiri
la
rece,
din
mixturi
asfaltice
pe
bază
de
emulsie
cationică
cu
bitum
modificat
cu
polimer. Prescripțiile
prezentului
normativ
nu
se
aplică
la
execu- tarea
straturilor
bituminoase
subțiri,
cilindrate,
executate
la
cald
cu
bitum. 1.2. Definiție 1.2.1.
Straturile
rutiere
bituminoase
foarte
subțiri,
execu- tate
la
rece,
sunt
destinate
întreținerii
curente
a
îmbrăcă- mintei
rutiere
și
au
o
grosime
de 5-15
mm.
Ele
sunt
realizate
la
temperatura
mediului
ambiant,
din
mixturi
asfal- tice
pe
bază
de
emulsii
cu
bitum
modificat
cu
polimer,
de
regulă
necilindrate,
denumite
în
prezentul
normativ
mixturi
asfaltice
turnate. 1.2.2.
Mixturile
asfaltice
turnate
constituie
un
amestec
omogen
de
agregate
naturale
concasate 0-8, 0-11
filer
și/sau
ciment (preumezite
cu
apă
sau
soluție
de
aditiv)
și
emulsie
bituminoasă
cationică
cu
rupere
lentă,
preparat
și
pus
în
operă
cu
ajutorul
unui
utilaj
complex,
specific,
denu- mit
în
continuare
combină
SFSR (combină
pentru
straturi
foarte
subțiri
la
rece). 1.3. Straturile
bituminoase
foarte
subțiri
pot
fi
simple
sau
duble. În
cazul
straturilor
duble,
stratul
inferior
are
rolul
de
reprofilare
pentru
eliminarea
denivelărilor
și
aducerea
profi- lului
transversal
la
parametrii
stabiliți.
2. Domeniul
de
aplicare 2.1. Straturile
bituminoase
foarte
subțiri
la
rece
sunt
destinate
execuției
lucrărilor
curente
de
întreținere
a
dru- murilor
de
clasa
tehnică
II-V
cu
îmbrăcăminte
bituminoasă
sau
din
beton
de
ciment. Straturile
bituminoase
foarte
subțiri
la
rece
se
aplică
numai
pe
drumuri
cu
capacitate
portantă
corespunzătoare. 2.2. Deficiențele
și
degradările
care
se
pot
remedia
prin
aplicarea
straturilor
foarte
subțiri
la
rece
sunt: • suprafață
poroasă,
șlefuită
sau
îmbătrânită; • fisuri; • denivelări
în
profil
longitudinal
și/sau
transversal,
sub 2
cm;
b) în
cazul
îmbrăcămintei
din
beton
de
ciment,
pe: • suprafață
poroasă
sau
cu
alveole; • exfolieri,
fisuri,
crăpături; • denivelări
în
profil
longitudinal
și/sau
transversal,
sub 2
cm. 2.3. În
cazul
suprafețelor
cu
denivelări
cuprinse
între 1-2
cm,
măsurate
cu
rigla
de 3
m,
punerea
în
operă
se
realizează
în
două
straturi,
dintre
care
primul
strat
are
rol
de
strat
de
reprofilare. 2.4. Straturile
foarte
subțiri
la
rece
nu
se
aplică
în
cazul
în
care
denivelările
existente
sunt
determinate
de
un
feno- men
de
fluaj
al
îmbrăcămintei
bituminoase
existente. De
asemenea,
straturile
foarte
subțiri
la
rece
nu
se
aplică
pe
îmbrăcămintea
bituminoasă
care
prezintă
feno- mene
de
exudare
a
bitumului. 2.5. Straturile
foarte
subțiri
la
rece
nu
măresc
capacita- tea
portantă
a
sistemului
rutier.
3. Condiții
tehnice 3.1. Elemente
geometrice 3.1.1. Grosimea
straturilor
este
în
funcție
de
domeniul
de
aplicare (strat
de
rulare,
strat
de
reprofilare),
de
dimen- siunea
maximă
a
granulei
agregatului
natural
utilizat
și
se
situează,
de
regulă,
între 5
și 15
mm: - pentru
stratul
de
reprofilare,
maximum 5
mm; - pentru
stratul
de
rulare,
maximum 10
mm.
În
aceste
condiții,
cantitatea
de
mixtură
pe
metru
pătrat
variază
în
limitele 8-25
kg/m 2,
conform
tabelului
nr.
3. 3.1.2. Profilul
transversal
în
aliniament,
în
curbe
și
în
zonele
aferente
de
amenajare,
precum
și
pantele
în
profil
transversal
trebuie
să
îndeplinească
condițiile
prevăzute
de
SR 174-97 3.1.3. Declivitatea
maximă
a
drumurilor
pe
care
se
pot
aplica
straturile
bituminoase
foarte
subțiri
este
de 4,5%. 3.2. Abateri
limită
la
elementele
geometrice
și
denivelări
admisibile 3.2.1. Abaterile
limită
locale
la
lățimea
stratului
față
de
lățimea
îmbrăcămintei
suport
sunt
de ± 5
cm. 3.2.2. Denivelările
admise
în
lungul
drumului,
sub
drep- tarul
de 3
m,
sunt
de
maximum 5
mm. 3.2.3. Abaterile
limită
admise
la
panta
profilului
transver- sal
pot
fi
de
maximum ± 5
mm/m. 3.3. Materiale 3.3.1. Agregatele
naturale
utilizate
la
execuția
straturilor
bituminoase
foarte
subțiri
sunt
următoarele: - nisip
de
concasaj
sort 0 - 3; - cribluri
sort 3 - 8
și 8 - 11. Ele
trebuie
să
provină
din
roci
de
clasă
minim
B,
con- form
SR 667-97,
să
ateste
o
rezistență
mare
la
șlefuire
și
să
îndeplinească
condițiile
de
calitate
din
tabelul
nr.
1. Nr.
crt. 1. Caracteristici Sortul 0-3 3-8 8-11 Metoda
de
analiză 2. 3. Conținutul
de
granule: - care
rămân
pe
ciurul
superior (d max. ) - care
trec
prin
ciurul (sita)
inferior(ă) (d min.
Coeficientul
de
formă (%
maxim) Conținutul
de
impurități: - corpuri
străine - conținut
de
fracțiuni
sub 0,09
mm (%
maxim) - argilă Uzură
cu
mașina „Los
Angeles" (%
maxim)
Rezistență
la
îngheț-dezgheț: - coeficient
de
gelivitate (%
maxim) - sensibilitate
la
îngheț (%
maxim) Coeficient
de
activitate: - nisip
de
concasaj
cu
maximum 8%
fracțiuni 0-0,09
mm - nisip
de
concasaj
cu
peste 8%
fracțiuni 0-0,09
mm - 4. 5. - nu
se
admit 1,20 1,0 nu
se
admit 20 STAS 4606-80 STAS 730-89 SR 667-97 STAS 730-89 - - 3 25 3 25 STAS 730-89 6. 1,5 - - STAS 730-89 2,0 - - STAS 730-89 Tabelul
nr. 1 (%
maxim) 5 5 5
STAS 730-89 ) (%
maxim) - 10 10 - 25 25
STAS 730-89
Diferitele
tipuri
de
sorturi
de
agregate
naturale
trebuie
să
fie
stocate
în
silozuri
proprii,
pe
platforme
betonate,
amena- jate
cu
pereți
despărțitori,
pentru
evitarea
impurităților. 3.3.2. Filerul
care
se
utilizează
este
cel
prevăzut
în
STAS 539-79. 3.3.3. Cimentul
utilizat
la
execuția
straturilor
bituminoase
foarte
subțiri
trebuie
să
satisfacă
prevederile
STAS 388-95. Atât
filerul,
cât
și
cimentul
se
vor
livra
de
către
furnizori
în
saci
și
se
vor
depozita
în
încăperi
ferite
de
umezeală
sau
în
silozuri. 3.3.4. Emulsia
bituminoasă
cationică
pentru
prepararea
mixturii
trebuie
să
fie
cu
rupere
lentă,
pe
bază
de
bitum
modificat
cu
polimer
și
să
îndeplinească
condițiile
tehnice
din
tabelul
nr.
2. Tabelul
nr. 2
Nr. crt.
Caracteristici
Condițiile
tehnice
Metoda
de
determinare
1. Conținut
de
bitum (%) 60-65
STAS 8877-72
2. Omogenitate (rest
pe
sită
de 0,63
mm) (%)
maximum 0,1
STAS 8877-72
3. Stabilitate
la
stocare,
după 7
zile (rest
pe
sită
de 0,63
mm) (%)
maximum 0,5
STAS 8877-72
4. Adezivitate (%)
minimum 90 10969/3-83
5. Caracteristicile
bitumului
rezidual
din
emulsie: 60-100 minimum 100 minimum 40
STAS
STAS anexa 42-68 61-88 nr. 1 - penetrație
la 25°C, 1/10
mm - ductilitate
la 25°C,
cm - revenire
elastică
la 13°C (%) 3.3.5. Emulsia
bituminoasă
cationică
pentru
amorsări
tre- buie
să
fie
cu
rupere
rapidă
și
să
satisfacă
condițiile
teh- nice
din
STAS 8877-72. 3.3.6. Apa
utilizată
pentru
preumezirea
agregatelor
natu- rale
trebuie
să
fie
lipsită
de
impurități
organice
și
minerale
și
să
îndeplinească
prevederile
STAS 1342-91. 3.3.7. Ca
aditivi
pentru
mărirea
timpului
de
rupere
a
emulsiei
bituminoase
se
poate
utiliza
orice
produs
tensioac- tiv
care
răspunde
acestui
obiectiv
și
care
se
dispersează
cu
ușurință
în
apa
de
preumezire. 3.4. Stratul-suport Tronsoanele
de
drum
pe
care
urmează
să
se
aplice
straturile
bituminoase
foarte
subțiri
se
selectează
prin constatări
și
măsurători
prealabile,
astfel
încât
să
se
înde- plinească
următoarele
condiții: - să
aibă
capacitatea
portantă
necesară,
conform
nor- mativelor
în
vigoare; - denivelările
în
profil
longitudinal
și
transversal
să
fie
de
maximum 2
cm
sub
lata
de 3
m; - profilul
transversal
și
longitudinal
de
bază
să
res- pecte
prevederile
SR 174-97
și
SR 183-95.
Înainte
de
așternerea
mixturilor
asfaltice
stratul-suport
se
pregătește
conform
pct. 4.1. 3.5. Caracteristicile
mixturii
asfaltice
turnate 3.5.1. Tipurile
de
mixturi
asfaltice
turnate
și
compoziția
acestora
în
funcție
de
dimensiunea
maximă
a
granulei
și
de
domeniul
lor
de
utilizare
sunt
redate
în
tabelul
nr.
3. Tabelul
nr. 3
Nr.
crt.
Compoziția
mixturii
asfaltice
turnate
Stratul
de
reprofilare
Stratul
de
rulare
tip 0/3
tip 0/8
tip 0/11
1. Compoziția
granulometrică, % - - 90-100 20-50 6-16 100 90-100 40-70 12-40 6-14 90-100 70-90 35-60 19-34 5-15
2. Conținut
de
bitum
rezidual
față
de
agregate
naturale
uscate, % 7,0-9,0 5,5-8,0 6,0-7,5
3. Cantitate
de
mixtură,
kg/m 2 8-15 12-20 15-25 - treceri
prin
ciurul
de 11
mm - treceri
prin
ciurul
de 5
mm - treceri
prin
ciurul
de 3,15
mm - treceri
prin
sita
de 0,63
mm - treceri
prin
sita
de 0,09
mm
NOTĂ:
1. Pentru
reglarea
vitezei
de
rupere
a
emulsiei
bituminoase
față
de
agregatul
natural
se
recomandă
utilizarea
de
ciment
în
proporție
de 2-3%
față
de
amestecul
de
agregate
naturale.
2. Utilizarea
stratului
de
reprofilare
tip 0/3
sau 0/8
este
în
funcție
de
natura
deficiențelor
preponderente
ale
stratului-suport.
Astfel
stratul
tip 0/3
se
aplică
în
cazul
suprafețelor
fisurate
sau
poroase,
iar
stratul
tip 0/8,
în
cazul
suprafețelor
care
necesită
corectarea
denivelărilor
în
profil
transversal
și
longitudinal. 3.5.2. Compoziția
emulsiei
și
a
mixturii
asfaltice
turnate
se
stabilește
prin
încercări
de
laborator,
pe
baza
materiale- lor
care
urmează
să
fie
puse
în
operă,
avându-se
în
vedere
următoarele
condiții: - începutul
prizei
să
nu
se
producă
înainte
de
un
minut
de
la
adăugarea
emulsiei,
dar
nu
mai
târziu
de 3
minute; - amestecul
să
fie
fluid
și
omogen; - amestecul
așternut
în
strat
subțire
să
elimine
apa
limpede
în
decurs
de 15-20
de
minute. 3.6. Caracteristicile
stratului
de
rulare
gata
executat
Stratul
de
rulare
gata
executat
trebuie
să
prezinte
pla- neitate
și
rugozitate
conform
tabelului
nr.
4. Tabelul
nr. 4
Nr.
crt.
Caracteristici
Valori
recomandate
Metoda
de
determinare
1. Planeitate (denivelări),
mm
maximum 5
SR 174-97
2. Uniformitate,
indicele
internațional (IRI) (%)
Conform
Instrucțiunilor
CESTRIN
Instrucțiunile
CESTRIN
3. Rugozitate: >65 >6
STAS 8849-83 - rezistență
la
alunecare,
cu
pendulul
SRT,
unități
SRT - rugozitate
geometrică,
HS (mm)
4. Prescripții
generale
de
execuție 4.1. Lucrări
pregătitoare 4.1.1. Pregătirea
stratului-suport Înainte
de
aplicarea
straturilor
bituminoase
foarte
subțiri
la
rece,
după
executarea
verificărilor
prevăzute
la
pct. 3.4,
stratul-suport
trebuie
să
fie
supus
operațiunilor
de
reme- diere
a
tuturor
defecțiunilor
și
denivelărilor
existente
de
maximum 2
cm,
astfel
încât
acesta
să
fie
adus
la
cotele
prevăzute
în
SR 174-97
și
SR 183-95. Remedierea
defecțiunilor
se
va
executa
conform
Instrucțiunilor
pentru
prevenirea
și
remedierea
defecțiunilor
la
îmbrăcămintea
rutieră
modernă,
indicativ
CD 98-86. Apoi
stratul-suport
se
curăță
și
se
amorsează:
a) curățarea
se
face
prin
măturare
mecanică
și
spălare
cu
jet
de
apă
sub
presiune;
b) amorsarea
se
execută
uniform,
prin
stropire
mecani- zată
cu
emulsie
bituminoasă
cationică
cu
rupere
rapidă,
într-o
cantitate
care
să
asigure
un
bitum
rezidual
de 0,3- 0,5
kg/m 2 (în
funcție
de
porozitatea
stratului-suport).
Amorsarea
se
execută
după
uscarea
stratului-suport
spălat. 4.1.2. Pregătirea
materialelor
granulare Amestecarea
sorturilor
granulare (cribluri
și
nisip
de
con- casaj)
se
va
face
în
proporțiile
stabilite
prin
încercări
de
laborator,
astfel
încât
să
se
obțină
un
material
omogen,
cu
compoziția
granulometrică
prescrisă
de
rețetă. Amestecul
se
realizează
prin
dozarea
gravimetrică
sau
volumetrică
a
sorturilor
granulare,
cu
ajutorul
echipamente- lor
prevăzute
la
pct. 4.2.2.
Precizia
de
dozare
este
de 4%. 4.2. Sistem
de
utilaje 4.2.1. Pentru
pregătirea
stratului-suport
sunt
necesare
următoarele
echipamente:
utilaj
pentru
perierea
mecanică
și
spălarea
stratului-suport (un
singur
echipament)
sau
două
echipamente
distincte (perie
mecanică
și
utilaj
pentru
spă- lare
sub
presiune). 4.2.2. Pentru
pregătirea
amestecului
de
agregate
natu- rale
sunt
necesare
următoarele
utilaje: - încărcător
cu
cupă; - buncăre
predozatoare
sau
buncăre
cu
dozare
gravi- metrică; - transportor
cu
bandă; - malaxor
cu
amestec
continuu
sau
betonieră; - buncăr
de
stocare
a
amestecului. 4.2.3. Rezervoare
verticale
cu
pompă
de
încărcare-des- cărcare
pentru
emulsiile
bituminoase
cu
rupere
lentă
și,
separat,
cu
rupere
rapidă 4.2.4. Combină
de
execuție
a
straturilor
foarte
subțiri
la
rece
cu
emulsie
bituminoasă;
este
o
mașină
mobilă,
care
lucrează
în
flux
continuu,
cu
o
autonomie
legată
de
volu- mul
de
agregate
naturale
care
poate
fi
depozitat
pe
mașină (8-10
m 3 ). Principalele
operațiuni
executate
de
combină
sunt:
doza- rea
materialelor
componente (amestec
de
agregate
natu- rale,
filer
sau
ciment,
emulsie
bituminoasă,
apă,
aditiv),
prepararea
mixturii
asfaltice
turnate,
așternerea
acesteia
în
strat
subțire (0,8-1,5
cm). Alimentarea
combinei
cu
toate
materialele
componente
se
realizează
discontinuu. 4.3. Prepararea
și
punerea
în
operă 4.3.1. Pregătirea
utilajului
de
preparare
și
punere
în
operă
Se
alimentează
utilajul
cu
materialele
componente,
depo- zitându-se
separat
în
buncărele
special
amenajate
pe mașină. 4.3.2. Prepararea
mixturii Prepararea
mixturii
se
realizează
în
malaxorul
combinei,
în
care
sunt
introduse,
în
flux
continuu,
materialele
compo- nente,
astfel:
a) materialul
granular
este
transmis
la
malaxor
cu
ajuto- rul
unui
transportor
elicoidal,
debitul
prescris
fiind
asigurat
de
turația
variabilă
a
snecului;
b) filerul (cimentul)
este
introdus
în
malaxor
prin
cădere
liberă,
iar
dozarea
se
efectuează
volumetric;
c) apa,
aditivul
și
emulsia
sunt
transmise
la
malaxor
de
către
pompele
dozatoare
cu
debit
variabil,
prin
intermediul
rampelor
de
stropire;
d) agregatele
sunt
mai
întâi
preumezite,
cu
ajutorul
unei
rampe
de
stropire,
cu
amestecul
apă/aditiv,
în
momentul
în
care
acestea
cad
în
malaxor.
O
altă
rampă
de
stropire,
situată
puțin
mai
în
spate,
trimite
emulsia
bituminoasă
peste
agregatele
preumezite.
Sistemele
de
dozare
a
componentelor
mixturii
trebuie
să
ateste
o
precizie
de: - ± 4%
pentru
agregatele
naturale; - ± 1%
pentru
emulsie
și
apa
de
preumezire.
La
începerea
lucrului
se
pun
în
funcțiune
malaxorul,
pompa
de
apă
și
snecul
transportor
al
materialului
granular.
Când
acesta
a
ajuns
în
dreptul
rampei
de
stropire
cu
emul- sie,
se
pune
în
funcțiune
și
pompa
de
emulsie. Din
malaxor
mixtura
ajunge
pe
un
jgheab,
de
unde
este
deversată
între
longrinele
repartizorului. 4.3.3. Așternerea
mixturii
asfaltice 4.3.3.1. Așternerea
mixturii
se
realizează
continuu
cu
ajutorul
a 1-2
transportoare
elicoidale
sau
cu
paleta. Realizarea
unei
calități
corespunzătoare
a
mixturii
și
buna
sa
repartizare
pe
stratul-suport
sunt
obținute
prin
variații
ale
vitezei
de
înaintare
a
combinei. Viteza
o
dată
reglată
nu
se
va
modifica
decât
în
cazul
apariției
unor
schimbări
importante
în
ceea
ce
privește
con- figurația
terenului
sau
starea
suprafeței
stratului-suport. 4.3.3.2. Așternerea
mixturii
se
realizează
într-unul
sau
în
două
straturi,
în
funcție
de
mărimea
denivelărilor
suprafeței
stratului-suport. În
cazul
executării
a
două
straturi
din
mixtura
asfaltică
turnată
la
rece,
respectiv
a
stratului
de
reprofilare
și
a
stratului
de
rulare,
cel
de-al
doilea
strat
se
execută
după
consolidarea
primului
strat. 4.3.3.3. La
sfârșitul
zilei
de
lucru,
la
alimentarea
utilaju- lui
sau
la
apariția
unor
defecțiuni
ale
acestuia,
se
oprește
alimentarea
malaxorului
și
se
așterne
întreaga
cantitate
de
mixtură
existentă,
îndepărtându-se
porțiunile
necorespunză- toare. La
încheierea
programului
de
lucru,
malaxorul
se
golește
și
se
curăță
temeinic,
pentru
evitarea
aglomerării
mixturii
pe
palete
sau
pe
snec. 4.3.3.4. De
regulă,
straturile
bituminoase
foarte
subțiri
la
rece
nu
se
compactează. Operațiunea
de
compactare
mecanică
se
recomandă
a
se
executa
numai
în
cazul
în
care
drumurile
nu
sunt
expuse
traficului
sau
pe
care
traficul
este
redus,
nepu- tându-se
asigura
compactarea
ulterioară
a
stratului
și
eva- porarea
completă
a
apei
din
mixtura
asfaltică
turnată. Operațiunea
de
compactare
se
efectuează
cu
compac- tori
cu
pneuri
lis
de 10
t.
Compactarea
se
execută
pe
fie- care
strat
în
parte. Viteza
de
lucru
a
compactorului
este
de 5-8
km/h.
Operațiunea
de
compactare
se
execută
în
lungul
drumului,
de
la
margine
spre
ax,
prin
realizarea
unui
număr
de 5
treceri. Înainte
de
compactare,
pentru
evitarea
lipirii
mixturii
de
pneuri,
suprafața
mixturii
așternute
poate
fi
tratată
cu
nisip natural
fin (0-3
mm),
prin
răspândirea
unei
cantități
de
circa 2
kg/m 2. 4.4. Condiții
de
aplicare
și
dare
în
circulație 4.4.1. Lucrările
de
execuție
a
straturilor
bituminoase
foarte
subțiri
la
rece
se
vor
desfășura
în
anotimpul
căldu- ros,
la
temperaturi
cuprinse
între 10°C
și 30°C,
în
perioada 1
mai - 15
septembrie,
în
zona
de
șes,
și 1
iunie - 15
august,
în
zona
de
munte,
pentru
a
se
putea
asigura
eli- minarea
apei
din
strat,
fără
riscul
apariției
fenomenelor
de
îngheț-dezgheț,
care
ar
putea
conduce
la
erodarea
stratului. 4.4.2. Timpul
de
la
așternere
până
la
darea
în
circulație
va
fi
stabilit
de
către
laboratorul
societății
de
construcții. Viteza
de
circulație
în
primele 2-3
ore
de
la
darea
în
circulație
a
sectorului
va
fi
de
maximum 30
km/h. 4.4.3. Perioada
de
la
execuția
stratului
subțire
până
la
darea
în
circulație,
respectiv
de
rupere
a
emulsiei
și
de
eli- minare
a
apei
din
strat,
depinde
de
diverși
factori,
cum
sunt:
condițiile
atmosferice,
grosimea
stratului,
natura
stratului-suport
și
a
materialelor
granulare
utilizate.
5. Reguli
și
metode
de
verificare
a
calității 5.1. Verificarea
materialelor Verificarea
calității
materialelor
componente
se
execută
în
conformitate
cu
prescripțiile
din
standardele
și
normele
respective,
menționate
la
pct. 3,
pe
fiecare
lot
aprovizionat,
după
cum
urmează:
a) Nisip
de
concasaj: - natura
mineralogică (examinare
vizuală); - granulozitatea (STAS 4606-80); - conținutul
de
impurități (corpuri
străine,
STAS 4606-80); - coeficientul
de
activitate (STAS 730-89).
b) Criblură: - natura
mineralogică (examinare
vizuală); - granulozitatea (STAS 4606-80); - coeficientul
de
formă (STAS 730-89); - uzura
cu
mașina „Los
Angeles" (STAS 730-89); - rezistența
la
îngheț-dezgheț (STAS 730-89); - conținutul
de
impurități: - corpuri
străine (STAS 4606-80); - argilă (SR 667-97); - conținut
de
fracțiuni
sub 0,09
mm (STAS 730-89).
c) Filer: - finețea (STAS 539-79); - umiditatea (STAS 539-79).
d) Ciment: - finețea (STAS 227/2-94); - timpul
de
priză (SR
EN 196-3).
e) Emulsii
bituminoase
cationice: - conținutul
de
bitum (STAS 8877-72); - omogenitatea (STAS 8877-72); - stabilitatea
la
stocare
și
la
transport (STAS 8877-72); - adezivitatea (STAS 10969/2-88); - caracteristicile
bitumului
rezidual
numai
pentru
emulsia
bituminoasă
cationică
cu
rupere
lentă (penetrație:
STAS 42-68;
ductilitate:
STAS 61-88;
revenire
elastică:
anexa
nr. 1).
Pentru
toate
produsele
societatea
comercială
va
pre- zenta
certificate
de
conformitate
a
calității. 5.2. Verificarea
stratului-suport 5.2.1. Sectoarele
pe
care
urmează
să
se
aplice
stratu- rile
bituminoase
foarte
subțiri
se
vor
selecta
prin
efectuarea
verificărilor
specificate
la
pct. 3.4,
după
cum
urmează: - capacitatea
portantă (conform
Instrucțiuni
INCERTRANS); - denivelări (SR 174-97); - indicele
de
degradare (Instrucțiuni
CD 156-86); - elemente
geometrice (SR 174-97;
SR 183-95). 5.2.2. Înainte
de
execuția
straturilor
foarte
subțiri
se
vor
verifica
lucrările
de
pregătire
a
stratului-suport,
conform
pct. 4.1.1.
În
acest
scop,
după
efectuarea
lucrărilor
de
reparații,
se
va
proceda
la
recepția
acestora
și
la
încheie- rea
unui
proces-verbal
de
verificare,
pe
faze
de
executare. 5.3. Verificarea
procesului
tehnologic
de
preparare
și
punerea
în
operă Pe
parcursul
execuției
straturilor
bituminoase
foarte
sub- țiri
se
vor
efectua
următoarele
verificări: - granulozitatea
amestecului
de
materiale
granulare
cu
care
se
alimentează
combina (zilnic); - omogenitatea
emulsiei (la
fiecare
lot); - verificarea
dispozitivelor
de
dozare
a
componentelor; - funcționarea
corectă
a
dispozitivelor
de
dozare; - pregătirea
corespunzătoare
a
stratului-suport,
gradul
de
curățenie
și
de
amorsare; - omogenitatea
mixturii
asfaltice
pe
toată
lățimea
de
lucru; - grosimea
stratului
așternut; - darea
în
circulație
numai
după
ruperea
completă
a
emulsiei
și
întărirea
mixturii.
Verificarea
se
efectuează
prin
tamponarea
suprafeței
stratului
cu
o
hârtie
de
filtru.
Traficul
poate
fi
deschis
în
momentul
în
care
liantul
din
mixtură
nu
mai
aderă
la
hârtia
de
filtru; - compoziția
mixturii,
conform
pct. 5.4. 5.4. Verificarea
compoziției
mixturii Verificarea
se
face
pe
probe
prelevate
în
timpul
execu- ției,
câte
două
probe
de 3-5
kg
pentru
fiecare 1.000
m 2
de
mixtură
așternută. Probele
se
prelevează
în
timpul
funcționării
combinei,
după
intrarea
în
regim
de
lucru
normal,
în
pungi
de
plastic
rezistente,
de
la
jgheabul
de
deversare
a
mixturii
din
mala- xor.
După
prelevare,
pungile
se
leagă
etanș
și
mixtura
se
frământă
în
pungă
până
la
ruperea
emulsiei,
pentru
asigu- rarea
omogenității
probei. Verificarea
compoziției
mixturii
se
efectuează
conform
STAS 1338/2-87,
cu
mențiunea
ca,
în
prealabil,
aceasta
să
fie
uscată
prin
menținerea
în
etuvă
la
temperatura
de 105°
C,
până
la
greutatea
constantă. 5.5. Verificarea
stratului
gata
executat 5.5.1. Uniformitatea
suprafeței 5.5.1.1. Uniformitatea
suprafeței
în
profil
longitudinal
se
verifică
cu
un
dreptar
de 3
m
lungime,
la 10
cm
de
axa
drumului
și
la
circa 1
m
de
la
marginea
părții
carosabile.
Pentru
măsurarea
denivelărilor
în
profil
longitudinal
se
utilizează
o
pană
de
maximum 30
mm
lățime,
cu
înclinația 1/10.
Fața
înclinată
a
penei
va
avea
gradații
corespunză- toare
diferențelor
de
înălțime
de 1
mm. Pentru
a
citi
denivelarea,
pana
se
introduce
între
îmbră- căminte
și
fața
inferioară
a
dreptarului. 5.5.1.2. Uniformitatea
suprafeței
de
rulare
în
profil
longi- tudinal
se
poate
determina
și
cu
analizorul
de
profil
longi- tudinal (A.P.L.),
conform
Instrucțiunilor
CESTRIN. 5.5.1.3. Uniformitatea
suprafeței
în
profil
transversal
se
verifică
cu
un
șablon
având
profilul
prevăzut
de
proiect
și
lungimea
egală
cu
lățimea
îmbrăcămintei;
șablonul
se
așază
pe
două
suporturi
puse
pe
marginea
îmbrăcămintei.
Suportul
de
la
un
capăt
al
șablonului
are 4
cm
grosime,
iar
celălalt
are
grosimea
variabilă
în
trepte,
pentru
a
se
asi- gura
poziția
orizontală
a
șablonului. 5.5.1.4. Pentru
verificarea
respectării
profilului
în
sens
transversal,
se
va
folosi
o
pană
gradată
având
lungimea
de 30
cm,
grosimea
de
maximum 3
cm
și
înălțimea
la
cele
două
capete
de 1,5
cm
și,
respectiv, 9
cm.
Gradațiile
vor
fi
corespunzătoare
diferențelor
de
înălțime
de 1
mm. Măsurarea
se
face
în
axa
drumului
și
la
distanțele
de 1
m
și 2
m
de
la
margine. 5.5.1.5. Verificarea
profilurilor
transversale
cu
pantă
unică
se
face
cu
un
dreptar,
în
locul
șablonului
de
profil
transversal. 5.5.2. Verificarea
rugozității
se
face
cu
aparatul
SRT
și
prin
metoda
înălțimii
de
nisip,
în
conformitate
cu
prevederile
STAS 8849-83. Verificarea
rugozității
se
poate
face
și
cu
aparate
de
măsură
care
funcționează
pe
principiul
roții
blocate,
conform
Instrucțiunilor
CESTRIN.
6. Recepția
lucrărilor 6.1. Recepția
preliminară Recepția
preliminară
a
lucrărilor
de
către
beneficiar
se
va
face
la
o
lună
de
la
execuția
lucrărilor
și
se
va
efectua
conform
normelor
în
vigoare
privind
recepția
lucrărilor
de
întreținere
a
drumurilor,
pe
sectoare
complet
executate. Comisia
de
recepție
va
examina
lucrările
executate
con- form
documentației
tehnice
aprobate
și
documentației
de
control
și
asigurare
a
calității,
întocmite
în
timpul
executării. Verificarea
uniformității
suprafeței
se
face
conform
pct. 5.5.1. Verificarea
suprafeței
în
profil
longitudinal
se
face
con- form
pct. 5.5.1.1
și 5.5.1.2. Verificarea
în
profil
transversal
se
face
conform
pct. 5.5.1.3. Verificarea
rugozității
se
face
conform
pct. 5.5.2. Rezultatele
tuturor
verificărilor
fac
parte
din
documentația
recepției
preliminare. 6.2. Recepția
finală
Perioada
de
verificare
a
comportării
în
exploatare
a
lucrărilor
definitive
va
fi
de
minimum 24
de
luni
de
la
data
recepției
preliminare.
În
perioada
de
garanție
a
îmbrăcămintei,
toate
eventualele
defecțiuni
vor
fi
remediate
de
către
constructor.
Recepția
finală
se
face
conform
prescripțiilor
legale
în
vigoare.
Alte acte din Monitorul Oficial din data de 27 ianuarie 1998
ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998
ORDIN nr. 52 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind reciclarea la rece a îmbrăcămintei rutiere
ORDIN nr. 54 din 27 ianuarie 1998
ORDIN nr. 54 din 27 ianuarie 1998 pentru aprobarea Normativului privind execuția straturilor bituminoase foarte subțiri la rece, cu emulsie de bitum