HOTĂRÂRE nr. 397/1997

HOTĂRÂRE nr. 397 din 4 august 1997 privind aprobarea Programului special pentru scoaterea de sub arest/reținere a unor nave aparținând flotei maritime comerciale

Emitent GUVERNUL
Publicare Monitorul Oficial nr. 185 din 5 august 1997
Intrare în vigoare 5 august 1997

În temeiul art. I pct. 8 din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 15/1997 pentru modificarea și completarea Legii privatizării societăților comerciale nr. 58/1991, Guvernul României hotărăște:

Articolul 1

Se aprobă Programul special pentru scoaterea de sub arest/reținere a unor nave aparținând flotei maritime comerciale, prevăzut în anexa la prezenta hotărâre.

Articolul 2

Fondul Proprietății de Stat va asigura din fondurile proprii finanțarea Programului special pentru scoaterea de sub arest/reținere a navelor prevăzute la art. 1. În aplicarea prevederilor alin. 1, Fondul Proprietății de Stat va pune la dispoziția societăților comerciale: Compania de Navigație Maritima "Navrom" - S.A. Constanta și Compania de Navigație Maritima "Romline" - S.A. Constanta cel mult echivalentul în lei al sumei de 5,9 milioane dolari S.U.A. și, respectiv, 7,89 milioane dolari S.U.A., calculat la cursul de schimb valutar din ziua plății, conform prevederilor anexei la prezenta hotărâre.

Articolul 3

Sumele prevăzute la art. 2 alin. 2 vor fi puse la dispoziția societăților comerciale, în baza unei convenții încheiate între Fondul Proprietății de Stat și acestea, și vor fi recuperate din fondurile create ca urmare a aplicării programelor de restructurare proprii și a vânzării unor nave.

Articolul 4

Anexa face parte integrantă din prezenta hotărâre.

=====
PRIM-MINISTRU
VICTOR CIORBEA
Contrasemnează: -----------------
Ministrul transporturilor, Traian Basescu Ministru de stat,
ministrul finanțelor, Mircea Ciumara Președintele Fondului Proprietății de Stat, Sorin Dimitriu
Anexă
PROGRAM SPECIAL
pentru scoaterea de sub arest/reținere a unor nave aparținând flotei maritime comerciale
1. Stabilirea prin negocieri cu creditorii și cu autoritățile care au instituit arestul/reținerea navelor, a sumelor și condițiilor de plată/garantare.
Răspund: Managerii Companiei de Navigație Maritima "Navrom" - S.A. Constanta
și Companiei de Navigație Maritima "Romline" - S.A. Constanta
Termen: 15 august 1997.
2. Alocarea sumelor necesare acoperirii debitelor sau garantarii plăților aflate în litigiu, rezultate din negocieri, dar nu mai mult decât echivalentul în lei, la data plății, al sumei de 5,9 milioane dolari S.U.A. pentru Compania de Navigație Maritima "Navrom" - S.A. Constanta și, respectiv, 7,89 milioane dolari S.U.A. pentru Compania de Navigație Maritima "Romline" - S.A. Constanta, în vederea scoaterii de sub arest/reținere a navelor cuprinse în listele nr. 1 și 2 la prezenta anexa.
Răspunde: Fondul Proprietății de Stat
Termen: 15 august 1997.
3. Efectuarea plăților sau depunerea garanțiilor pentru fiecare nava și reluarea activităților comerciale cu navele scoase de sub arest/reținere.
Răspund: Managerii Companiei de Navigație Maritima "Navrom" - S.A. Constanta
și Companiei de Navigație Maritima "Romline" - S.A. Constanta
Termen: 31 august 1997.
4. Vânzarea prin licitație, ca active, a unor nave, cu aprobarea Fondului Proprietății de Stat și cu constituirea sumelor de rambursare prevăzute în cadrul Programului special pentru scoaterea de sub arest/reținere a unor nave aparținând flotei maritime comerciale.
Răspund: Managerii Companiei de Navigație Maritima "Navrom" - S.A. Constanta
și Companiei de Navigație Maritima "Romline" - S.A. Constanta
Termen: 30 septembrie 1997 pentru Compania de Navigație Maritima "Romline" - S.A. Constanta 30 noiembrie 1997 pentru Compania de Navigație Maritima "Navrom" - S.A. Constanta.
5. Aplicarea strategiei de privatizare și restructurare prin vânzarea unui nou lot de nave, ca active, din patrimoniul celor două companii și acoperirea, după caz, a diferențelor necesare atingerii nivelului alocației acordate de Fondul Proprietății de Stat pentru scoaterea de sub arest/reținere.
Răspund: Fondul Proprietății de Stat, Managerii Companiei de Navigație
Maritima "Navrom" - S.A. Constanta și Companiei de Navigație
Maritima "Romline" - S.A. Constanta
Termen: 15 octombrie 1997.
6. Recuperarea sumelor și restituirea către Fondul Proprietății de Stat.
Răspund: Managerii Companiei de Navigație Maritima "Navrom" - S.A. Constanta
și Companiei de Navigație Maritima "Romline" - S.A. Constanta
Termen: 15 decembrie 1997.
LISTA 1
SITUAȚIA NAVELOR
Companiei de Navigație Maritima "Navrom" - S.A. Constanta,
aflate sub arest/reținere

Nr. crt. Denumirea navei Portul unde este nava Motivul arestului/reținerii Suma în dolari S.U.A. Data

1. Avrig Douala (Camerun) Litigii: iulie 1996

Gemstar - 776.000

IMS - 77.860

Montana - 18.215

Ocean Mutual - 51.966

Casco Marine - 10.910

Freight Durban - 44.143

2. Panciu Cotonou (Benin) Litigiu: mai 1997

CIC - 100.108

3. Focșani Manila (Filipine) Litigii marfă: noiembrie 1996

a) 116.752

b) 176.000

Agent Sim - 158.887 februarie 1997

4. Neamț Cape Town (Africa de Sud) Echipaj - 123.330 aprilie 1997

Agent - 112.000

5. Teiuș Dakar (Senegal) Agent - 25.000 ianuarie 1997

Combustibil - 48.324

6. Plopeni La Valleta (Malta) Agent - 100.000 ianuarie 1997

Autorități - 110.000

7. Gheorgheni Dakar (Senegal) Litigiu navlositor - 760.000 iunie 1996

8. Ponor Durban (Africa de Sud) Datorie ELF - 110.000 decembrie 1996

9. Curtea de Argeș Port Sudan (Sudan) Litigiu marfă - 1.200.000 februarie 1997

10. Valea Albă Salonic (Grecia) Litigiu marfă - 147.500 ianuarie 1997

11. Mirăslău Colombo (Sri Lanka) Litigiu marfă - 1.500.000 mai 1996

12. Oscar Saturn Aden (Yemen) Litigiu port - 90.000 februarie 1997

Total necesar: 5,9 milioane dolari S.U.A. ─────────────────────────────────────────

LISTA 2

SITUAȚIA NAVELOR

Companiei de Navigație Maritima "Romline" - S.A. Constanta,

aflate sub arest/reținere

Nr. crt. Denumirea navei Portul unde este nava Motivul arestului/reținerii Suma în dolari S.U.A. Data

1. Eleni Madras (India) Litigii/Datorii: martie 1997

Ocean marine - 22.705

Bck marine supply - 21.042

Orizon maritime - 40.056

Fuji T. Atena - 35.756

Agent (Pireu) - 15.445

Seatrafic Madras - 38.384

Logotetis - 141.791

G. Kalimnos - 1.963.002

Cpt. J. Tsalikis - 67.500

2. Oscar Vega Pireu (Grecia) Datorii - 326.473 ianuarie 1997

3. Oscar Jupiter Durban (Africa de Sud) Datorii - 1.801.600 decembrie 1996

4. Adjud Dakar (Senegal) Litigiu marfă - 132.526 Ocean marine mutual - 1.028.655 iulie 1997

5. Mehedinți Aqaba (Iordania) Indemnizație echipaj - 73.000 iulie 1997

6. Cristian C. Colombo (Sri Lanka) Debite Wilow Regal - 271.957 mai 1997

7. Oscar 1 Bombay (India) Datorie Arcadia Bombay - 160.000 februarie 1997

8. Oscar 10 Genova (Italia) Cheltuieli port - 90.000 Debite OSCAR - 164.366 decembrie 1996

9. Oscar Sirius Bombay (India) Debite Arcadia Bombay și Glimpex - 257.000 mai 1997

10. Oscar Altair Abidjan (Coasta de Fildeș) Debite OSCAR - 421.000 mai 1997

11. Sea Lion Aqaba (Iordania) Debite Pontus - 274.000 iunie 1997

12. Maraki Jebel Ali (Emiratele Arabe Unite) Datorii SOCIB - 280.000 iunie 1997

Total necesar: 7,89 milioane dolari S.U.A. ──────────────────────────────────────────

Alte acte din Monitorul Oficial din data de 5 august 1997

HOTĂRÂRE nr. 396 din 4 august 1997

HOTĂRÂRE nr. 396 din 4 august 1997 privind transportul personalului rămân care se deplasează în străinătate pentru îndeplinirea unor misiuni cu caracter temporar și care folosește ca mijloc de transport avionul

GUVERNUL

ORDONANȚĂ nr. 11 din 4 august 1997

ORDONANȚA nr. 11 din 4 august 1997 privind acordarea unor facilități agenților economici din domeniul transporturilor, la scoaterea din funcțiune a mijloacelor fixe uzate fizic sau moral, neamortizate integral

GUVERNUL