HOTĂRÂRE nr. 86/2011

În temeiul art. 108 din Constituția României, republicată, al art. 42 alin. (1) lit. a) și alin. (2) din Legea nr. 500/2002 privind finanțele publice, cu modificările și completările ulterioare, al art. 11 alin. (2) lit. e) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 84/2003 pentru înființarea Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. prin reorganizarea Regiei Autonome "Administrația Națională a Drumurilor din România", aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 47/2004, cu modificările ulterioare, și al art. 22 alin. (6) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 privind înființarea Companiei Naționale de Căi Ferate "CFR" - S.A. prin reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, cu modificările și completările ulterioare, Guvernul României adoptă prezenta hotărâre.

Articolul 1

Se aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea", județele Constanța, Ialomița și Brăila, prevăzuți în anexele nr. 1-8, 8a), 8b), 9, 9a), 9b), 10 și 11, care fac parte integrantă din prezenta hotărâre.

Articolul 2

Finanțarea obiectivului de investiții menționat la art. 1 se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

Articolul 3

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii răspunde de modul de utilizare a sumelor aprobate potrivit prezentei hotărâri pentru fiecare lucrare, în conformitate cu prevederile legale în vigoare.

București, 2 februarie 2011.

Nr. 86.

Anexa 1

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. Amplasament: județele Constanța, Ialomița și Brăila Indicatori tehnico-economici

Valoarea totală a investiției, inclusiv TVA

(în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei), din care:

mii lei 667.035*)

construcții-montaj (C

M)

mii lei 560.678

Eșalonarea investiției:

INV

C

M

anul I

mii lei 14.250

mii lei 0

anul II

mii lei 248.409

mii lei 212.541

anul III

mii lei 281.788

mii lei 240.773

anul IV

mii lei 102.593

mii lei 93.210

anul V

mii lei 19.995

mii lei 14.154

Capacități:

lungime totală poduri

m 5.992,00

suprafață totală poduri

m2 147.964,90

podurile de cale ferată linie dublă

Lungime (m) Lățime (m) Suprafață (m2)

1. Podul peste Dunăre de la Giurgeni DN 2A, km 114

134 1.463,00 17,34 25.368,42

2. Podul și viaductele peste canalul navigabil Cernavodă DN 22C, km 1

978 566,00 12,00 6.792,00

3. Podul de pe DN 39 km 8

988 la Agigea 266,00 20,90 5.559,40

4. Podul de pe DN 22C km 38

002 la Poarta Albă 170,00 22,40 3.808,00

5. Podul de pe DN 2A km 196

739 la Ovidiu 261,00 22,40 5.846,40

6. Podul de pe DN 3 km 242

286 la Basarabi 226,00 14,20 3.209,20

7. Podul combinat de la Cernavodă, rutier A2 km 157

780 suprastructură, CF linia București-Constanța km 165

817 1.596,00 34,40 54.902,40

8. Podul combinat de la Borcea, rutier A2 km 149

680 suprastructură, CF linia București-Constanța km 152

149 968,00 34,40 33.299,20

9. Podul de pe DN 39 km 49

157 la Mangalia 434,00 19,30 8.376,20

10. Pasajul peste calea ferată de pe DN 2B km 47

975 la Găiseanca 42,00 10,50 441,00

Durata de realizare a investiției luni 60 ------------- Notă

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

Anexa 2

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului peste Dunăre de la Giurgeni, DN 2A, km 114

134 Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A.- Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța Amplasament: județele Constanța și Ialomița Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) 58.656 mii lei*)

(în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care construcții-montaj (inclusiv TVA) 51.792 mii lei

(C

M)

Eșalonarea investiției (INV/C

M)

anul I 1.057 mii lei

0

anul II 28.800 mii lei

25.896

anul III 25.919 mii lei

23.306

anul IV 2.880 mii lei

2.590

Durata de realizare a investiției: 48 de luni

Capacități:

lungime pod (m) 1.463

lățime pod (m), din care: 17,34

- lățime parte carosabilă (m) 4 x 3,25

- lățime trotuare (m) 2 x 1,5

- efectul de bordură 2 x 0,40

- spațiul destinat prinderii elementelor de parapet 2 x 0,27 suprafața (m2) 25.368 ----------- Notă

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

Anexa 3

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului și viaductelor peste canalul navigabil Cernavodă DN 22C km 1

978 Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța Amplasament: județul Constanța Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) 50.091 mii lei*)

(în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care construcții-montaj (inclusiv TVA) 44.236 mii lei

(C

M)

Eșalonarea investiției (INV/C

M)

anul I 896 mii lei

0

anul II 24.597 mii lei

22.118

anul III 22.138 mii lei

19.906

anul IV 2.460 mii lei

2.212

Durata de realizare a investiției: 48 de luni

Capacități:

lungime pod (m) 566

lățime pod (m), din care: 12

- lățime parte carosabilă (m) 2 x 3,50

- lățime trotuare (m) 2 x 1,90

- efectul de bordură (m) 2 x 0,40

- spațiul destinat prinderii elementelor de parapet (m) 2 x 0,20

suprafața (m2) 6.792 ---------- Notă

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

Anexa 4

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului de pe DN 39 km 8

988 la Agigea, județul Constanța Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța Amplasament: județul Constanța Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) 24.045 mii lei*)

(în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care construcții-montaj (inclusiv TVA) 21.243 mii lei

(C

M)

Eșalonarea investiției (INV/C

M)

anul I 422 mii lei

0

anul II 11.812 mii lei

10.621

anul III 10.630 mii lei

9.560

anul IV 1.181 mii lei

1.062

Durata de realizare a investiției: 48 de luni

Capacități:

lungime pod (m) 266,00

lățime pod (m), din care: 20,90

- lățime parte carosabilă (m) 4 x 3,50

- lățime trotuare (m) 2 x 1,5

- spațiul de siguranță pentru hobane 2 x 1,3

- spațiul destinat prinderii elementelor de parapet (m) 2 x 0,25

suprafața (m2) 5.560,00 ----------- Notă

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

Anexa 5

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului de pe DN 22C km 38

002 la Poarta Alba, județul Constanța Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța Amplasament: județul Constanța Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) 27.239 mii lei*)

(în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care construcții-montaj (inclusiv TVA) 24.064 mii lei

(C

M)

Eșalonarea investiției (INV/C

M)

anul I 479 mii lei

0

anul II 19.357 mii lei

17.406

anul III 7.403 mii lei

6.658

Durata de realizare a investiției: 30 de luni

Capacități:

lungime pod (m) 170,00

lățime pod (m), din care 22,40

- lățime parte carosabilă (m) 4 x 3,50

- lățime trotuare (m) 2 x 3,90

- spațiul destinat prinderii elementelor de parapet (m) 2 x 0,30

suprafața (m2) 3.808,00 ----------- Notă

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

Anexa 6

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitare pod de pe DN 2A km 196

739 la Ovidiu, județul Constanța Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța Amplasament: județul Constanța Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) 12.303 mii lei*)

(în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care construcții-montaj (inclusiv TVA) 10.871 mii lei

(C

M)

Eșalonarea investiției (INV/C

M)

anul I 214 mii lei

0

anul II 6.045 mii lei

5.436

anul III 5.440 mii lei

4.892

anul IV 604 mii lei

543

Durata de realizare a investiției: 30 de luni

Capacități:

lungime pod (m) 261,00

lățime pod (m), din care: 22,40

- lățime parte carosabilă (m) 4 x 3,50

- lățime trotuare (m) 2 x 3,90

- spațiul destinat prinderii elementelor de parapet (m) 2 x 0,30

suprafața (m2) 5.820,30 -------- Notă

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

Anexa 7

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitare pod de pe DN 3 km 242

286 la Basarabi, județul Constanța Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța Amplasament: județul Constanța Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) 14.460 mii lei*)

(în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care construcții-montaj (inclusiv TVA) 12.777 mii lei

(C

M)

Eșalonarea investiției (INV/C

M)

anul I 252 mii lei

0

anul II 7.104 mii lei

6.388

anul III 6.394 mii lei

5.750

anul IV 710 mii lei

639

Durata de realizare a investiției: 30 de luni

Capacități:

lungime pod (m) 226,00

lățime pod (m), din care: 14,20

- lățime parte carosabilă (m) 2 x 3,50

- lățime trotuare (m) 2 x 2,90

- spațiul destinat prinderii elementelor de parapet (m) 2 x 0,30

suprafața (m2) 3.209,20 --------- Notă

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

Anexa 8

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului peste Dunăre, A2 km 157

600, C.F. km 165

817 Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiari: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța; Compania Națională de Căi Ferate "CFR" - S.A. Amplasament: județele Constanța și Ialomița Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) 246.014 mii lei*)

(în prețuri la 26.02.2010/1euro = 4,1073 lei),

din care construcții-montaj (inclusiv TVA) 201.188 mii lei

(C

M)

Eșalonarea investiției (INV/C

M)

anul I 5.696 mii lei

0

anul II 73.052 mii lei

58.914

anul III 84.383 mii lei

68.074

anul IV 62.888 mii lei

60.046

anul V 19.995 mii lei

14.154

Durata de realizare a investiției: 60 de luni

Capacități:

lungime pod (m) 1.596,00

lățime pod (m), din care: 34,40

- lățime parte carosabilă (m) 4 x 3,75

- lățime trotuare (m) 2 x 0,50

2 x 1,5

- benzi de încadrare (m) 2 x 0,50

suprafața (m2) 54.902,40

Podul de cale ferată linie dublă ------------ Notă

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

Anexa 8a)

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului de la Cernavodă A2 km 157

600 Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța Amplasament: județele Constanța și Ialomița Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) 76.244 mii lei*)

(în prețuri la 26.02.2010/1euro = 4,1073 lei),

din care construcții-montaj (inclusiv TVA) 67.304 mii lei

(C

M)

Eșalonarea investiției (INV/C

M)

anul I 1.392 mii lei

0

anul II 37.426 mii lei

33.652

anul III 33.683 mii lei

30.287

anul IV 3.743 mii lei

3.365

Durata de realizare a investiției: 48 de luni

Capacități:

lungime pod (m) 1.596,00

lățime pod (m), din care: 34,40

- lățime parte carosabilă (m) 4 x 3,75

- lățime trotuare (m) 2 x 0,50

2 x 1,5

- benzi de încadrare (m) 2 x 0,50

suprafața (m2) 54.902,40 ----------- Notă

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

Anexa 8b)

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului combinat peste Dunăre, linia CF București-Constanța, km 165

817 Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Căi Ferate "CFR" - S.A. Amplasament: județele Ialomița și Constanța Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) 169.770 mii lei*)

(în prețuri la 26.02.2010/1euro = 4,1073 lei),

din care construcții-montaj (inclusiv TVA) 133.884 mii lei

(C

M)

Eșalonarea investiției (INV/C

M)

anul I 4.304 mii lei

0

anul II 35.626 mii lei

25.262

anul III 50.700 mii lei

37.787

anul IV 59.145 mii lei

56.681

anul V 19.995 mii lei

14.154

Durata de realizare a investiției: 60 de luni

Capacități:

lungime pod (m) 1.584,00

linie dublă ------------ Notă

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din fonduri externe nerambursabile postaderare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

Anexa 9

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului de la Borcea, A2 km 149

680, CF km 152

149 Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiari: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța; Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. Amplasament: județul Ialomița Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) 216.768 mii lei*)

(în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care construcții-montaj (inclusiv TVA) 179.080 mii lei

(C

M)

Eșalonarea investiției (INV/C

M)

anul I 4.931 mii lei

0

anul II 68.625 mii lei

57.654

anul III 112.147 mii lei

96.032

anul IV 31.065 mii lei

25.394

Durata de realizare a investiției: 48 de luni

Capacități:

lungime pod (m) 968,00

lățime pod (m), din care: 34,40

- lățime parte carosabilă (m) 4 x 3,75

- lățime trotuare (m) 2 x 1,5

- benzi de încadrare (m) 2 x 0,50

suprafața (m2) 33.299,20

Podul de cale ferată linie dublă ------------ Notă

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face, pentru podurile rutiere, din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii, iar pentru podurile de cale ferată din fonduri externe nerambursabile postaderare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

Anexa 9a)

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului de la Borcea, A2 km 149

680 Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța Amplasament: județul Ialomița Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) 90.980 mii lei*)

(în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care construcții-montaj (inclusiv TVA) 80.293 mii lei

(C

M)

Eșalonarea investiției (INV/C

M)

anul I 1.680 mii lei

0

anul II 44.650 mii lei

40.146

anul III 40.185 mii lei

36.132

anul IV 4.465 mii lei

4.015

Durata de realizare a investiției: 48 de luni

Capacități:

lungime pod (m) 968,00

lățime pod (m), din care: 34,40

- lățime parte carosabilă (m) 4 x 3,75

- lățime trotuare (m) 2 x 1,5

- benzi de încadrare (m) 2 x 0,50

suprafața (m2) 33.299,20 ------------- Notă

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

Anexa 9b)

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitarea podului combinat peste Dunăre (brațul Borcea) linia CF București - Constanța, km 152

149 Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Căi Ferate "C.F.R." - S.A. Amplasament: județul Ialomița Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) 125.788 mii lei*)

(în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care construcții-montaj (inclusiv TVA) 98.787 mii lei

(C

M)

Eșalonarea investiției (INV/C

M)

anul I 3.251 mii lei

0

anul II 23.975 mii lei

17.508

anul III 71.962 mii lei

59.900

anul IV 26.600 mii lei

21.379

Durata de realizare a investiției: 48 de luni

Capacități:

lungime pod (m) 970,00

linie dublă ----------- Notă

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din fonduri externe nerambursabile și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

Anexa 10

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitare pod de pe DN 39 km 49

157 la Mangalia Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța Amplasament: județul Constanța Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) 16.385 mii lei*)

(în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care construcții-montaj (inclusiv TVA) 14.477 mii lei

(C

M)

Eșalonarea investiției (INV/C

M)

anul I 285 mii lei

0

anul II 8.050 mii lei

7.238

anul III 7.245 mii lei

6.515

anul IV 805 mii lei

724

Durata de realizare a investiției: 30 de luni

Capacități:

lungime pod (m) 434,00

lățime pod (m), din care: 19,30

- lățime parte carosabilă (m) 4 x 3,50

- lățime trotuare (m) 2 x 2,25

- efect de bordură (m) 2 x 0,40

suprafața (m2) 8.376,20 ------------ Notă

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.

Anexa 11

INDICATORII TEHNICO-ECONOMICI ai obiectivului de investiții "Reabilitarea a 10 poduri importante/strategice în zona Dobrogea" Reabilitare pasaj peste cale ferată de pe DN 2B km 47

975 la Găiseanca Titular: Ministerul Transporturilor și Infrastructurii Beneficiar: Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - S.A. - Direcția Regională de Drumuri și Poduri Constanța Amplasament: județul Brăila Indicatorii tehnico-economici:

Valoarea totală a investiției (inclusiv TVA) 1.074 mii lei*)

(în prețuri la 26.02.2010/1 euro = 4,1073 lei),

din care construcții-montaj (inclusiv TVA) 950 mii lei

(C

M)

Eșalonarea investiției (INV/C

M)

anul I 18 mii lei

0

anul II 967 mii lei

870

anul III 89 mii lei

80

Durata de realizare a investiției: 24 de luni

Capacități:

lungime pod (m) 42,00

lățime pod (m), din care: 10,50

- lățime parte carosabilă (m) 2 x 3,50

- lățime trotuare (m) 2 x 1,00

- efect de bordură (m) 2 x 0,40

suprafața (m2) 441,00 ----------- Notă

*) Valoarea se va actualiza potrivit evoluției ulterioare a prețurilor.

Factori de risc Obiectivul se va proteja antiseismic conform Normativului P 100-1/2006, cu modificările ulterioare. Finanțarea investiției Finanțarea obiectivului de investiții se face din împrumutul 33.391 acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor prevăzute anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii.