METODOLOGIE nr. 0/2003

Capitolul I – Dispoziții generale

1. Prezentul document stabilește regulile de procedura pentru evaluarea capabilității tehnice și autorizarea agenților economici care desfășoară activități de reparații, reglare, modificări constructive și de reconstrucție a vehiculelor rutiere, precum și de dezmembrare a vehiculelor uzate, în vederea asigurării protecției consumatorilor și a respectării prevederilor legale referitoare la siguranța circulației și protecția mediului înconjurător. Prezenta metodologie defineste: - activitățile prin care se pot influența parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere, față de reglementările legale referitoare la condițiile tehnice privind admiterea și menținerea în circulație a acestora pe drumurile publice. În sensul prezentului ordin, prin activități care pot influența parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere se înțelege:

a) activități de reparare, întreținere și/sau reglari functionale ale vehiculelor rutiere, pentru care sunt necesare autorizarea și clasele de autorizare;

b) activități de reparații, reconditionari, montari, verificări și etalonari ale componentelor și echipamentelor vehiculelor rutiere, pentru care sunt necesare autorizarea și clasele de autorizare;

c) modificări constructive și reconstructia vehiculelor rutiere, pentru care este necesară autorizarea;

d) înlocuiri de sasiuri și/sau de caroserii;

e) activități de dezmembrare a vehiculelor rutiere uzate, în vederea comercializării și reciclarii, pentru care este necesară autorizarea;

- condițiile minimale ce trebuie îndeplinite de către agenții economici care desfășoară activitățile menționate la lit. a), b), c), d) și e); - dotarea minimala necesară pentru desfășurarea activităților menționate la lit. a), b), c), d) și e); - activitățile desfășurate de Registrul Auto Roman (denumit în continuare RAR), organismul tehnic specializat, desemnat de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului pentru evaluarea capabilității tehnice și autorizarea agenților economici care desfășoară activitățile prevăzute la lit. a), b), c), d) și e). Definiții 2. Pentru scopul prezentei metodologii, prin următorii termeni se înțelege: - clasa - categorie atribuită agenților economici care desfășoară activități de reparații, de întreținere, de reglari functionale și dezmembrari ale vehiculelor rutiere, precum și celor care desfășoară activități de reparații, reconditionari, montari, verificări și etalonari ale componentelor și echipamentelor vehiculelor, în funcție de complexitatea activității desfășurate și de abilitarea din partea producătorului sau reprezentantului împuternicit al acestuia; - componenta - reper, echipament, agregat, sistem, având procesul de fabricație definit, destinat utilizării ca atare fie în componenta unui vehicul rutier de către producătorul acestuia, fie ca piesa de schimb; - componenta de prim montaj - componenta utilizata de către producătorul unui vehicul rutier în cadrul procesului tehnologic de fabricație a unui vehicul nou; - componenta de origine - componenta comercializata ca piesa de schimb, fabricata de către un producător care furnizează componente de prim montaj și care îndeplinește condițiile specifice stabilite de producătorul final al vehiculului; în categoria componentelor de origine sunt incluse componentele fabricate și comercializate de către producătorul final al vehiculului rutier sau de către un producător agreat de producătorul final al vehiculului rutier ca furnizor de componente de origine și care au aplicată marca producătorului; - piesa de schimb - componenta comercializata pe piața sau utilizata în cadrul activităților de reparații ale vehiculelor rutiere; - piesa de schimb de uz general - componenta comercializata pe piața în scopul utilizării pe vehicule rutiere sau utilizata în cadrul activităților de reparații ale vehiculelor rutiere și ale carei condiții tehnice de definire nu sunt specifice numai unui singur tip de vehicul rutier; - materiale de exploatare - produse care se consuma sau se uzeaza în timpul utilizării unui vehicul rutier și care se completează sau se înlocuiesc în timpul exploatării unui vehicul rutier (lubrifianți, carburanți, aditivi, uleiuri, vopsele, segmenti/plăci de frictiune pentru ambreiaje și/sau frane, lampi electrice, elemente filtrante etc.); - activitate de reparatie a subansamblurilor, sistemelor, vehiculelor rutiere - activitate specifică ce presupune operații de înlocuire a cel puțin unei componente a subansamblului, sistemului, vehiculului cu o componenta noua, identică sau similară cu componenta de prim montaj, de origine sau de uz general; - vehicule uzate - vehicule care constituie un deseu în sensul definitiei conținute în legislația în vigoare; - reconditionarea unei componente dintr-unul din sistemele vehiculului - operațiile efectuate, prin care se asigura redobandirea parametrilor fizici, dimensionali, funcționali etc., ai unei componente, în conformitate cu documentele tehnice specifice aprobate de constructorii de vehicule (manuale de reparații, tehnologii de reparații și/sau reconditionare etc.); - activitate de reglare a vehiculelor rutiere - activitate specifică ce presupune realizarea sau refacerea stării unui sistem tehnic ale cărui marimi caracteristice s-au abătut de la anumite condiții impuse, pe baza manualelor de reparații, a cataloagelor cu date tehnice functionale (baza de date) pentru unul sau mai multe sisteme (componente), ale unor mărci sau grup de mărci de vehicule; - activitate de montare, verificare și/sau etalonare a componentelor și echipamentelor vehiculelor rutiere - activitate specifică ce presupune efectuarea de operații de montare, verificare și/sau etalonare a unor componente și echipamente, prevăzute de producătorii acestora sa echipeze vehiculele rutiere sau sa înlocuiască pe cele existente deja pe vehicule, pe baza documentațiilor tehnice. Documentațiile tehnice vor fi puse la dispoziție de producătorii componentelor și/sau echipamentelor sau de reprezentanții împuterniciți ai acestora. Pentru operațiile de etalonare este necesară și obținerea autorizării specifice de la instituțiile legal abilitate în acest scop; - modificări constructive - activitate care are ca rezultat schimbarea parametrilor constructivi, funcționali sau de calitate ai vehiculului rutier și/sau a componentelor acestuia față de tipul omologat; - activitate de reconstrucție - activitate de producție industriala de vehicule rutiere în care se folosesc piese, ansambluri sau subansambluri noi ori reconditionate, pe un flux de fabricație, cu tehnologii și sisteme de asigurare a calității certificate de organisme competente; - activități de dezmembrare a vehiculelor uzate, în vederea comercializării componentelor reutilizabile și reciclarii activitate ce presupune operații de demontare a unor componente de pe vehiculele uzate în scopul refolosirii pe alte vehicule aflate în circulație sau care se pot inmatricula ori al reciclarii acestora. Operațiile de demontare a componentelor trebuie să respecte prevederile documentațiilor tehnice ale producătorilor vehiculelor, cu privire la ordinea operațiilor și la sculele/dispozitivele adecvate, în scopul păstrării calității și functionalitatii acestora pentru remontare pe un alt vehicul, de aceeași marca și același tip. Sunt excluse de la comercializare componentele rezultate din dezmembrarea sistemelor ce concura la siguranța circulației, sistem direcție și sistem franare. Activitatea de dezmembrare a vehiculelor uzate se efectuează și cu respectarea prevederilor Ordonanței de urgenta a Guvernului nr. 16/2001 privind gestionarea deșeurilor industriale reciclabile, republicată, cu completările și modificările ulterioare; - deseu - orice substanța sau orice produs pe care deținătorul nu îl mai utilizează sau pe care are intenția ori obligația sa nu îl mai utilizeze; - valorificare - orice operațiune de dezmembrare, sortare, reciclare, tăiere, maruntire, presare, balotare, topire-turnare, pretratare, amestec sau alta operațiune care determina schimbarea naturii sau a compoziției, efectuată asupra unui deseu industrial prin procedee industriale, în vederea reutilizarii; - deținător - persoana fizica sau juridică ce deține la un moment dat, sub orice formă, deșeuri industriale reciclabile; - gestionare - colectarea, transportul, valorificarea și eliminarea deșeurilor, inclusiv supravegherea zonelor de depozitare după închiderea acestora; - reciclare - operațiunea de reprelucrare într-un proces de producție a deșeurilor industriale pentru a fi reutilizate în scopul inițial sau pentru alte scopuri; - capabilitate tehnica - abilitatea unui agent economic de a desfășura activități specifice în conformitate cu condițiile tehnice și de reglementare în vigoare și care dispune de resursele umane, facilitățile, echipamentele, precum și de metodele și instrucțiunile de lucru specificate în documente emise de factori responsabili; - neconformitate - nesatisfacerea de către un produs, proces sau activitate a unei condiții specificate; - onorabilitate - situație în care se găsește conducătorul unității economice, care nu a fost condamnat pentru infracțiuni penale grave și care acționează în mod etic și responsabil în relațiile cu beneficiarii; - evaluarea conformitatii - orice acțiune al carei obiect este de a determina în mod direct sau indirect satisfacerea condițiilor specificate; - auditul calității - examinare sistematica și independenta în scopul de a determina dacă activitățile referitoare la calitate și rezultatele aferente satisfac dispozițiile prestabilite, precum și dacă aceste dispoziții sunt implementate efectiv și sunt corespunzătoare pentru realizarea obiectivelor; - supraveghere - evaluarea efectuată de un organism, terta parte, acreditat, pentru a determina dacă un produs, proces sau activitate este în continuare conformă cu condițiile specificate; - redresarea structurii de rezistenta - operație specifică de readucere la configurația inițială, numai prin procese de deformare plastica, a structurii de rezistenta deformate a unei caroserii și verificarea restabilirii dimensiunilor inițiale, prin intermediul echipamentelor specifice.

Capitolul II – Reguli de procedura privind evaluarea capabilității tehnice și autorizarea agenților economici care desfășoară activități de reparații, reconditionare, întreținere și/sau reglari functionale ale vehiculelor rutiere

1. Activitățile de reparații pentru vehicule rutiere, care implica înlocuirea și/sau reconditionarea de componente la ansamblurile și sistemele constructive și functionale care pot afecta siguranța circulației și poluarea mediului ambiant, și activitățile de reglare a acestor sisteme se pot presta numai de către agenți economici care au capabilitatea tehnica adecvată și care, în urma unei evaluări, au fost autorizați de către RAR, organismul tehnic desemnat în acest sens de Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului. 2. Lista activităților de reparații și întreținere pentru care agenții economici trebuie să solicite autorizarea este prezentată în anexa A pct. 1 la prezentele reglementări. 3. Autorizarea se va solicita și se va acorda nominalizat pentru una sau mai multe dintre activitățile enumerate în anexa A, pentru operații distincte (cum ar fi, de exemplu, echilibrarea rotilor) și/sau pentru anumite tipuri și mărci specificate de vehicule rutiere. Agentul economic va fi încadrat în una dintre clasele specificate în anexa A pct. 2. 4. Agentul economic care solicită evaluarea capabilității sale tehnice în vederea autorizării (denumit în continuare solicitant) se va adresa la reprezentanta RAR din județul în care își desfășoară activitatea, de unde va obține contra cost o mapa conținând următoarele documente: - cerere-tip de autorizare, prevăzută în anexa B la prezentele reglementări; - chestionar de autoevaluare prevăzut în anexa C la prezentele reglementări. Reprezentantele RAR vor oferi solicitanților toate informațiile necesare în vederea completării corecte a cererii-tip de autorizare și a chestionarului de autoevaluare. 5. Solicitantul va completa și va depune la reprezentanta RAR din județul în care își desfășoară activitatea cererea-tip de autorizare semnată de conducere și chestionarul de autoevaluare. De asemenea, solicitantul va include în dosarul de autorizare: - copie de pe documentele care atesta funcționarea legală a agentului economic, din care să rezulte ca are ca obiect de activitate și activitățile pentru care solicită autorizarea; - copie de pe certificatul de atestare a capacității profesionale a conducătorului (conducătorilor) atelierului în domeniul repararii, reconditionarii, întreținerii și/sau reglarii vehiculelor rutiere, cu excepția atelierelor care desfășoară activități de reparare anvelope și camere de aer. 6. În situația în care documentele nu au fost completate corect și integral, acestea se vor restitui reprezentantului solicitantului, explicandu-i-se în ce constau neconformitățile și ciclul se va relua. Dacă documentele au fost completate corect și integral, acestea se vor inregistra și se vor include în dosarul de autorizare, al cărui număr de identificare va fi comunicat solicitantului și va fi utilizat în toate referirile ulterioare. 7. Pe baza datelor din documentele dosarului de autorizare, în funcție de mărimea agentului economic (numărul de salariați implicați în activitatea evaluată) și complexitatea lucrărilor (operațiilor) pe care acesta le efectuează, RAR va stabili durata (numărul de zile-om audit) și costul evaluării și va elabora și va transmite solicitantului propunerea de contract pentru autorizare și supraveghere. 8. După semnarea de către solicitant a contractului pentru autorizare și supraveghere și prezentarea documentului de plată a costului evaluării, RAR va constitui echipa de audit, va elabora planul de audit și va stabili, de comun acord cu solicitantul, data efectuării auditului. 9. Auditul capabilității tehnice se va efectua la fiecare dintre atelierele (unitățile de reparații) ale solicitantului, în conformitate cu Standardul EN ISO 19011/2001, urmărindu-se îndeplinirea de către solicitant a condițiilor minimale enumerate în anexa D la prezentele reglementări. La auditare se vor avea, de asemenea, în vedere:

a) condițiile de onorabilitate a conducătorului agentului economic, consemnate printr-o declarație proprie, scrisă, privind inexistenta unui cazier personal;

b) existenta spațiilor adecvate pentru:

- amplasarea vehiculelor și/sau componentelor ce urmează a fi sau care au fost reparate, reglate; - depozitarea și evidenta materialelor și pieselor de schimb necesare procesului de reparatie, de reconditionare; - efectuarea lucrărilor de reparații sau de reconditionare, de reglare, propriu-zise;

c) existenta infrastructurilor și a echipamentelor generale aferente (canale și rampe de vizitare, instalații de ridicare fixe și mobile, surse energetice etc.) pentru categoriile de vehicule și/sau componente la care se solicita autorizarea;

d) existenta liniilor tehnologice, a sculelor, dispozitivelor și verificatoarelor necesare desfășurării proceselor de reparatie, reconditionare, reglare;

e) existenta mijloacelor de diagnosticare inițială, de verificare/măsurare pe fluxul tehnologic și de verificare a calității lucrărilor de reparatie, reconditionare și/sau reglare, în conformitate cu reglementările privind inspecția periodică a autovehiculelor și remorcilor înmatriculate în România RNTR 1 (acestea din urma pot aparține unei stații proprii de inspecție tehnica periodică autorizate;

f) evidenta efectuării inspecțiilor finale (numai pentru acele activități care pot afecta direct funcționarea la parametrii prevăzuți de constructor a sistemelor vehiculului, menționate în anexa A pct. 1.1.) cu echipamente și tehnologii conforme cu prevederile RNTR 1, cu mijloace proprii sau la o statie de inspecție tehnica autorizata de RAR se va tine în registrul de evidenta, conform modelului prezentat în anexa E la prezentele reglementări;

g) documentele de atestare a calificării personalului angajat și/sau folosit pentru activitățile/operațiile efectuate (școlarizare generală și specifică, instruiri speciale, experienta în munca);

h) nivelul pregătirii profesionale practice a personalului, modul concret în care acesta efectuează lucrările repartizate și respecta disciplina tehnologică;

i) comportarea personalului la efectuarea diagnosticarii preliminare și stabilirea operațiilor ce urmează să fie efectuate, stabilirea consumului de piese de schimb și materiale implicat, întocmirea devizului și a notei de comanda etc.;

j) respectarea prevederilor legale privind stabilirea și acordarea garanției pentru componentele, reconditionate sau înlocuite și lucrările efectuate;

k) existenta procedurilor de tratare a reclamatiilor;

l) existenta documentelor de abilitare din partea producătorului vehiculului și/sau componentelor (contract de dealer, distribuitor autorizat etc.), pentru solicitanții ce doresc și/sau încadrarea în categoria I de clasificare.

10. Rezultatele auditarii se vor consemna într-un raport de audit, având, după caz, anexate note de neconformități, ce se vor include în dosarul de autorizare. O copie a raportului de audit, împreună cu notele de neconformități anexate se vor inmana solicitantului. 11. Pe baza analizei documentelor dosarului de autorizare RAR va elabora un raport de evaluare, în ale cărui concluzii:

a) pentru acele locatii și activități (operații) la care, în cursul auditului, nu s-au constatat neconformități, se va recomanda autorizarea;

b) pentru acele locatii și activități (operații) la care, în cursul auditului, s-au constatat neconformități minore, recomandarea de autorizare va fi condiționată de prezentarea în prealabil de către solicitant a unor acțiuni corective, cu termene, pentru eliminarea neconformitatilor enumerate în notele de neconformități anexate raportului de audit. În acest caz, îndeplinirea și eficienta acțiunilor corective vor fi verificate cu ocazia primului audit de supraveghere;

c) pentru acele locatii și activități (operații) la care s-au constatat neconformități majore nu se va acorda autorizația. Solicitantul va putea relua ciclul de evaluare în conformitate cu pct. 4, numai după eliminarea neconformitatilor majore constatate, în maximum 45 de zile de la data auditului. Raportul de evaluare se anexează dosarului de autorizare respectiv.

12. În cazul recomandarii de autorizare, în condițiile pct. 11 lit. a) și b), RAR va informa solicitantul ca trebuie să trimită un reprezentant împuternicit la sediul reprezentantei județene pentru preluarea autorizației. 13. RAR va elibera solicitantului autorizația tehnica de funcționare în conformitate cu metodologia aprobată și va include agentul economic respectiv în registrul de evidenta a agenților economici autorizați pentru desfășurarea de activități în conformitate cu prevederile legislației în vigoare (denumiți în continuare titulari de autorizație) și în baza de date referitoare la titularii de autorizație. 14. Autorizația de funcționare se va elibera în maximum 30 de zile de la primirea acțiunilor corective și a documentelor prevăzute de acestea, ce se vor include în dosarul de autorizare. 15. Contestațiile în legătură cu neacordarea autorizării se vor inainta la sediul central al RAR. În cazul în care contestațiile nu au putut fi rezolvate la acest nivel, solicitantul se va adresa Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului - Direcția generală transport rutier. 16. Durata de valabilitate a unei autorizații este condiționată de menținerea de către titular a condițiilor în baza cărora a fost recomandată acordarea autorizării, confirmată prin auditurile de supraveghere planificate (în baza contractului pentru autorizare și supraveghere, în conformitate cu prevederile pct. 17) și inopinate (în conformitate cu prevederile pct. 18). 17. Titularul de autorizație va fi supravegheat de către RAR, în baza contractului încheiat, prin audituri programate anuale (cu excepția primului audit care se va efectua la 6 luni de la acordarea autorizației). Cu aceasta ocazie titularului de autorizație i se va elibera o vinieta cu sigla RAR și data până la care se prelungește valabilitatea autorizației. Vinieta se va aplica în mod obligatoriu de titularul de autorizație în spațiul marcat pe versoul autorizației. Modelul autorizației și al vinietei este prezentat în anexa F la prezentele reglementări. 18. În cazul semnalarii unor reclamații sau la cererea expresă a Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului (inclusiv a personalului special desemnat pentru activitatea de control din cadrul RAR) sau a Autorității Naționale pentru Protecția Consumatorilor se vor efectua și audituri inopinate. Dacă rezultatele acestor audituri vor confirma temeinicia reclamatiilor sau existenta neconformitatilor majore semnalate (care pot duce la suspendarea autorizării, conform pct. 20), costurile implicate vor fi suportate de titularul de autorizație. 19. În cazurile în care la auditurile de supraveghere programate se va constata eliminarea în termenele stabilite prin acțiuni corective a neconformitatilor minore semnalate la auditul anterior și pentru eventualele neconformități minore constatate la aceste audituri de supraveghere, titularul va prezenta noi măsuri corective adecvate, prin raportul de evaluare aferent se va propune menținerea autorizării. 20. În cazurile în care la auditurile de supraveghere programate se va constata că nu au fost eliminate în termenele stabilite neconformitățile minore semnalate la auditul anterior și/sau existenta unor noi neconformități majore, în raportul de evaluare se va propune suspendarea autorizației pe o perioadă de 20 de zile, în decursul căreia titularul nu va avea dreptul sa desfășoare activitatea autorizata. Dacă la sfârșitul perioadei de suspendare a autorizației RAR va confirma (după caz, în urma efectuării unei verificări la unități) ca neconformitățile în cauza au fost eliminate, suspendarea autorizației încetează. În caz contrar, se va proceda la anularea autorizației. Pentru obținerea unei noi autorizații fostul titular va trebui sa reia procedura de autorizare. În cazurile în care la auditurile inopinate se constata existenta unor neconformități majore, se propune suspendarea autorizației pe o perioadă de până la 20 de zile, fără drept de desfășurare a activității autorizate. În următoarele 10 zile, cu drept de desfășurare a activității autorizate, trebuie să dovedească implementarea acțiunilor corective de la neconformitățile majore - condiție de ridicare a suspendării. În caz contrar se va proceda la anularea autorizației. 21. Pe durata de valabilitate a unei autorizații titularul acesteia poate solicita RAR să efectueze evaluarea unor noi activități pentru care intenționează să obțină extinderea autorizării. Dacă extinderea este solicitată la o dată situata între termenele stabilite pentru efectuarea auditului de supraveghere, auditul respectiv se va efectua pe baza unui contract de extindere.

Capitolul III – Reguli de procedura pentru evaluarea capabilității tehnice și autorizarea agenților economici care desfășoară activitate de modificări constructive și/sau reconstrucție a vehiculelor rutiere

Modificările constructive, astfel cum au fost definite la cap. I pct. 2, se referă inclusiv la operațiile de tuning. Agenții economici care desfășoară activități specifice în termenul de garanție a vehiculelor noi trebuie să aibă abilitare din partea producătorului vehiculului rutier respectiv sau din partea reprezentantului autorizat al acestuia. Activitatea de reconstrucție a vehiculelor rutiere se poate efectua numai de agenți economici - persoane juridice, care desfășoară o activitate de producție industriala în domeniu și care au certificat un sistem de management al calității în conformitate cu modelul aplicabil din seria de standarde SR EN ISO 9000. Autorizația tehnica de funcționare se eliberează de către RAR, organism tehnic specializat al Ministerului Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, având în vedere raportul de evaluare a capabilității tehnice a agentului economic, întocmit de personalul propriu certificat pentru evaluarea conformitatii pe baza reglementărilor și normelor tehnice elaborate de ministerul respectiv. Autorizațiile tehnice de funcționare eliberate de RAR înainte de data intrării în vigoare a prezentelor norme rămân valabile până la primul audit de supraveghere. Vehiculele rutiere asupra cărora se efectuează modificări constructive pot obține omologare de tip dacă sunt noi, iar modificările se executa după o documentație constructivă și tehnologie evaluată și avizată de către RAR și/sau constructorul vehiculului de baza, cu personal calificat, într-un spațiu de producție utilat și corespunzător fabricației în serii mici cu puncte fixe de lucru. Vehiculele rutiere care nu sunt noi, asupra cărora se efectuează modificări constructive, sau cele obținute prin procesul de reconstrucție definit mai sus vor fi omologate individual de către RAR și încadrate în noua categorie de folosință.

Capitolul IV – Reguli de procedura pentru evaluarea capabilității tehnice și autorizarea agenților economici care desfășoară activități de montari, verificări ale componentelor și echipamentelor vehiculelor

1. Agenții economici care desfășoară activitățile de montare, reparare și verificare a componentelor și echipamentelor prevăzute în anexa H la prezentele reglementări trebuie să obțină autorizația tehnica de funcționare conform prevederilor legii. 2. Autorizația de funcționare se eliberează de RAR, pe baza evaluării capabilității tehnice a agenților economici care desfășoară una dintre activitățile menționate în anexa H. 3. La evaluarea capabilității tehnice sunt aplicabile prevederile cap. II și ale anexei B la prezentele reglementări.

Capitolul V – Reguli de procedura pentru evaluarea capabilității tehnice și autorizarea agenților economici care desfășoară activități de dezmembrare a vehiculelor rutiere uzate, în vederea comercializării și reciclarii

Agenții economici care desfășoară activități de dezmembrare a vehiculelor uzate trebuie să îndeplinească, în vederea autorizării, următoarele cerințe: 1. sa dezmembreze autovehiculele, respectând documentațiile tehnice (tehnologiile de montare-demontare) pentru acele componente care se comercializează și operațiile de tratare pentru depoluarea vehiculelor uzate prevăzute în anexa I la prezentele reglementări; 2. sa utilizeze sculele și echipamentele adecvate în vederea menținerii parametrilor dimensionali și funcționali ai componentelor care urmează să fie comercializate; 3. să efectueze operațiile de depozitare, fără a deteriora piesele de schimb și componentele care conțin lichide sau care sunt recuperabile; 4. sa existe spații de depozitare (inclusiv depozitarea temporară) a vehiculelor uzate înainte de dezmembrare, care să îndeplinească următoarele condiții:

a) să aibă suprafețe impermeabile pentru zone adecvate, cu asigurarea instalațiilor pentru colectarea curgerilor, decantoare și agenți de curatare-degresare;

b) să dețină echipamente pentru tratarea apei, inclusiv a apei de ploaie, în conformitate cu reglementările referitoare la mediu și sănătate;

c) să aibă depozite adecvate pentru părțile dezmembrate, inclusiv depozite impermeabile pentru piesele de schimb care vin în contact cu uleiul;

d) să aibă containere adecvate pentru depozitarea bateriilor (cu neutralizare electrolitica în același spațiu sau în altă parte), filtre și condensatoare care conțin PCB/PCT;

e) să aibă rezervoare de depozitare adecvate pentru depozitarea separată a lichidelor vehiculelor uzate: combustibil, ulei de motor, ulei de cutie de viteze, ulei de transmisie, ulei hidraulic, lichide de răcire, antigel, lichid de frana, acid de baterie, lichide ale sistemului de aer condiționat și orice alte lichide conținute de vehiculul uzat;

f) să aibă depozite adecvate pentru anvelope uzate, dotate pentru prevenirea incendiilor și a depozitarii excesive în stive;

5. să efectueze operațiunile de tratare pentru promovarea reciclarii componentelor rezultate din dezmembrare, cu respectarea normelor de protecție a mediului și a sănătății populației, prevăzute în anexa J la prezentele reglementări; 6. sa îndeplinească cumulativ condițiile minime prevăzute de legislația în vigoare pentru fiecare grupa de deșeuri industriale reciclabile; 7. sa posede autorizația de valorificare eliberata de Comisia Naționala pentru Reciclarea Materialelor; 8. să fie abilitați și/sau în evidenta Ministerului Administrației și Internelor pentru colectarea vehiculelor uzate; 9. sa țină evidenta deșeurilor reciclabile, să raporteze și sa furnizeze informații la cererea persoanelor cu drept de control, conform prevederilor prezentelor reglementări și legislației în vigoare.

Anexa A

1. ACTIVITĂȚILE DE REPARAȚII ȘI ÎNTREȚINERE PENTRU CARE ESTE NECESARĂ AUTORIZAREA 1.1. Activitățile care constau în repararea, întreținerea și/sau reglari ale ansamblurilor mecanice:

a) motor și instalațiile anexe de alimentare prin carburatie / injecție mas/mac, de răcire, de evacuare, de pornire integrată și/sau independenta și componentele acestora;

b) ambreiaj, transmisie, cutie de viteze mecanică/automată și componentele acestora;

c) sistemul de rulare și componentele acestuia;

d) sistemul de direcție și componentele acestuia;

e) sistemul de franare și componentele acestuia.

1.2. Activitățile care constau în repararea, întreținerea și/sau reglari ale echipamentului electric și/sau electronic:

a) instalatia electrica de iluminare și semnalizare și componentele acesteia;

b) instalatia electrica de pornire a motorului, încărcare a bateriilor de acumulatori și componentele acestora;

c) sistemul de gestiune electronică a motorului și/sau a sistemelor autovehiculului.

1.3. Activitățile de reparații și/sau redresari ale structurii caroseriei:

a) reparații ale caroseriei fără structura de rezistenta, care necesita demontarea de componente mecanice și/sau electrice;

b) reparații ale structurii de rezistenta a caroseriei;

c) redresarea structurii de rezistenta a caroseriei.

1.4. Activități de reparare a anvelopelor și camerelor de aer:

a) la rece;

b) la cald, prin vulcanizare.

1.5. Acoperirea de protecție anticorosiva a caroseriei vehiculelor și/sau componentelor acestora (vopsire, terosonare, polisare etc.) 1.6. Activitățile de montare, reparare, verificare a unor componente sau echipamente (vezi anexa H) 1.7. Activitățile de modificări constructive și reconstrucție a vehiculelor rutiere 1.8. La cerere, RAR va putea efectua evaluarea și autorizarea în conformitate cu prezentele norme metodologice pentru repararea componentelor demontate de pe vehicul, altele decât cele prevăzute la pct. 1.1, 1.2 și 1.3. 1.9. Autorizarea se acordă fără discriminare tuturor agenților economici pentru care raportul de evaluare confirma ca îndeplinesc condițiile minimale prezentate în anexa D, aplicabile activităților pentru care solicită autorizarea. 1.10. Autorizarea se acordă pentru una sau mai multe dintre lucrările prezentate la pct. 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 și 1.7 sau pentru operații distincte ale acestora. 2. CLASIFICAREA AGENȚILOR ECONOMICI În funcție de complexitatea activităților de reparații și/sau reglari pe care le executa, de mărcile/tipurile de vehicule, precum și de abilitarea din partea constructorului, agenții economici se clasifica în șase clase: Clasa I - Reparații/montare cu abilitare din partea constructorului Reparare, întreținere și reglare pentru mărci și categorii de vehicule. Clasa II - Reparații/montare fără abilitare din partea constructorului Reparare, întreținere și reglare pentru mărci de vehicule, limitat pe tipuri și/sau pe an de fabricație (dispunând de manuale de reparații și SDV-uri corespunzătoare) Clasa III - Reglari generale Reglari sisteme și/sau componente ale vehiculelor rutiere, schimb de materiale consumabile, prezentate în cataloage și/sau în baze de date ale echipamentelor, manuale de întreținere a vehiculelor, manuale de reparații pe suport de hârtie sau informatic etc.; Clasa IV - Repararea anvelopelor și/sau a camerelor de aer Operațiile de demontare/montare, lipire și/sau vulcanizare a camerelor de aer și/sau anvelopelor, conform condițiilor minimale tehnice și tehnologice emise de factori autorizați, privind repararea anvelopelor și camerelor de aer Clasa V - Acoperirea anticorosiva a caroseriei și componentele acesteia Operațiile de acoperire anticorosiva, conform condițiilor minimale tehnice și tehnologice adecvate Clasa VI - Dezmembrare Operațiile de demontare a unor componente de pe vehicule, conform tehnologiilor specifice adecvate.

Anexa B

CERERE-TIP de autorizare pentru desfășurarea activității de reparații, reglare, modificări constructive și/sau reconstructia și dezmembrarea vehiculelor rutiere (model) 1. Denumirea agentului economic:

2. Adresa: (se va/se vor indica adresa/adresele, codul/codurile sediului/sediilor unde se desfășoară activitățile pentru care se solicita evaluarea/autorizarea):

..

.. 3. Numărul de înmatriculare la Oficiul registrului comerțului:

.. 4. Codul fiscal:

.. 5. Contul bancar/Banca:

.. 6. Telefon/fax/telex:

.. 7. Lista activităților și marcilor de vehicule pentru care se solicita evaluarea capabilității tehnice în vederea autorizării este prezentată în tabelul anexat. 8. Lista echipamentelor care se utilizează la efectuarea activităților pentru care se solicita evaluarea capabilității tehnice în vederea autorizării este indicată în tabelul anexat. 9. Numărul personalului implicat:

, din care:

.. ingineri

.. maiștri/tehnicieni

.. muncitori 10. Imputernicim pe domnul/doamna

, având funcția de

., care poate fi contactat/contactata la tel.

, fax:

., sa ne reprezinte în toate aspectele legate de evaluare/autorizare. 11. Numele și semnatura directorului/managerului general LS 12. Numele și semnatura contabilului-șef/directorului economic 13. Data

Anexa C

CHESTIONAR DE AUTOEVALUARE (model) (Se completează pentru fiecare sediu în parte.) 1. Date de identificare 1.1. Denumirea agentului economic

1.2. Adresa (se va indica adresa sediului unde se desfășoară activitățile pentru care se solicita evaluarea/autorizarea)

..

.. 1.3. Numărul de înmatriculare la Oficiul registrului comerțului

.. 1.4. Telefon/fax/telex:

.. 2. Organizare 2.1. Structura organizatorică (de atasat organigrama/fluxul activității ca anexa A): 2.2. Sunt definite responsabilitățile personalului care conduce/efectuează/verifica activitățile pentru care se solicita autorizarea? (DA, NU, NEAPLICABIL). Dacă DA, numiți documentul în care sunt specificate responsabilitățile personalului:

. 3. Resurse 3.1. Planurile la scara ale spațiilor de lucru disponibile, cu indicarea surselor de energie electrica, aer comprimat etc. (de atasat ca anexa B): 3.2. Lista liniilor tehnologice (după caz, desenele schemelor flux), a utilajelor, echipamentelor de inspecție (de atasat ca anexa C): 3.3. Exista echipamente necesare pentru efectuarea inspecțiilor finale: (DA, NU, NEAPLICABIL). Dacă NU, indicați statia/stațiile de inspecție tehnica periodică unde se executa inspecțiile finale:

.

. 3.4. Exista abilitarea din partea unui producător de vehicule rutiere? (DA, NU). Dacă DA, atasati o copie a documentului care atesta abilitarea la dosarul de autorizare. 4. Analiza comenzilor 4.1. Sunt convenite cu clienții și consemnate în scris activitățile solicitate de aceștia? (DA, NU, NEAPLICABIL). Dacă DA, numiți documentul în care sunt consemnate:

.

.

. Documentul respectiv specifică: 4.1.1. Activitățile solicitate de clienți? (DA, NU, NEAPLICABIL) 4.1.2. Materialele, costurile implicate și termenul de realizare a lucrărilor? (DA, NU, NEAPLICABIL) 4.1.3. Termenele de garanție pentru lucrările executate? (DA, NU, NEAPLICABIL) Dacă DA, indicați termenul de garanție acordat:

5. Controlul documentației 5.1. Sunt disponibile instrucțiuni de lucru sau alte documente care definesc modul de execuție și verificare a lucrărilor pe care le efectuati? (DA, NU, NEAPLICABIL) Dacă DA, sunt acestea aprobate de factorii responsabili? (DA, NU, NEAPLICABIL) 5.2. Se utilizează documente externe (standarde, desene ale clientului etc.)? (DA, NU, NEAPLICABIL) 5.2.1. Se asigura ca aceste documente sunt în vigoare? (DA, NU, NEAPLICABIL) 5.2.2. Se cunosc condițiile din RNTR-1? (DA, NU, NEAPLICABIL) 6. Aprovizionare 6.1. Sunt definite condițiile referitoare la produsele aprovizionate? (DA, NU, NEAPLICABIL). Dacă DA, indicați documentele în care sunt specificate condițiile referitoare la produsele aprovizionate:

.. 6.2. Componentele și materialele care afectează siguranța circulației sunt certificate? (DA, NU, NEAPLICABIL) 6.3. Componentele și materialele utilizate au termen de garanție? (DA, NU, NEAPLICABIL) 7. Identificare 7.1. Se asigura identificarea unica a activităților executate? (DA, NU, NEAPLICABIL) Dacă DA, indicați documentul:

.. 7.2. Se înregistrează și se identifica toate operațiile și inspecțiile efectuate specificate în comanda? (DA, NU, NEAPLICABIL) 7.3. Este menținut un registru de evidenta a comenzilor? (DA, NU, NEAPLICABIL) 8. Controlul proceselor de reparații sau reglare 8.1. Exista o planificare a comenzilor prin care să se asigure toate resursele necesare pentru realizarea acestora în termenul stabilit? (DA, NU, NEAPLICABIL) 8.2. Sunt disponibile la punctele de lucru instrucțiuni de execuție a operațiilor? (DA, NU, NEAPLICABIL) 8.3. Exista personal propriu calificat adecvat? (DA, NU, NEAPLICABIL). Dacă DA, indicați numărul și calificarea personalului (ingineri, tehnicieni/maiștri, muncitori):

.. 9. Inspecții (CTC) 9.1. Sunt stabilite și documentate metode de verificare a calității operațiilor executate? (DA, NU, NEAPLICABIL) Dacă DA, indicați documentul (documentele):

.. 9.2. La încheierea lucrărilor executate se efectuează verificările finale în conformitate cu condițiile din RNTR 1 și/sau documentației tehnice specifice? (DA, NU, NEAPLICABIL) 9.3. Sunt menținute înregistrări ale rezultatelor inspecțiilor finale și sunt conform condițiilor specificate în RNTR 1 și/sau documentației tehnice specifice? (DA, NU, NEAPLICABIL) 9.4. Aceste înregistrări identifica personalul implicat? (DA, NU, NEAPLICABIL) 10. Controlul echipamentelor de inspecție (CTC) 10.1. Exista echipamente de inspecție proprii? (DA, NU, NEAPLICABIL) Dacă DA, indicați aceste echipamente:

Echipamentele de inspecție sunt verificate metrologic? (DA, NU, NEAPLICABIL) 10.2. Sunt menținute înregistrări referitoare la verificarea metrologica? (DA, NU, NEAPLICABIL) 10.3. Exista instrucțiuni de utilizare a echipamentelor? (DA, NU, NEAPLICABIL) 10.4. Sunt asigurate condițiile de utilizare prevăzute de fabricantul echipamentelor? (DA, NU, NEAPLICABIL) 11. Controlul lucrărilor neconforme 11.1. Este stabilită o procedură de tratare a reclamatiilor? (DA, NU, NEAPLICABIL) 11.2. Sunt menținute înregistrări privind tratarea reclamatiilor? (DA, NU, NEAPLICABIL) 11.3. Este stabilită o procedură de tratare a produsului neconform? (DA, NU, NEAPLICABIL) 12. Manipularea și depozitarea 12.1. Exista spații adecvate pentru a permite manipularea vehiculelor, componentelor, materialelor și a echipamentelor astfel încât să se prevină deteriorarea acestora? (DA, NU, NEAPLICABIL) 12.2. Exista spații și condiții adecvate de depozitare a vehiculelor, a componentelor, a echipamentelor, a materiilor prime și a materialelor care să asigure menținerea calității acestora? (DA, NU, NEAPLICABIL) Numele și funcția persoanei care a completat chestionarul și care răspunde de corectitudinea datelor:

.

Tel./fax

Semnatura:

. Data:

NOTĂ: Datele completate trebuie să corespundă cu situația la zi la data transmiterii chestionarului la RAR.

Anexa D

CONDIȚII MINIMALE privind desfășurarea activităților de reparații, întreținere, reglare, montare a echipamentelor și componentelor, modificări constructive și/sau reconstrucție pentru vehicule rutiere 1. Scop Prezentul document prezintă cerințele pentru sistemul intern de control al activităților de reparatie, întreținere, reglare, montare a echipamentelor și componentelor, modificări constructive și/sau reconstrucție pentru vehicule rutiere (denumite în continuare activități prin care se pot influența parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere) care trebuie stabilit și menținut de un agent economic pentru a asigura calitatea lucrărilor efectuate. 2. Domeniul de aplicare Prezentul document se aplică la auditul de evaluare a calității activităților prin care se pot influența parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere, la auditurile curente de supraveghere, de extindere sau la auditurile inopinate, precum și la aprecierea rezultatelor acestor audituri. Evaluarea calității activităților prin care se pot influența parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere se efectuează pentru a determina dacă exista resursele umane și materiale, precum și organizarea necesare asigurării controlului intern al activităților. Auditurile curente de supraveghere se efectuează pentru a verifica dacă sunt menținute și îmbunătățite condițiile pentru sistemul intern de control aplicat de agentul economic. 3. Documente de referința și conexe 3.1. SR EN ISO 9001:2001, Sisteme de management al calității. Cerințe. 3.2. SR EN ISO 9000:2001, Sisteme de management al calității. Principii fundamentale și vocabular. 3.3. RNTR 1:2003, Reglementări privind inspecția periodică a autovehiculelor și remorcilor înmatriculate în România. 3.4. Ordonanța Guvernului nr. 82/2000 privind autorizarea agenților economici care desfășoară activități de reparații, de reglare, de modificări constructive, de reconstrucție a vehiculelor rutiere, precum și de dezmembrare a vehiculelor uzate, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 222/2003. 4. Terminologie Termenii utilizați în prezentul document sunt definiți în documentele de referința menționate la pct. 3. 5. Condiții pentru asigurarea conformitatii 5.1. Generalitati Agentul economic care solicită autorizarea pentru desfășurarea de activități prin care se pot influența parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere trebuie să demonstreze ca poseda resursele necesare și ca aplica metode adecvate pentru un control intern al lucrărilor, care să asigure conformitatea vehiculelor asupra cărora s-a intervenit cu normele în vigoare privind siguranța circulației rutiere și protecția mediului ambiant referitoare la vehiculele rutiere aflate în exploatare. Nivelul minim de pregătire pentru persoana care conduce atelierul, în funcție de activitățile executate, este de absolvent al școlii profesionale sau al liceului tehnic în meseriile de mecanic auto, electromecanic auto, tinichigiu auto, electronist sau în alte calificări din domeniul tehnic și cu o vechime de minimum 5 ani în activitate. În acest caz conducătorul atelierului trebuie să posede un certificat de atestare a capacității profesionale în domeniul construcției și repararii de vehicule rutiere, eliberat de RAR, în urma frecventarii unui curs și a absolvirii unui examen de verificare a cunoștințelor (anexa G). Persoanele cu studii superioare în domeniul tehnic, cu o vechime minima de 2 ani în activitate, pot conduce ateliere în care se desfășoară activități prin care se pot influența parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere și primesc un certificat de atestare pe baza diplomei de absolvire, fără participarea la curs și susținerea examenului. Valabilitatea certificatelor de atestare este de 3 ani și se va prelungi în condițiile prevăzute la alin. 2 și 3. Toate facilitățile, echipamentul și personalul trebuie să fie adecvate pentru a realiza activitățile prin care se pot influența parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere prevăzute. Condițiile pentru sistemul de control intern al activității includ, după caz, următoarele elemente: - organizare și resurse; - analiza comenzilor; - controlul documentației; - controlul produselor aprovizionate; - identificarea activităților efectuate; - inspecția calității; - controlul echipamentelor de verificare, diagnosticare și inspecție (CTC); - controlul proceselor; - manipularea și depozitarea; - înregistrări. 5.2. Organizare și resurse 5.2.1. Agentul economic care desfășoară activitate prin care pot fi influentati parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere trebuie să definească responsabilitatea personalului care conduce/efectuează/verifica aceste activități. 5.2.2. Agentul economic trebuie să identifice și să asigure resursele adecvate, respectiv facilități, echipamente de lucru, de verificare, diagnosticare și inspecție, personal instruit și calificat pentru activitățile de execuție și verificare, precum și tehnicile și metodele de lucru aferente. 5.3. Analiza comenzilor 5.3.1. Înaintea acceptării unei comenzi, agentul economic trebuie să se asigure de următoarele: - activitățile solicitate de client sunt definite, documentate (după caz, în scris) și convenite cu clientul; - exista capabilitatea de a realiza condițiile comenzii. 5.3.2. După caz, operațiunile de executat vor fi stabilite în urma diagnosticarii stării tehnice a vehiculului. 5.3.3. Comenzile trebuie să specifice: activitățile și operațiunile executate, termene de execuție, costuri (piese de schimb, manopera, materiale), personalul executant și de control, garanțiile prevăzute de reglementările în vigoare etc. 5.4. Controlul documentației 5.4.1. Agentul economic trebuie să posede documentația necesară pentru desfășurarea activităților de aprovizionare, prin care se pot influența parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere, de inspecție (CTC), după cum este cazul. 5.4.2. Documentația trebuie să cuprindă, după caz: - documentația tehnica aferentă vehiculelor pentru care se efectuează una dintre activitățile prin care se pot influența parametrii constructivi, funcționali și de calitate (desene, manuale de reparații, cataloage de piese de schimb etc.); - documentația tehnica de execuție a lucrărilor (planuri de operații etc.); - documente externe (standarde, reglementări și norme tehnice în transporturile rutiere etc.); - proceduri sau metode adecvate de verificare și diagnosticare; - instrucțiuni de lucru. 5.4.3. Agentul economic trebuie să efectueze un control adecvat al documentației referitoare la lucrările pentru care solicită autorizarea, pentru a asigura conformitatea lucrărilor efectuate cu condițiile specificate. Controlul documentației trebuie să asigure ca: - se utilizează numai editiile în vigoare ale documentelor; - documentele sunt disponibile la locurile unde sunt necesare; - modificările documentelor sunt efectuate numai de personal autorizat. 5.5. Controlul produselor aprovizionate 5.5.1. Agentul economic trebuie să asigure prin metode adecvate ca toate produsele aprovizionate corespund condițiilor specificate și ca produsele neconforme din loturile aprovizionate sunt returnate furnizorului sau distruse. 5.5.2. Când este aplicabil, comenzile de aprovizionare ale agentului economic trebuie să nominalizeze caracteristicile produselor solicitate, pentru a permite controlul conformitatii acestora cu condițiile specificate corespunzătoare. 5.5.3. Agentul economic trebuie să aplice prevederile documentelor legale referitoare la piesele de schimb, materiile prime și materialele utilizate în activitățile desfășurate, ținând seama ca vehiculele rutiere reprezintă produse de folosință îndelungată. 5.5.4. Agentul economic se va asigura ca piesele de schimb aprovizionate sunt însoțite de documente de atestare a calității (certificate de conformitate etc.) și certificate de garanție acordate de producătorii acestora. După caz, acesta se va asigura ca piesele de schimb sunt fabricate de agenți economici abilitați în acest scop de către producătorii vehiculelor rutiere cărora le sunt destinate. Piesele de schimb și materialele aprovizionate care contribuie la siguranța circulației și la protecția mediului trebuie să fie certificate/omologate de RAR. 5.5.5. În mod excepțional, agentul economic poate utiliza și componente furnizate de client, dacă acestea sunt noi sau nu prezintă jocuri, uzuri, imbatraniri etc. ce ar putea periclita buna funcționare a acestora și/sau a sistemelor în care ele sunt montate. În acest caz, clientul va declara în scris ca renunța la garanția aferentă componentelor respective în conformitate cu reglementările în vigoare. 5.6. Identificarea activităților efectuate 5.6.1. Agentul economic trebuie să asigure identificarea clara a activităților și operațiunilor desfășurate pe tot parcursul derulării proceselor. 5.6.2. Înregistrările referitoare la activitățile și operațiunile executate trebuie să fie identificabile față de sistemul vehiculului, componenta sau vehiculul la care s-a intervenit. 5.7. Controlul proceselor Agentul economic trebuie să se asigure ca procesele se desfășoară în condiții controlate. Condițiile controlate trebuie să includă: - instrucțiuni de lucru documentate, care definesc modul de reparare, întreținere, reglare, modificări constructive și/sau reconstrucție, de montare și de verificare, precum și echipamentele necesare; - planificarea și realizarea mentenantei echipamentelor, pentru a asigura capabilitatea permanenta a lucrărilor efectuate; - calificarea corespunzătoare a personalului. 5.8. Inspecția calității (CTC) 5.8.1. Agentul economic trebuie să verifice permanent dacă sunt satisfacute condițiile specificate pentru vehiculul la care efectuează activități prin care se pot influența parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere. În acest scop este necesar: - sa verifice ca materialele, piesele și echipamentele care intră în componenta vehiculului sunt conforme cu condițiile specificate; - sa stabilească și să aplice proceduri sau metode adecvate pentru efectuarea inspecțiilor și verificărilor pe tot parcursul desfășurării lucrărilor; - să asigure personal instruit, condiții de mediu și echipamente adecvate pentru inspecțiile și verificările lucrărilor efectuate. 5.8.2. Agentul economic trebuie să mențină înregistrări care fac dovada ca produsul la care s-au efectuat lucrările de la activitatea de reparare, întreținere, reglare, montare, modificări constructive și/sau reconstrucție a fost admis la inspecțiile și verificările finale efectuate în conformitate cu reglementările în vigoare (RNTR 1) și cu prevederile constructorului vehiculului. 5.9. Controlul echipamentelor de inspecție (CTC) 5.9.1. Agentul economic trebuie să dispună de echipamentele adecvate pentru efectuarea inspecțiilor necesare. 5.9.2. Toate echipamentele utilizate pentru inspecții trebuie verificate, etalonate și ajustate la intervale prestabilite sau înainte de utilizare, în raport cu echipamente care au trasabilitate la etaloane recunoscute. 5.9.3. Agentul economic trebuie să asigure condițiile de mediu necesare utilizării echipamentelor în condițiile specificate de fabricantul acestora. 5.9.4. Agentul economic trebuie să mențină înregistrările referitoare la etalonarea și verificarea echipamentelor de inspecție și verificare. 5.10. Controlul lucrărilor neconforme 5.10.1. Agentul economic trebuie să asigure identificarea, înregistrarea, analiza și tratarea lucrărilor care nu sunt conforme cu condițiile specificate. 5.10.2. Agentul economic trebuie să stabilească o procedură de tratare a reclamatiilor. 5.11. Manipularea și depozitarea Agentul economic trebuie să aplice metode adecvate pentru manipularea și depozitarea componentelor, materialelor, precum și a vehiculelor la care a efectuat lucrări de reparatie, întreținere, reglare, montare, modificări constructive și/sau reconstrucție, pentru a asigura conformitatea cu condițiile specificate și pentru a preveni deteriorarea acestora. 5.12. Înregistrări 5.12.1. Trebuie menținute înregistrări care să ateste calitatea operațiilor executate. 5.12.2. Înregistrările trebuie să indice identitatea personalului implicat în diferitele faze ale procesului. 5.13. Instruire 5.13.1. Activitățile prin care se pot influența parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere trebuie efectuate de personal angajat, instruit și calificat în mod adecvat. 5.13.2. Agentul economic trebuie să mențină dovezi referitoare la instruirea și calificarea personalului. 5.14. Dotarea minimala a agenților economici care desfășoară activități prin care se pot influența parametrii constructivi, funcționali și de calitate ai vehiculelor rutiere În funcție de tipurile de activități (lucrări) desfășurate, pentru care solicită autorizarea, agentul economic va trebui să se doteze cel puțin cu echipamentele indicate în capetele coloanelor corespunzătoare (1-9) ale tabelului 1.

Tabelul 1

Dotarea minimala necesară pentru desfășurarea diferitelor activități

pentru vehicule rutiere

Dotare Lucrări Motorul, instalațiile anexe și componentele acestora Sistemul de rulare și componentele acestuia Repararea anvelopelor și/sau camerelor de aer Sistemul de direcție și componentele acestuia Sistemul de frânare și componentele acestuia Instalația electrică și electronică și componentele Structura caroseriei Înlocuiri de șasiuri și/sau de caroserii Acoperirea anticorozivă a caroseriei și componentele Montarea și repararea componentelor

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Canal de vizitare, elevatoare fixe și mobile*) Mijloace de ridicat și transportat X X

X X

X X X

Mașină de echilibrat roți

X X

Mașină de dejantat anvelope

X

Presă pentru vulcanizare

X

Dispozitiv de verificare a adâncimii profilului anvelopelor*)

X X

X

Instalație și aparate pentru reglarea și verificarea farurilor auto*)

X X

Tester electronic motor X

Compresor de aer X X X

X

X X

Redresor și/sau robot pornire pentru încărcarea bateriilor

X

Analizor de gaze de evacuare*) X

Opacimetru*) X

Manometru pentru controlul presiunii din pneuri*)

X X X X

Densimetru X

X

Compresmetru X

Chei dinamometrice X X X X X

X X X

Instalație și aparate pentru verificarea și reglarea geometriei sistemului de direcție**)

X

X

Stand cu role pentru verificarea eficacității sistemului de frânare*)

X

Truse de scule auto X X X X X X X X X

Stand reparare/redresare structură rezistență caroserie

X

Echipamente verificare/ diagnosticare componente (ABS, amortizoare, aer condiționat, etc.)

X

SDV-uri specifice pentru sisteme și/sau componente auto X X X X X X X X X

Instalație aspirație praf și exhaustare noxe

X

Cuptor uscare

X

Trusă pistoale protecție anticorozivă

X

Trusă de electrician auto

X

Trusă de scule tinichigerie

X

Observații: ----------- Notă

*) Echipamentele specifice statiilor de inspecție tehnica periodică (marcate cu un asterisc în tabel), care se vor utiliza la verificarea calității reparațiilor, vor trebui să aibă caracteristicile constructive și metrologice specificate în RNTR 1. Pentru celelalte echipamente, se vor avea în vedere prevederile constructorilor sau, dacă acestea nu se cunosc, considerente tehnice pertinente, justificate.

Notă

**) Pentru autorizarea activității de reglare a geometriei sistemului de direcție este obligatorie existenta aprobării de model și a verificării metrologice.

Notă

Pentru activitatea de vulcanizare efectuată la cald.

Anexa E

pag

UNITATEA

..

REGISTRUL DE EVIDENTA A INSPECȚIILOR FINALE*1) (conform RNTR 1) (model)

Nr. crt. Nr. comandă reparații sau reglări Data Număr de înmatriculare Marca și tipul Seria Rezultatul inspecției Numele și semnătura persoanei care a efectuat inspecția finală (I.F.) Prezentarea după remediere Numele și prenumele persoanei care a prezentat vehiculul la I.F. Unitatea unde s-a efectuat inspecția finală

Șasiu Motor Valori Faruri Rezultatul inspecției Numele și semnătura persoanei care a efectuat I.F.

Noxe Frâne

Valori Faruri

Noxe Frâne

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

--------- *1) Formularul se va utiliza de către agenții economici care prestează servicii de reparatie și/sau reglare a vehiculelor rutiere FA_3 Inspecții

Anexa F ──────── - fața - MINISTERUL TRANSPORTURILOR,

CONSTRUCȚIILOR ȘI TURISMULUI REGISTRUL AUTO ROMAN AUTORIZAȚIE (model) CLASA

.. Nr.

../

. (Revizia

..) În baza cererii nr.

. înregistrată la Registrul Auto Roman la data de

. și a rezultatelor auditului de evaluare a capabilității tehnice, efectuat în conformitate cu prevederile RNTR-4: 2003, consemnate în Raportul de evaluare nr.

, se autorizeaza:

.. sa presteze în unitatea sa din (adresa)

următoarele activități sau lucrări pentru tipurile de vehicule rutiere/ componente menționate:

REPARAȚII/MONTARE CU ABILITARE DIN PARTEA CONSTRUCTORULUI:

Nr. crt. Activitățile sau lucrările autorizate Vehicule/componente care fac obiectul autorizării Limitări generale

1. Reparații și reglări ale ansamblurilor mecanice

2. Reparații și reglări ale echipamentului electric și electronic

3. Reparații ale caroseriilor autoportante

REPARAȚII/MONTARE FĂRĂ ABILITARE DIN PARTEA CONSTRUCTORULUI: (tabel) REGLARI GENERALE: (tabel) REPARAREA ANVELOPELOR ȘI/SAU CAMERELOR DE AER: (tabel) ACOPERIRE ANTICOROZIVA A CAROSERIEI ȘI COMPONENTELE ACESTEIA (tabel) DEZMEMBRARE (tabel) Registrul Auto Roman Director General Valabilitatea prezentei autorizații: conform vizelor de pe verso - verso - Vinieta (se va aplica la data emiterii autorizației și după fiecare supraveghere)

VIZE ANUALE

Viza 2

Viza 3

Viza 4

Viza 5

Viza 6

Viza 7

Viza 8

Viza 9

Viza 10

Viza 11

Viza 12

Anexa G

REGISTRUL AUTO ROMAN CERTIFICAT de atestare a capacității profesionale (model) Seria

.. nr.

/200

. În conformitate cu reglementările RNTR 4, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr.

domnul/doamna

. născut/născută în anul

.. luna

. ziua

, în localitatea

.. județul

. având calificarea de

.. este atestat/atestata sa îndeplinească funcția de conducător al unității/subunitatii de reparații auto

cu sediul în localitatea

.. str.

.. nr.

.. județul

care a înaintat recomandarea de atestare. Prezentul certificat este valabil până la data de

. Director general,

.. Responsabil program,

Anexa H

COMPONENTE ȘI/SAU ECHIPAMENTE pentru care activitățile de montaj, reparare și verificare necesita autorizarea 1. Instalatia de evacuare cu catalizatori și sonda lambda și componentele acesteia 2. Sistem de franare antiblocare (ABS) și componentele acestuia 3. Instalatia de alarma auto (inclusiv de tip GPS) și închidere centralizata și componentele acestora 4. Instalații de climatizare cu funcționare integrată sau independenta, specifice auto, și componentele acestora 5. Instalații audio, video (aparate radio, CD, casetofon, DVD sau combinatii ale acestora) și de sonorizare și componentele acestora 6. Sistem de remorcare și componentele acestuia

Anexa I

OPERAȚIILE de tratare pentru depoluarea vehiculelor uzate 1. Înlăturarea bateriilor și a rezervoarelor de combustibil lichid sau gazos 2. Înlăturarea sau neutralizarea componentelor cu potențial exploziv (de exemplu: pernele de aer) 3. Înlăturarea, colectarea și depozitarea separată a combustibililor, uleiului de motor, uleiului de cutie de viteze, uleiului hidraulic, lichidelor de răcire, lichidului de frana, lichidelor sistemului de aer condiționat și a oricăror alte lichide conținute de vehiculul uzat, cu excepția cazului în care sunt necesare pentru refolosirea părților respective. 4. Înlăturarea, pe cat posibil, a tuturor componentelor identificate ca având un conținut de mercur

Anexa J

OPERAȚIUNILE de tratare pentru promovarea reciclarii componentelor rezultate din dezmembrare 1. Înlăturarea catalizatorilor 2. Înlăturarea componentelor de metal cu conținut de cupru, aluminiu și magneziu, dacă aceste materiale nu sunt separate în procesul de tăiere. 3. Înlăturarea anvelopelor și a părților mari din plastic (bare de protecție, tablouri de bord, containere pentru lichide etc.) 4. Înlăturarea părților de sticlă ──────────────────