HOTĂRÂRE nr. 698/1999

În temeiul prevederilor art. 33 și 35 din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române, aprobată și modificată prin Legea nr. 89/1999, Guvernul României hotărăște:

Articolul 1

Se aprobă Contractul de activitate a Companiei Naționale de Cai Ferate "C.F.R." - S.A. pentru perioada 1999-2002, prevăzut în anexa nr. 1.

Articolul 2

Se aprobă Contractul de activitate a Societății Naționale de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. pentru perioada 1999-2002, prevăzut în anexa nr. 2.

Articolul 3

Ministerul Transporturilor, Compania Naționala de Cai Ferate "C.F.R." - S.A. și Societatea Naționala de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. vor actualiza anual, în condițiile legii, contractele de activitate prevăzute la art. 1 și 2, după aprobarea bugetului de stat.

Articolul 4

Anexele nr. 1 și 2 fac parte integrantă din prezenta hotărâre.

Capitolul 1 – Dispoziții generale

Articolul 1

Părțile contractante Prezentul contract de activitate se încheie între Ministerul Transporturilor, în calitate de reprezentant al Guvernului, și Compania Naționala de Cai Ferate "C.F.R." - S.A., denumita în continuare C.F.R. - S.A., în concordanta cu prevederile art. 33 din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române și ale art. 19 din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998 privind înființarea Companiei Naționale de Cai Ferate "C.F.R." - S.A. prin reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române.

Articolul 2 — Durata și obiectul contractului de activitate

(1) Contractul de activitate se încheie pentru perioada 1999-2002.

(2) Prezentul contract de activitate stabilește obligațiile reciproce ale Ministerului Transporturilor și ale C.F.R. - S.A. pentru asigurarea stării tehnice și de exploatare a infrastructurii feroviare, care să garanteze condițiile de desfășurare a transporturilor de marfa și de călători pe căile ferate române în condiții de siguranță a circulației.

(3) Prezentul contract de activitate conține la data semnării clauzele generale pentru întreaga durata de valabilitate și prevederi specifice pentru anul 1999.

(4) Prevederile specifice pentru anii 2000-2002 se stabilesc anual, prin acte adiționale la prezentul contract de activitate, după aprobarea legii anuale a bugetului de stat.

Capitolul 2 – Obligații generale ale părților

Articolul 3

Obligații generale ale C.F.R. - S.A.

(1) Pe toată durata de valabilitate a prezentului contract de activitate C.F.R. - S.A. se obliga sa încheie fără pierderi execuția bugetului de venituri și cheltuieli. În acest scop C.F.R. - S.A. își va dimensiona cheltuielile strict la nivelul veniturilor realizate din exploatarea comercială a propriilor capacități de circulație, din exploatarea patrimoniului, din alte activități proprii și din transferurile de la bugetul de stat.

(2) În cazul în care nivelul veniturilor anuale nu acoperă integral cheltuielile programate, C.F.R. - S.A. va lua măsuri de diminuare a cheltuielilor prin reducerea performantelor infrastructurii feroviare, dar fără afectarea siguranței circulației.

Articolul 4 — Obligații generale ale Ministerului Transporturilor

(1) Ministerul Transporturilor va susține includerea în bugetul de stat, în fiecare an, a sumelor necesare pentru asigurarea reparațiilor capitale la minimum 300 km linie/an, cu lucrările de arta și instalațiile aferente, pentru stoparea degradării tehnice a infrastructurii feroviare publice.

(2) Ministerul Transporturilor va susține în fiecare an continuarea investițiilor aflate în curs de realizare pe infrastructura feroviara publică și pentru modernizarea traseelor coridoarelor europene de transport feroviar fie prin includerea în bugetul de stat a sumelor necesare, fie prin asigurarea de linii de credit pe termen lung, garantate și rambursate de stat.

(3) Ministerul Transporturilor va facilita încheierea de către C.F.R. - S.A. a unor convenții cu autoritățile administrației publice locale pentru susținerea traficului cu trenuri locale de navetisti, solicitate de acestea, cu obligația ca solicitantul transportului sa acopere tariful de utilizare a infrastructurii feroviare.

Capitolul 3 – Condiții generale de funcționare a infrastructurii feroviare

Articolul 5 — Parametrii de performanță ai infrastructurii feroviare publice

(1) Pe întreaga durata de valabilitate a prezentului contract de activitate C.F.R. - S.A. va acționa pentru realizarea principalelor obiective tehnico-economice prevăzute în anexa nr. 1.

(2) Pe perioada de valabilitate a prezentului contract de activitate C.F.R. - S.A. va asigura capacitatile de circulație necesare pe infrastructura feroviara publică pentru transportul următoarelor volume de transport minimale:

Trafic U.M. Prognozat

1999 2000 2001 2002

Călători miliarde călători km 12,5 12,5 13,0 13,5

Marfă miliarde tone nete km 16,7 16,0 16,0 16,0

(3) Capacitatile de circulație pe infrastructura feroviara publică pot fi revazute anual, în funcție de evoluția cerințelor pieței.

Articolul 6 — Fonduri necesare pentru funcționarea infrastructurii feroviare

(1) În funcție de posibilitățile anuale ale bugetului de stat, Ministerul Transporturilor va susține ca prin bugetul sau să se asigure pe perioada de valabilitate a prezentului contract de activitate, conform prevederilor art. 21 și 56 din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 12/1998, fonduri pentru investiții. Valoarea rămasă de executat la obiectivele de investiții cu finanțare de la bugetul de stat este de 5.375 miliarde lei, conform anexei nr. 2.

(2) Ministerul Transporturilor va susține ca prin bugetul de stat să se asigure pentru perioada de valabilitate a prezentului contract de activitate, conform prevederilor art. 21 din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 12/1998, fonduri pentru reparații capitale ale infrastructurii feroviare publice, la nivelul prezentat în anexa nr. 4.

(3) C.F.R. - S.A. trebuie să își asigure anual, pentru perioada de valabilitate a prezentului contract de activitate, conform prevederilor art. 22 alin. (3) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998, venituri proprii de 5.081,8 miliarde lei în prețurile lunii decembrie 1998, care să acopere costul lucrărilor de reparații capitale la infrastructura feroviara privată, precum și al lucrărilor de exploatare, întreținere și reparații curente pentru infrastructura feroviara publică și privată, conform anexelor nr. 5a) și 5b).

(4) Părțile contractante convin ca, dacă pe perioada de valabilitate a prezentului contract de activitate statul nu poate asigura integral fonduri la bugetul de stat conform prevederilor alin. (1) și (2), prin prevederi specifice în acte adiționale anuale să se prevadă condiții de finanțare prin majorarea corespunzătoare a tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare. În aceste condiții se pot accepta volume anuale mai scăzute de lucrări, dar nu mai puțin de 300 km reparații capitale la liniile de cale ferată, inclusiv la lucrările de arta și instalațiile aferente.

(5) În cazul unor calamitati naturale, dezastre sau evenimente de cale ferată, elementele afectate ale infrastructurii căilor ferate române vor fi repuse în funcțiune în cel mai scurt timp, utilizându-se resursele care pot fi mobilizate în acest scop, în condițiile legii.

(6) Cheltuielile ocazionate de repunerea în funcțiune a infrastructurii feroviare publice, afectată ca urmare a unor calamitati naturale sau dezastre, se acoperă de la bugetul de stat.

Capitolul 4 – Obligațiile părților contractante pentru anul 1999

Articolul 7 — Nivelul contribuției statului pentru investiții și reparații capitale în anul 1999

(1) Din bugetul de stat pe anul 1999 se aloca C.F.R. - S.A. suma de 65 miliarde lei pentru lucrări de investiții în infrastructura feroviara publică.

(2) Repartizarea pe lucrări a fondului de investiții menționat la alin. (1) se va face conform anexei nr. 3, iar toate celelalte lucrări se sisteaza în anul 1999.

(3) Pentru lucrări de reparații capitale ale infrastructurii feroviare pe anul 1999 se aloca C.F.R. - S.A. de la bugetul de stat suma de 197 miliarde lei. Deoarece această sumă nu acoperă prevederile art. 6 alin. (2), părțile contractante convin ca volumul pentru lucrări de reparații capitale ale infrastructurii feroviare pe anul 1999 este de 300 km linie în infrastructura feroviara publică, la care se adauga cota corespunzătoare de poduri și tuneluri, ceea ce necesita un buget suplimentar de circa 900 miliarde lei în prețurile lunii decembrie 1998.

(4) Părțile contractante convin ca realizarea obiectivelor prevăzute la alin. (3) să se finanteze cu sume provenite din alocații bugetare, din venituri proprii ale C.F.R. - S.A. și prin realocari din sumele disponibile alocate cofinanțării I.F.I. pentru infrastructura feroviara din bugetul Ministerului Transporturilor, la rectificarea bugetului de stat pe anul 1999.

(5) Părțile contractante convin ca pentru anul 1999 nu se aloca de la bugetul de stat sume pentru repunerea în funcțiune a infrastructurii feroviare publice afectate ca urmare a unor eventuale calamitati naturale. Aceste sume se vor asigura, în limita posibilităților, de C.F.R. - S.A. din veniturile proprii.

(6) Părțile contractante convin ca prelevarea de sume suplimentare pentru reparații capitale și calamitati din tariful de utilizare a infrastructurii feroviare, plătit de operatorii feroviari în anul 1999, va conduce la o reducere a sumelor disponibile pentru lucrările de exploatare și întreținere a infrastructurii feroviare. În aceste condiții Ministerul Transporturilor accepta programul valoric și fizic, diminuat, de întreținere și reparare a infrastructurii feroviare, conform prevederilor anexei nr. 7.

(7) Pentru anul 1999 se aloca de la bugetul de stat suma de 684 miliarde lei pentru a acoperi componenta de costuri locale din programul de reabilitare a C.F.R. - S.A., finanțat prin acordurile de împrumut cu B.I.R.D., B.E.R.D. și U.E. (PHARE).

Articolul 8 — Obligațiile C.F.R. - S.A. în anul 1999

(1) Pe baza condițiilor concrete de construcție a bugetului de venituri și cheltuieli pe anul 1999 C.F.R. - S.A. se angajează să asigure un nivel minim al veniturilor proprii de circa 4.263 miliarde lei, după cum urmează:

- 3.379 miliarde lei din tarifele de utilizare a infrastructurii feroviare de la operatorii de transport; - 884 miliarde lei din valorificari de produse reziduale (sina, traverse, materiale de cale etc.), din închirieri, din trageri de credite externe și din venituri financiare și excepționale.

(2) C.F.R. - S.A. se angajează să execute un buget total de venituri și cheltuieli pe anul 1999, care include și alocațiile bugetare menționate la art. 7 alin. (3) și (6), de 5.144 miliarde lei. Acest buget va asigura fonduri pentru un volum diminuat de lucrări de reparații capitale, de exploatare, întreținere și de reparații curente, conform anexelor nr. 6 și 7, după cum urmează:

- 785 miliarde lei pentru reparații capitale la infrastructura feroviara publică (228 km linie); - 175 miliarde lei pentru reparații capitale la infrastructura feroviara privată; - 2.356 miliarde lei pentru exploatare, întreținere și reparații curente (include 72 km reparații linie pentru a se asigura cei 300 km de reparații capitale).

(3) Pentru anul 1999, pe baza bugetului prevăzut la art. 3, C.F.R. - S.A. se obliga să asigure desfășurarea traficului feroviar în condiții de siguranță, prin:

- limitarea vitezelor de circulație a trenurilor pe porțiuni din liniile principale și secundare; - reducerea tonajelor trenurilor pe unele secții de circulație; - scoaterea din funcțiune a unor instalații de semnalizare feroviara și introducerea altor sisteme de circulație comandate manual; - închiderea unor secții de circulație și folosirea unor rute ocolitoare.

Capitolul 5 – Limitele maxime ale tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare pentru traficul feroviar intern

Articolul 9 — Condiții speciale impuse de stadiul actual al reformei în transportul feroviar

(1) Părțile contractante convin ca în anul 1999 exista riscuri majore privind continuarea cu succes a reformei sistemului de transport feroviar, care provin din:

- scăderea continua a volumului traficului feroviar; - arieratele majore în plata transporturilor de marfa; - excedentul de active deținut de societățile comerciale nou-înființate; - starea tehnica precara a parcului de material rulant și a infrastructurii feroviare; - posibilitățile limitate ale bugetului de stat de plată a serviciilor sociale de transport de călători și de sustinere a infrastructurii feroviare.

(2) Ministerul Transporturilor va asigura armonizarea strategiilor pe piața de transport feroviar în perioada de consolidare a societăților comerciale nou-înființate după restructurarea S.N.C.F.R. (C.F.R. - S.A., C.F.R. Călători - S.A., C.F.R. Marfa - S.A., S.A.A.F. - S.A. și S.M.F. - S.A.). În acest sens relațiile contractuale pe anul 1999 dintre C.F.R. - S.A. și celelalte societăți comerciale nou-înființate după restructurarea S.N.C.F.R. se vor desfășura pe baza unei convenții scrise, aprobată de ministrul transporturilor.

(3) Convenția societăților comerciale feroviare, menționată la alin. (2), va conține următoarele principii pentru a asigura consolidarea fiecărei societăți comerciale nou-înființate:

- armonizarea politicilor de personal cu evoluția traficului feroviar; - stabilirea unor plafoane minimale de reparații pentru materialul rulant; - reparația capitala a 300 km de linie de cale ferată; - acoperirea cheltuielilor de reparații ale C.F.R. Călători - S.A. și C.F.R. Marfa - S.A., în valoare de 300 miliarde lei, prin transfer de active cu S.A.A.F. - S.A., în condițiile Ordonanței de urgenta a Guvernului nr. 12/1998, cu finanțare din veniturile realizate de S.A.A.F. - S.A.

Articolul 10 — Tariful de utilizare a infrastructurii feroviare în anul 1999

(1) C.F.R. - S.A. se obliga să asigure servicii de alocare a capacităților infrastructurii feroviare către operatorii de transport numai în condițiile încheierii de contracte de acces și cu plata unui tarif de utilizare a infrastructurii feroviare pentru capacitatile alocate, în condițiile legii.

(2) C.F.R. - S.A. poate negocia nivelul tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare cu operatorii de transport feroviari, în funcție de numărul de trasee achiziționate, de secția de circulație, de momentul solicitării și de perioada solicitată.

(3) Se interzice C.F.R. - S.A. sa presteze servicii în pierdere, practicând tarife necomerciale care să conducă la eforturi financiare suplimentare ale statului în susținerea bugetului de venituri și cheltuieli al acesteia.

(4) C.F.R. - S.A. va elabora până la data de 30 septembrie 1999 o metodologie de calcul al tarifului de utilizare a infrastructurii feroviare, care să se bazeze pe principii comerciale având în vedere costurile fixe și variabile pentru funcționarea infrastructurii feroviare. Metodologia de calcul trebuie să permită fiecărui operator sa plătească costurile reale pentru serviciile pe care le-a comandat și de care a beneficiat în mod efectiv, prin fixarea de tarife separate pe tipuri de activități. Metodologia de calcul va fi inclusă în prezentul contract de activitate prin act adițional.

(5) Părțile contractante convin ca, în mod excepțional, până la elaborarea metodologiei de calcul menționate la alin. (4), sa plătească pentru anul 1999 tariful de utilizare a infrastructurii feroviare sub forma de sume fixe globale, care reprezintă procente din veniturile lor totale, astfel: 32% pentru C.F.R. Marfa - S.A. și 39,8% pentru C.F.R. Călători - S.A. În sume absolute, corespunzător veniturilor prognozate în bugetele aprobate celor 2 operatori feroviari, sumele plătite vor fi următoarele:

C.F.R. Călători- S.A.: 1.660 miliarde lei pentru infrastructura feroviară publică; 112 miliarde lei pentru infrastructura feroviară privată;

C.F.R. Marfă - S.A.: 1.432 miliarde lei pentru infrastructura feroviară publică; 175 miliarde lei pentru infrastructura feroviară privată.

(6) În condițiile în care politica tarifara în domeniul transporturilor feroviare sau evoluția pieței în anul 1999 va conduce la acumularea de către cei 2 operatori feroviari de alte venituri decât cele prognozate în bugetele aprobate, sumele plătite de aceștia pentru accesul pe infrastructura feroviara vor fi corectate pentru a reprezenta aceleași procente de 32% și, respectiv, 39,8% din total venituri ale C.F.R. Marfa - S.A. și, respectiv, C.F.R. Călători - S.A.

(7) Noii operatori feroviari licentiati în anul 1999 vor plati pentru utilizarea infrastructurii feroviare sume lunare stabilite la cote procentuale din veniturile realizate, astfel:

* 39,8% pentru un operator feroviar de călători; * 32,0% pentru un operator feroviar de marfa.

(8) C.F.R. - S.A. se obliga ca sumele obținute conform prevederilor alin. (7) să fie distribuite procentual pe elemente de cheltuieli din bugetul propriu, pentru a realiza, în principal, lucrări suplimentare de reparații capitale la infra-structura feroviara, în scopul creșterii calității tehnice a acesteia și al îmbunătățirii siguranței circulației.

(9) Plățile operatorilor feroviari către C.F.R. - S.A. se vor efectua în transe periodice, de trei ori pe luna, pe baza unui grafic de repartiție lunară convenit între părți. Pentru întârzieri la plata tarifelor de utilizare a infrastructurii feroviare C.F.R. - S.A. poate decide oprirea serviciilor de acces pe infrastructura feroviara operatorului în cauza conform prevederilor art. 12 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 581/1998.

(10) Pentru sumele primite ca tarif de acces pe infrastructura feroviara, menționate la alin. (4)-(6), C.F.R. - S.A. se obliga să asigure următoarele servicii pentru operatorii feroviari:

- circulația, în condiții de siguranță, a trenurilor programate de operatori; - asigurarea stării de funcționare a infrastructurii feroviare conform prevederilor cuprinse în anexa nr. 7; - asigurarea spațiilor necesare în clădirile C.F.R. - S.A.; - asigurarea serviciilor de telecomunicații prin rețeaua feroviara de telecomunicații; - asigurarea de servicii informatice prin Centrul de informatica al C.F.R. - S.A.; - asigurarea de servicii de editura și tipografie pentru publicațiile periodice oficiale din domeniul caii ferate; - salubrizarea statiilor de cale ferată și informarea publicului călător.

Capitolul 6

Articolul 11

Neexecutarea unor prevederi din contractul de activitate Părțile semnatare se vor intalni cel puțin semestrial pentru a examina stadiul derulării contractului de activitate și, după caz, pentru a analiza cauzele neexecutării unor clauze ale acestuia, în vederea stabilirii măsurilor de remediere, în mod special, dacă: - C.F.R. - S.A. nu poate asigura, în cursul unui an, execuția unui buget de venituri și cheltuieli echilibrat; - volumele anuale de transport scad sub valorile estimate cu mai mult de 4% la călători și/sau de 3% la marfa; - Ministerul Transporturilor nu poate executa una dintre obligațiile ce îi revin din prezentul contract de activitate.

Articolul 12 — Alte prevederi

(1) În situații deosebite care nu au putut fi avute în vedere în cadrul prezentului contract de activitate, de natura a afecta executarea acestuia, Ministerul Transporturilor, în calitate de reprezentant al Guvernului, și C.F.R. - S.A. vor analiza împreună aspectele rezultate din asemenea situații și vor face propuneri de soluționare sau, după caz, de modificare corespunzătoare a contractului de activitate.

(2) C.F.R. - S.A. va prezenta anual, o dată cu bilanțul contabil, datele necesare care să permită stabilirea modului de realizare efectivă a obiectivelor fixate prin prezentul contract de activitate și evoluția indicatorilor tehnico-economici și financiari.

(3) Prevederile prezentului contract de activitate vor fi actualizate anual, prin act adițional, corespunzător prevederilor bugetului de stat, precum și ori de câte ori se impune modificarea și/sau completarea contractului de activitate, în funcție de necesitatea infaptuirii reformei în domeniul transporturilor feroviare.

(4) Anexele nr. 1-7 fac parte integrantă din prezentul contract de activitate.

MINISTERUL TRANSPORTURILOR Ministru,

COMPANIA NAȚIONALA DE CAI FERATE "C.F.R." - S.A. Director general,

Anexa 1 ------- la Contractul de activitate a C.F.R. - S.A. ------------------------------------------- PARAMETRII DE PERFORMANTA ai infrastructurii feroviare

Obiective U.M. Prevederi

1999 2000 2001 2002

1.0. Infrastructura feroviară

Rețea (lungimea rețelei) linii-km 11.180 11.180 11.180 11.180

Lungimea desfășurată a liniilor linii-km 21.050 21.050 21.050 21.050

Stații și halte număr 1.030 980 950 930

2.0. Personal

Total personal mii 47.309 47.000 46.750 46.500

3.0. Tren km - Total milioane tren km 94,0 93,6 93,6 94,3

3.1. Călători milioane tren km 73,6 73,6 73,6 74,3

3.2. Marfă milioane tren km 20,4 20,0 20,0 20,0

4.0. Material rulant necesar

- ecartament normal - 4.1. Locomotive, rame și automotoare bucată 18 18 18 18

4.2. Vagoane călători bucată 72 72 72 72

4.3. Vagoane marfă bucată 1.268 1.268 1.268 1.268

4.4. Vagoane pentru uzul administrației bucată 26 26 26 26

4.5. Macarale bucată 26 26 26 26

4.6. Pluguri pentru zăpadă bucată 21 21 21 21

4.7. Mașini grele de cale bucată 530 530 530 530

5.0. Măsuri privind performanțele activității

5.1. Viteza tehnică

marfă km/h 42,80 42,93 42,93 43,00

călători km/h 56,04 57,12 57,30 57,30

5.2. Regularitatea

marfă minute întârziere

călători 100 tren km minute întârziere 0,40 0,35 0,35 0,30

5.3. Productivitatea 100 tren km 1,30 1,20 1,15 1,15

mii lei/persoană 98.492 98.750 99.000 99.100

Anexa 2 ------- la Contractul de activitate a C.F.R. - S.A. ------------------------------------------- LISTA cuprinzând obiectivele de investiții în curs de execuție, cu finanțare de la bugetul de stat

- mii lei -

Nr. crt. Nominalizarea pe obiective de investiții dotări și alte cheltuieli de investiții (data începerii - an/trimestru; numărul și data aprobării documentației de investiții) Valoarea totală actualizată în prețurile lunii decembrie 1998 Valoarea (rest de executat) în prețurile lunii decembrie 1998

0 1 2 3

TOTAL CHELTUIELI, din care: 5.676.401.567 5.375.968.978

A. Lucrări în continuare, din care: 5.135.401.567 4.934.968.979

1. Modernizarea instalațiilor CED în stația de cale ferată Ploiești-Sud 117.690.883 103.975.502

Trimestrul III 1996; Hotărârea Guvernului nr. 927/1995(prețurile lunii februarie 1998)

2. Supraînălțarea și consolidarea terasamentelor în zona SHN Porțile de Fier I Trimestrul III 1988; Decretul Consiliului de Stat nr. 289/1987 415.761.744 338.782.760

3. Linie nouă de cale ferată Hârlău-Flămânzi Trimestrul IV 1988; Decretul Consiliului de Stat nr. 319/1988 893.023.440 861.866.697

4. Linie nouă de cale ferată Dângeni-Săveni-Darabani Trimestrul IV 1988; Decretul Consiliului de Stat nr. 319/1988 729.326.454 715.141.585

5. Electrificarea liniei de cale ferată Doaga-Tecuci- Barboși Trimestrul IV 1989; Decretul Consiliului de Stat nr. 87/1989 591.238.000 572.870.540

6. Linie nouă de cale ferată Vâlcele-Râmnicu Vâlcea Trimestrul II 1979; Decretul Consiliului de Stat nr. 544/1978 821.048.837 795.142.231

7. Finalizarea CED în triajul Adjud Trimestrul IV 1989; Decretul Consiliului de Stat nr. 87/1989 22.124.270 20.466.988

8. Dublarea și electrificarea liniei de cale ferată Gura Motrului-Turceni-Târgu Jiu Trimestrul III 1985; Decretul Consiliului de Stat nr. 405/1984 151.850.927 147.454.984

9. Linie nouă de cale ferată Albeni-Seciuri-Alunu Trimestrul II 1986; Decretul Consiliului de Stat nr. 316/1988 1.323.156.530 1.311.080.654

10. Restabilirea legăturilor determinate de construcția Canalului Siret-Bărăgan Trimestrul IV 1987; Decretul Consiliului de Stat nr. 394/1986 70.180.482 68.179.038

B. Obiective noi de investiții, din care: 441.000.000 441.000.000

1. Modernizarea instalațiilor de centralizare electrodinamică din stațiile de cale ferată Brașov-Călători, Timișoara-Nord și Arad, județele Brașov, Timiș și Arad; cofinanțare PHARE (Hotărârea Guvernului nr. 496/1998) din care: 441.000.000 441.000.000

1.1. Stația de cale ferată Brașov-Călători 125.580.000 125.580.000

1.2. Stația de cale ferată Timișoara-Nord 144.270.000 144.270.000

1.3. Stația de cale ferată Arad 171.150.000 171.150.000

Anexa 3 ------- la Contractul de activitate a C.F.R. - S.A. ------------------------------------------- LISTA cuprinzând obiectivele de investiții cu finanțare de la bugetul de stat pe anul 1999

LISTA cuprinzând obiectivele de investiții cu finanțare de la bugetul de stat pe anul 1999

- mii lei -

Nr. crt. Nominalizarea pe obiective de investiții, dotări și alte cheltuieli de investiții (data începerii - an/trimestru; numărul ai data aprobării documentației de investiții) Valoarea totală actualizată în prețurile lunii decembrie 1998 Valoarea (rest de executat) în prețurile lunii decembrie 1998 Alocație în anul 1999 Observații

0 1 2 3 4 5

TOTAL CHELTUIELI, din care: 5.676.401.567 5.375.968.978 65.000.000

A. Lucrări în continuare, din care: 5.135.401.567 4.934.968.979 55.000.000

1. Modernizarea instalațiilor CED în stația de cale ferată Ploiești-Sud Trimestrul III 1996; Hotărârea Guvernului (prețurile lunii nr. 927/1995 februarie 1998) 117.690.883 103.975.502 35.000.000

2. Supraînălțarea și consolidarea terasamentelor în zona SHN Porțile de Fier I Trimestrul III 1988; Decretul Consiliului de Stat nr. 289/1987 415.761.744 338.782.760 20.000.000

3. Linie nouă de cale ferată Hârlău-Flămânzi Trimestrul IV 1988; Decretul Consiliului de Stat nr. 319/1988 893.023.440 861.866.697 0 Se sistează în anul 1999

4. Linie nouă de cale ferată Dângeni-Săveni- Darabani Trimestrul IV 1988; Decretul Consiliului de Stat nr. 319/1988 729.326.454 715.141.585 0 Se sistează în anul 1999

5. Electrificarea liniei de cale ferată Doaga- Tecuci-Barboși Trimestrul IV 1989; Decretul Consiliului de Stat nr. 87/1989 591.238.000 572.870.540 0 Se sistează în anul 1999

6. Linie nouă de cale ferată Vâlcele-Râmnicu Vâlcea Trimestrul II 1979; Decretul Consiliului de Stat nr. 544/1978 821.048.837 795.142.231 0 Se sistează în anul 1999

7. Finalizarea CED în triajul Adjud Trimestrul IV 1989; Decretul Consiliului de Stat nr. 87/1989 22.124.270 20.466.988 0 Se sistează în anul 1999

8. Dublarea și electrificarea liniei de cale ferată Gura Motrului-Turceni-Târgu Jiu Trimestrul III 1985; Decretul Consiliului de Stat nr. 405/1984 151.850.927 147.454.984 0 Se sistează în anul 1999

9. Linie nouă de cale ferată Albeni-Seciuri- Alunu Trimestrul II 1986; Decretul Consiliului de Stat nr. 316/1988 1.323.156.530 1.311.080.654 0 Obiectivul este transferat la S.A.A.F. - S.A. (se preconizează cedarea la Compania Națională a Lignitului "Oltenia")

10. Restabilirea legăturilor determinate de construcția Canalului Siret-Bărăgan Trimestrul IV 1987; Decretul Consiliului de Stat nr. 394/1986 70.180.482 68.179.038 0 Se sistează în anul 1999

B. Obiective noi de investiții, din care: 441.000.000 441.000.000 10.000.000

1. Modernizarea instalațiilor de centralizare electrodinamică din stațiile de cale ferată Brașov-Călători, Timișoara-Nord și Arad, județele Brașov, Timiș și Arad; cofinanțare PHARE (Hotărârea Guvernului nr. 496/1998), din care: 441.000.000 441.000.000 10.000.000

1.1. Stația de cale ferată Brașov-Călători 125.580.000 125.580.000

1.2. Stația de cale ferată Timișoara-Nord 144.270.000 144.270.000

1.3. Stația de cale ferată Arad 171.150.000 171.150.000

Anexa 4 ------- la Contractul de activitate a C.F.R. - S.A. ------------------------------------------- PROGRAM DE REPARAȚII CAPITALE la infrastructura feroviara publică, necesar pentru anul 1999

Indicatorul Cantitatea Valoarea (milioane lei)

TOTAL, din care:

900.000

1. Linii 300 km 518.000

2. Poduri 73 bucăți 140.100

3. Terasamente 64 zone 110.900

4. Tuneluri 16 bucăți 58.000

5. Instalații SCB

IFTE 51 bucăți 48.000

6. Proiectare

25.000

Anexa 5a) --------- la Contractul de activitate a C.F.R. - S.A. ------------------------------------------- PROGRAM DE REPARAȚII CAPITALE la infrastructura feroviara privată, necesar pentru anul 1999

Indicatorul Cantitatea Valoarea (milioane lei)

TOTAL, din care:

319.342

1. Alte linii din stații și triaje 39 km 22.658

2. Clădiri 216 bucăți 129.317

3. Instalații TTR 29 bucăți 40.740

4. Mașini grele 164 bucăți 83.427

5. Utilaje 945 bucăți 33.050

6. Proiectare

10.150

Anexa 5b) --------- la Contractul de activitate a C.F.R. - S.A. ------------------------------------------- VOLUMUL de lucrări de exploatare și reparații curente la utilaje, necesar pentru anul 1999

Obiectivul Cantitatea Prevederi 1999 (milioane lei)

TOTAL GENERAL:

4.762.470

A. Întreținerea infrastructurii feroviare - TOTAL:

4.553.313

1. Lucrări specifice de supraveghere și întreținere a liniilor și lucrărilor de artă

1.239.109

2. Ciuruirea integrală a prismei de piatră spartă 1.268 km 293.045

3. Reparația liniei la rând cu mașini grele de cale 1.213 km 60.630

4. Buraj de întreținere 8.672 km 164.770

5. Sudura căii după refracție 546 km 19.381

6. Refixarea căii fără joante 935 km 31.326

7. Recondiționarea traverselor din beton 256.670 bucăți 30.030

8. Înlocuirea aparatelor de cale și a pieselor defecte 10.550 tone 109.548

9. Asigurarea momentului de strângere prescris a buloanelor verticale 17.300 km 34.761

10. Întreținerea lucrărilor de artă și a terasamentelor 126.300 obiecte convenționale 75.788

11. Revopsirea podurilor 1.350.000 m2 42.441

12. Revizia podurilor 81.000 tone 13.137

13. Întreținerea instalațiilor de semnalizare, centralizare bloc

414.305

14. Întreținerea instalațiilor de electrificare

373.885

15. Întreținerea instalațiilor de telecomunicații

252.625

16. Organizarea și coordonarea circulației feroviare

1.398.532

B. Reparații curente - TOTAL:

209.157

1. Mașini de burat 115 bucăți 29.800

2. Mașini de ciuruit 64 bucăți 35.357

3. Mașini de profilat 47 bucăți 6.200

4. Stabilizatoare dinamice de cale 4 bucăți 1.800

5. Instalații mobile de sudură 16 bucăți 5.200

6. Utilaje automotoare de mecanizare 73 bucăți 10.500

7. Drezine 154 bucăți 8.400

8. Macarale feroviare 52 bucăți 12.700

9. Utilaje grele de cale 25 bucăți 8.300

10. Locomotive/automotoare 50 bucăți 25.000

11. Vagoane 1.800 bucăți 36.000

12. Mașini-unelte atelier 850 bucăți 3.300

13. Mijloace auto și speciale 950 bucăți 14.600

14. Mașini de mică mecanizare 5.000 bucăți 12.000

Anexa 6 ------- la Contractul de activitate a C.F.R. - S.A. ------------------------------------------- PROGRAM DE REPARAȚII CAPITALE pentru infrastructura feroviara, conform alocațiilor din bugetul de venituri și cheltuieli pe anul 1999

Indicatorul Cantitatea Valoarea (milioane lei)

TOTAL:

960.000

A. Reparații capitale la infrastructura feroviară publică - TOTAL, din care:

785.000

1. Linii 228 km 403.000

2. Poduri 73 bucăți 140.100

3. Terasamente 64 zone 110.900

4. Tuneluri 16 bucăți 58.000

5. Instalații SCB

IFTE 52 bucăți 48.000

6. Proiectare

25.000

B. Reparații capitale la infrastructura feroviară privată - TOTAL, din care:

175.000

1. Alte linii din stații și triaje 0 km 0

2. Clădiri 71 bucăți 79.415

3. Instalații TTR 11 bucăți 20.600

4. Mașini grele 82 bucăți 53.300

5. Utilaje 901 bucăți 16.490

6. Proiectare

5.195

Anexa 7 ------- la Contractul de activitate a C.F.R. - S.A. ------------------------------------------- VOLUMUL ANUAL de lucrări de exploatare și reparații curente la utilaje, conform alocațiilor

din bugetul de venituri și cheltuieli pe anul 1999

Obiectivul Cantitatea Prevederi 1999 (milioane lei)

TOTAL GENERAL:

2.356.492

A. Întreținerea infrastructurii feroviare - TOTAL:

2.253.000

1. Lucrări specifice de supraveghere și întreținere a liniilor și a lucrărilor de artă

613.117

2. Ciuruirea integrală a prismei de piatră spartă 806 km 145.000

3. Reparația liniei la rând cu mașini grele de cale 600 km 30.000

4. Buraj de întreținere 4.291 km 81.529

5. Sudura căii după refracție 274 km 9.590

6. Refixarea căii fără joante 436 km 15.500

7. Recondiționarea traverselor din beton 127.000 bucăți 14.859

8. Înlocuirea aparatelor de cale și a pieselor defecte 5.270 tone 54.205

9. Asigurarea momentului de strângere prescris a buloanelor verticale 600 km 17.200

10. Întreținerea lucrărilor de artă și a terasamentelor 62.500 obiecte convenționale 37.500

11. Revopsirea podurilor 627.500 m2 21.000

12. Revizia podurilor 40.000 tone 6.500

13. Întreținerea instalațiilor de semnalizare, centralizare bloc

205.000

14. Întreținerea instalațiilor de electrificare

185.000

15. Întreținerea instalațiilor de telecomunicații

125.000

16. Organizarea și coordonarea circulației feroviare

692.000

B. Reparații curente - TOTAL:

103.492

1. Mașini de burat 57 bucăți 12.420

2. Mașini de ciuruit 32 bucăți 14.976

3. Mașini de profilat 23 bucăți 3.196

4. Stabilizatoare dinamice de cale 2 bucăți 900

5. Instalații mobile de sudură 8 bucăți 3.600

6. Utilaje automotoare de mecanizare 36 bucăți 4.964

7. Drezine 76 bucăți 5.236

8. Macarale feroviare 26 bucăți 7.020

9. Utilaje grele de cale 12 bucăți 2.700

10. Locomotive/automotoare 25 bucăți 18.000

11. Vagoane 891 bucăți 24.000

12. Mașini-unelte atelier 421 bucăți 680

13. Mijloace auto și speciale 470 bucăți 3.800

14. Mașini de mică mecanizare 2.474 bucăți 2.000

Anexa 2

CONTRACT DE ACTIVITATE a Societății Naționale de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. pentru perioada 1999-2002

Capitolul 1 – Dispoziții generale

Articolul 1

Părțile contractante Prezentul contract de activitate se încheie între Societatea Naționala de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A., denumita în continuare C.F.R. Călători, și Ministerul Transporturilor, în numele statului, în concordanta cu prevederile art. 33 din Ordonanța de urgenta a Guvernului nr. 12/1998 privind transportul pe căile ferate române și reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române și ale art. 16 din Hotărârea Guvernului nr. 584/1998 privind înființarea Societății Naționale de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. Călători" - S.A. prin reorganizarea Societății Naționale a Căilor Ferate Române.

Articolul 2

Obiectul contractului de activitate Obiectul prezentului contract de activitate consta în reglementarea raporturilor dintre C.F.R. Călători și instituțiile publice, în vederea realizării transportului feroviar public de călători, care are caracter de serviciu public social, la standarde de confort, calitate și siguranța.

Articolul 3

Durata contractului de activitate Contractul de activitate se încheie pe o durată de 4 ani, respectiv pentru perioada 1999-2002.

Capitolul 2 – Obligațiile părților contractante

Articolul 4 — Obligațiile C.F.R. Călători

(1) Pe durata de valabilitate a prezentului contract de activitate, pentru a asigura caracterul de serviciu public social al transportului feroviar public de călători, C.F.R. Călători se obliga sa pregătească și sa pună în circulație numărul și categoriile de trenuri prevăzute în anexa nr. 1. Numărul minim și categoriile de trenuri care vor circula, pe secții de circulație, se vor aproba prin ordin al ministrului transporturilor.

(2) Capacitatile de transport care se pun la dispoziție publicului vor fi revazute anual în funcție de evoluția, de cerințele pieței și de posibilitățile bugetului de stat.

(3) Oferta de servicii se structureaza pe următoarele categorii de trenuri:

- Eurocity și Euronight, conectate la rețeaua internationala; - Intercity și Intercity Expres; - rapide; - accelerate; - personale.

(4) C.F.R. Călători va asigura publicului călător următoarele tipuri de servicii:

- transportul de călători, în trafic intern și internațional, cu trenuri prevăzute în planul de mers al trenurilor, cu trenuri suplimentare sau cu trenuri special comandate; - capacități de transport diferențiate pe criterii de confort și de servicii: vagoane clasa I și clasa a II-a, compartimentate și necompartimentate, vagoane de dormit clasa I și clasa a II-a, vagoane-cuseta, salon, restaurant și bar, vagoane pentru transportul autovehiculelor; - păstrarea bagajelor și a mesageriilor în spații special amenajate și transportul acestora; - asigurarea gratuita a informațiilor legate de mersul trenurilor și de călătorie; - posibilitatea închirierii de vagoane de călători de diverse tipuri și categorii; - vânzarea legitimatiilor de călătorie cu anticipatie de până la 10 zile în trafic intern și de până la 60 de zile în trafic internațional; - comercializarea de produse alimentare în vagoanele-restaurant, bar și de dormit.

(5) Condițiile minime obligatorii, asigurate de C.F.R. Călători pe toată durata contractului de transport, privind viteza comercială, confortul și serviciile la bord, în funcție de categoria trenului, sunt prevăzute în anexa nr. 2.

(6) Strategia de dezvoltare și modernizare a C.F.R. Călători va fi în concordanta cu legislația europeană în domeniul transportului feroviar de călători și va asigura condițiile necesare pentru integrarea europeană.

(7) C.F.R. Călători se obliga ca prin politica de marketing pe care o va promova să asigure creșterea pieței de transport potrivit prevederilor anexei nr. 1.

(8) C.F.R. Călători se obliga sa promoveze o politica tarifara corelata cu evoluția pieței de transport, a indicilor calității vieții și cu posibilitățile de acoperire de la bugetul de stat sau de la bugetele locale, după caz, a diferențelor dintre tarife și costuri.

(9) C.F.R. Călători va acorda facilități de călătorie pentru serviciile prestate anumitor categorii de persoane, potrivit reglementărilor în vigoare, a căror lista este cuprinsă în anexa nr. 3.

(10) C.F.R. Călători se obliga sa acționeze permanent pentru utilizarea eficienta a resurselor materiale și umane, asigurând astfel reducerea cheltuielilor reale de transport.

(11) Pentru utilizarea infrastructurii feroviare publice C.F.R. Călători va plati Companiei Naționale de Cai Ferate "C.F.R." - S.A. tarifele de utilizare, ale căror metodologie și valoare totală se vor stabili, conform prevederilor legale, prin contractul de activitate a C.F.R. - S.A.

Articolul 5 — Obligațiile asumate de Ministerul Transporturilor în numele statului

(1) Alocarea lunară a sumelor cuvenite C.F.R. Călători ca diferența între tarifele stabilite cu avizul autorităților publice competente și costurile reale de transport, la care se adauga o cota de profit de cel puțin 3% din costul respectiv, prevăzute prin bugetul de venituri și cheltuieli.

(2) Pentru facilitățile de călătorie acordate, potrivit legii, anumitor categorii de persoane C.F.R. Călători va primi compensații corespunzătoare, în baza deconturilor justificative prezentate de aceasta.

(3) Ministerul Transporturilor va susține finanțarea de la bugetul de stat sau din credite garantate de stat și rambursate de la bugetul de stat, în condițiile legii, a investițiilor pentru realizarea proiectelor de importanța naționala, care asigura integrarea României în sistemul de transport feroviar european, prevăzute în anexele nr. 4 și 5.

Capitolul 3 – Prevederi finale

Articolul 6

Părțile semnatare se vor intalni cel puțin semestrial pentru a examina stadiul derulării contractului de activitate și, eventual, pentru a stabili măsurile de remediere, dacă: - C.F.R. Călători nu poate realiza în cursul unui an oricare dintre obiectivele prevăzute în contractul de activitate și, în special, cele legate de execuția bugetului de venituri și cheltuieli al acesteia; - Ministerul Transporturilor nu poate executa una dintre obligațiile care îi revin potrivit art. 5.

Articolul 7

C.F.R. Călători poate, după caz, sa stabilească, în condițiile legii, și sa adapteze la condițiile pieței tarifele pentru transportul feroviar public de călători, precum și pentru alte prestații și servicii din domeniul sau de activitate, în scop comercial, în vederea menținerii, sporirii sau creării unui anumit trafic în transportul de călători.

Articolul 8

C.F.R. Călători va prezenta anual, o dată cu bilanțul contabil, evoluția indicatorilor și nivelul costurilor reale de transport, care să permită stabilirea modului de realizare efectivă a obiectivelor fixate prin contractul de activitate.

Articolul 9

Metodologia de calcul și nivelul sumelor lunare necesare pentru acoperirea serviciului public social, ca diferența între tarifele stabilite cu avizul autorităților publice competente și costurile reale de transport, la care se adauga cota de profit prevăzută de lege, se stabilesc de Ministerul Finanțelor și Ministerul Transporturilor.

Articolul 10

Prevederile prezentului contract de activitate vor fi actualizate anual, după aprobarea bugetului de stat.

Articolul 11 — Anexele nr. 1-5 fac parte integrantă din prezentul contract de activitate. MINISTERUL TRANSPORTURILOR

Ministru,

SOCIETATEA NAȚIONALA DE TRANSPORT FEROVIAR DE CĂLĂTORI "C.F.R. CĂLĂTORI" - S.A. Director general,

Anexa 1 ------- la Contractul de activitate a C.F.R. Călători --------------------------------------------- VOLUME ANUALE DE TRANSPORT ȘI CATEGORIILE DE TRENURI care se asigura pentru perioada 1999-2002

Obiectivul Planificat

1999 2000 2001 2002

Trenuri de călători

Tren km (mii) 73.620 73.600 73.600 74.300

Numărul trenurilor, din care: 1.828 1.822 1.822 1.850

Intercity, Intercity Expres 14 14 14 18

Rapide 117 117 117 130

Accelerate 110 110 110 112

Personale 1.587 1.581 1.581 1.590

Călători Km (milioane) 12.500 12.500 13.000 13.500

Gradul de acoperire a cheltuielilor (%) 37,8 37,8 37,8 37,8

Anexa 2 ------- la Contractul de activitate a C.F.R. Călători --------------------------------------------- CONDIȚII MINIME DE CONFORT pe categorii de trenuri în trafic intern, valabile pentru planul de mers 1999/2000

Elemente de confort Intercity Expres Intercity Rapid Accelerat Personal

clasa I clasa a II-a clasa I clasa a II-a clasa I clasa a II-a clasa I clasa a II-a clasa I clasa a II-a

Viteza minimă comercială (km/h) între 75-80 între 65-70 între 55-60 între 45-50 între 35-40

Vagon de bagaje în compunere *) *) *) *) *)

Vagoane-restaurant sau bar în compunere *) *) *) *)

Servicii în vagoane clasă:

- servire, la cerere, cu produse alimentare **) **) *) *)

- anunțarea opririlor **) **) *) *)

- ajutor acordat călătorilor la urcarea/ coborârea în/din vagoane **) **) *) *)

- difuzarea presei cotidiene **) *) *) *)

- pliante și broșuri cu mersul trenului **) **) **) *)

Dotări ale vagoanelor:

- fotolii tapițate cu stofă **)

**)

**)

**)

**)

- fotolii (canapele) tapițate cu vinilin

**)

**)

**)

**)

*)

- huse pentru fotolii și canapele1) **) **) **) **) **) **) *) *)

- tetiere **) **) **) **) **) **) **) *)

- mochetă în compartiment *) *) *) *) *)

*)

- mochetă pe culoar *)

*)

*)

*)

- perdele pe culoar *)

*)

*)

- perdele în compartimente **) **) **) **) **) **) **) *)

- iluminat fluorescent **) **) **) **) **) **) **) *) *) *)

- iluminat incandescent (de siguranță) **) **) **) **) **) **) **) **) **) **)

- iluminat lizieră **) **) **) **) *)

*)

- ventilație **) **) *) *) *) *) *) *)

- climatizare (aer condiționat) **) **) *) *) *) *)

- sonorizare în compartiment **) **) **) **) *) *) *) *)

Cabină de toaletă dotată cu următoarele materiale consumabile:

- hârtie igienică și săpun **) **) **) **) **)

- șervețele **) **) **) *) *)

- odorizante **) **) **) *) *)

*) Caracter facultativ. **) Caracter obligatoriu. 1) Cu excepția vagoanelor nou-construite, modernizate.

Anexa 3 ------- la Contractul de activitate a C.F.R. Călători --------------------------------------------- LISTA

cuprinzând facilitățile de călătorie aprobate prin acte normative

Nr. crt. Beneficiarul facilității Facilitatea Actul normativ Cine tipărește legitimațiile Cine distribuie legitimațiile

1. Secretariatul de Stat pentru Problemele Revoluționarilor din Decembrie 1989 12 călătorii gratuite, dus-întors, clasa I, tren personal Legea nr. 42/1990, republicată, cu modificările și completările ulterioare C.F.R. Călători (prin Imprimeria "Filaret") Secretariatul de Stat pentru Problemele Revoluționarilor din Decembrie 1989

2. Asociația Foștilor Deținuți Politici din România 6 călătorii dus-întors, clasa I, tren personal Decretul-lege nr. 118/1990, republicat, cu modificările și completările ulterioare C.F.R. Călători (prin Imprimeria "Filaret") Asociația Foștilor Deținuți Politici din România

3. Veteranii de război și urmașii acestora Bilete de călătorie simple, clasa I sau a II-a, tren personal (12 călătorii dus-întors sau 6 călătorii dus-întors) Legea nr. 44/1994, cu modificările ulterioare Ministerul Transporturilor Asociațiile veteranilor de război legal constituite

4. Secretariatul de Stat pentru Persoanele cu Handicap Bilete de călătorie dus-întors, clasa a II-a, tren personal, 12 călătorii sau 6 călătorii, fără a avea tipărit anul de valabilitate Legea nr. 53/1992, cu modificările ulterioare Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 102/1999 C.F.R. Călători (prin Imprimeria "Filaret") Secretariatul de Stat pentru Persoanele cu Handicap

5. Elevi și studenți Bilete de călătorie cu 50% reducere, tarif tren personal, clasa a II-a, abonamente lunare cu număr nelimitat de călătorii Legea învățământului nr. 84/1995, republicată, cu modificările ulterioare C.F.R. Călători (prin Imprimeria "Filaret") C.F.R. Călători

6. Pensionari Bilete de călătorie cu 50% reducere, tarif tren personal, clasa a II-a, eliberate pe baza cuponului cu reducere pentru transport, 6 călătorii simple Hotărârea Guvernului nr. 414/1993, cu prelungirile ulterioare ale aplicabilității acesteia C.F.R. Călători (prin Imprimeria "Filaret") - se eliberează în baza cuponului cu reducere pentru transport, tipărit de Ministerul Muncii și Protecției Sociale C.F.R. Călători emite legitimațiile de călătorie; Regia Autonomă "Poșta Română" distribuie cupoanele o dată cu plata primei pensii

7. Locuitorii Munților Apuseni, titulari ai "Carnetului de Moț" Reducerea cu 50% a tarifului legitimațiilor de călătorie la toate categoriile de trenuri de călători Legea nr. 33/1996, cu modificările și completările ulterioare C.F.R. Călători - se eliberează bilete bianco Se eliberează bilete bianco

Anexa 4 ------- la Contractul de activitate a C.F.R. Călători --------------------------------------------- CONSTRUCȚII ȘI RECONSTRUCTII DE LOCOMOTIVE pentru realizarea Programului de integrare europeană

1999

2000

2001

2002

bucăți

(milioane

dolari

S.U.A.)

bucăți

(milioane

dolari

S.U.A.)

bucăți

(milioane

dolari

S.U.A.)

bucăți

(milioane

dolari

S.U.A.)

Construcții de

mijloace noi

Rame electrice

Automotoare

Reconstructii de

locomotive

Locomotive electrice

Locomotive Diesel

electrice

Locomotive Diesel

hidraulice

TOTAL:Rame electrice

Automotoare

Locomotive

- -

24

(21,0)

2

(3,0)

3

(3,0)

- -

- -

31

(27,0)

7

(24,5)

5

(7,5)

30

(60,0)

20

(30,0)

10

(13,0)

7

(24,5)

5

(7,5)

60

(103,0)

25

(75,0)

20

(30,0)

30

(60,0)

25

(37,5)

15

(19,5)

25

(75,0)

20

(30,0)

70

(117,0)

31

(90,0)

40

(60,0)

30

(60,0)

18

(27,0)

15

(19,5)

31

(90,0)

40

(60,0)

63

(106,5)

TOTAL:

63

(189,5 milioane

dolari S.U.A.)

65

(97,5 milioane

dolari S.U.A.)

224

(353,5 milioane

dolari S.U.A.)

27,0

milioane

dolari

S.U.A.

135,0

milioane

dolari

S.U.A.

222,0

milioane

dolari

S.U.A.

256,5

milioane

dolari

S.U.A.

640,5 milioane

dolari S.U.A.

Anexa 5 ------- la Contractul de activitate a C.F.R. Călători --------------------------------------------- CONSTRUCȚII ȘI RECONSTRUCTII DE VAGOANE pentru realizarea Programului de integrare europeană

1999

2000

2001

2002

vagoane

(milioane

dolari

S.U.A.)

vagoane

(milioane

dolari

S.U.A.)

vagoane

(milioane

dolari

S.U.A.)

vagoane

(milioane

dolari

S.U.A.)

Construcții de

vagoane noi

* Vagoane AVA clasa

a II-a,

compartimentate

* Vagoane AVA

clasa I,

compartimentate

* Vagoane AVA

dormitor

* Vagoane AVA cuseta

* Vagoane AVA clasa

a II-a, salon

* Vagoane AVA clasa

I, salon

* Vagoane AVA clasa

I, salon, cu

cabina de

conducere

- -

- -

- -

- 10

(12,5)

5

(6,5)

5

(8) 5

(8,0)

10

(12) 5

(6) - -

40

(53) 10

(12,5)

10

(13) - -

5

(8,0)

10

(12) 5

(6) - -

40

(51,5)

5

(6,25)

10

(13) - -

5

(8,0)

15

(18) 5

(6) - -

40

(51,25)

TOTAL:

120 vagoane

(155,75 milioane

dolari S.U.A.)

1999

2000

2001

2002

vagoane

(milioane

dolari

S.U.A.)

vagoane

(milioane

dolari

S.U.A.)

vagoane

(milioane

dolari

S.U.A.)

vagoane

(milioane

dolari

S.U.A.)

Reconstructii de

vagoane

* Vagoane 2057 clasa

a II-a, cu boghiu

Y32 S

* Vagoane 2626 clasa

a II-a, etajate,

trafic suburban

* Vagoane 1957 cu

elemente AVA

* Vagoane 1950 și

2050 modernizate

cu fonduri

B.E.R.D.:

Vagoane Interregio

clasa I

Vagoane Interregio

clasa a II-a

Vagoane Interregio

bar-bistro

* Vagoane 1057 clasa

I, salon, cu aer

condiționat

* Vagoane 2055 clasa

a II-a,

compartimentate,

cu aer cald

* Vagoane 2047 clasa

a II-a,

compartimentate,

cu radiatoare

1

(0,4)

1

(0,25)

50

(7,5)

- -

- -

- -

1

(0,2)

140

(21) 110

(16,5)

303

(45,85)

20

(8,0)

30

(7,5)

20

(3,0)

18

(9,0)

40

(20,0)

6

(3,0)

30

(6) 100

(15) 50

(7,5)

314

(79) 30

(12,0)

30

(7,5)

20

(3,0)

12

(6,0)

20

(10,0)

4

(2,0)

30

(6) 50

(7,5)

- -

196

(54) 30

(12,0)

30

(7,5)

20

(3,0)

- -

- -

- -

30

(6) - -

- -

110

(28,5)

TOTAL:

923 vagoane

(207,35 milioane

dolari S.U.A.)

RECAPITULATIE

1999

2000

2001

2002

TOTAL,

din care:

B.E.R.D.

Resurse interne

vagoane

(milioane

dolari

S.U.A.)

113

(70,2)

- -

113

(70,2)

vagoane

(milioane

dolari

S.U.A.)

187

(101,6)

64

(32) 123

(69,6)

vagoane

(milioane

dolari

S.U.A.)

180

(91,8)

36

(18) 144

(73,8)

vagoane

(milioane

dolari

S.U.A.)

150

(74,5)

- -

140

(74,5)

630 vagoane

(338,1 milioane

dolari S.U.A.)

100 vagoane

(50 milioane

dolari S.U.A.)

530 vagoane

(288,1 milioane

dolari S.U.A.)